4.0/5
デザインがとてもよく購入しました。
値段もお手ごろでとても良いです。
オフブーツは初めてでブーツの固さに驚きましたが履いているうちにだいぶなじんできました。
ただ、ソールが厚くシフトアップするときにシフトレバーの下に
足を入れづらく困っています。
シフトレバーを上向きに調整すれば良いのですが、そしたらスニーカーで乗りづらくなるし・・・・・・・
慣れるしかないですね。
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4.0/5
普段よりちょっと大きめの27.0cmを選択。冬以外だとちょっと足が遊んでしまうが、3本のベルクロがあるため結構しっかりと足を固定する事ができる。
冬はソックスを2枚重ねた上に南海部品のテクノライダー ストレッチ トーウォーマーを履いても大丈夫。透湿性があるため足が蒸れた事はほとんどない。防水性もあるが雨の日に使った事がないためわからない。
結構ごっつくてプロクテションも良いと思われる。ただ、バイクを降りてからの歩きには少し歩きにくさがある。でも結構おすすめ。
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4.0/5
【購入動機】
・GAERNE サイファーJモタードの旧モデルを入手し、モタードでのツーリング等で使用しています。
・純正のVSMスライダードライ(黄色)でもアスファルトの上でもの凄く滑り、歩くのが怖い位です。
・VSMスライダードライはサーキットで使用することとし、ツーリング用に、普通のビブラムソールと同程度のグリップのある本商品「gaerne:Vibram SUPER MOTARD SLIDER WET(VSMスライダーウェット) 商品番号:1686092793 商品情報 商品詳細 ウェット セット」を購入。
【商品の特徴等】
・交換は写真の通り、ネジで付け替えるだけです。
・グリップ感は想定通り、普通の靴底程度なので歩いても滑って転んだりしません。
・ウェビックさんのHPでは、商品写真がウェット(黒)とレーシング(灰)で逆になっているので、型式、名称を良く確認して購入しないと最も硬質なレーシングが届いてしまいます。
【商品の採点】
・普通のゴムに近い素材の割には高価ですが、問題は解決し、気に入っています。★4つです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安価である・高耐久・領収書で落とせるの3大メリットで
百式という安全靴を愛用してきたのですが、そろそろ代用では無く本物が欲しくなりセレクト。
峠をTZR(初期型)でパインパイン言わせてた頃からグローブはクシタニ
【ブーツはカドヤ】でした。(ここ重要)
よって本物ブーツ=カドヤと即答。
他の条件として
1・タウンワークでも恥ずかしくない物。
2・ワークブーツの雰囲気があるとベスト。
3・歩き難くない物。
以上を考えて見た結果、BLACK ANKLEに決定。
サイズは巻き爪でピッタリサイズは指が(特に爪が)痛いので1サイズ上をチョイス。
これが結果良かったです。
甲高なので、後方エントリーで後ろから足を入れると・・・
甲と踵の対角線で詰まってしまい足が非常に入れづらい。
踵部分の厚革と甲のベルトで引っかかる状態。
1サイズ上でコレですから、ピッタリサイズだと入らなかったかも。
この入れにくい状態も極初期の段階だけなので
丸一日、外仕事で履き通し後に3回ほど乗車してブーツの慣らしをすれば楽に脱ぎ履きができるようになります。
上質の牛革だからこそ馴染みも早く初期段階でありがちな
無理やり強引な脱ぎ履きにも余裕で耐えれるのでしょう。
歩き難さも無し革もかなり馴染みましたので、これからマメに手入れをして自分だけのオリジナルブーツに育てます。
きちんと手入れすれば長く付き合える育甲斐のあるブーツだと思います。
シフトガード(当て革)はありませんが内蔵パットがあるようです。
力任せな強引なシフトをやれば痛みはすぐに来ますが
個体差によるシフトフィールに合わせたシフト操作をすれば
たいして傷や痛みは入りません。
逆にスチールトゥか?と言うくらいに硬い鎧・盾のような革が使われてますから、これが痛むってどんだけ力いれの?が私の感想。
革製品、特にブーツは【やっぱカドヤだね!】ハズレは無いと思うよ。
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4.0/5
大きめなので普段と同じか1サイズ小さいものを買うのがベストです。
履いてみた感想としては、非常に重いです。片方だけでも800gくらいあり、足になじむまでは靴ずれ等もあるのでかなりツライとおもいます。それからシフトペダルに当たる部分が補強されているのでギアチェンジがしやすいです。
またレーシングブーツと違い非常にカジュアルなのでバイクに乗っていない普段履きに使っても違和感がありません。難点としては、バックルが軟弱で使用から2年程で割れてしまったので注意が必要です。
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4.0/5
カドヤの製品らしく造りはシッカリとしていて、シンプルですが履きやすく機能的でお勧めの逸品です。
当初は固く靴ずれ等も起していましたが、ワンシーズン履きこむことで革もなじみとてもよいはき心地になっています。
足首後ろのベルト(マジックテープ)締めこみますが、後ろから足をいれ履くためあまりきつく締めこむことはできません。
私はワンサイズ上のものを購入し、お気に入りの中敷きを挿入し使用することをお勧めします。長時間歩いても苦になりません。
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4.0/5
初めのころは少し靴擦れ気味でしたが、なじんでくると中々のフィット感。初めから少し使ったときのような履き心地なら★5つです
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4.0/5
使用していたブーツから小指が見えるようになってしまい、スニーカーで走り回ってましたが、新しいバイク購入と同時に新調しました!
SS乗りですが、レーシングブーツは降りて歩いた時硬いし、エンジニアブーツは『SSには操作性どうなのかな?』と思い、ツーリング用に購入しました。
作り良し!裾からでた見た目良し!歩き心地良し!
普段履いてる仕事用EEEの安全靴(アシックス)が25.5だったので25.5にしましたが若干大きいです。
足首とかカカト、甲の部分まではいいけど、つま先が広々です!!
ライディングブーツのつま先だけエンジニア風って感じの、まさに中間って感じです。
あと、中敷きは無しです。
☆3.5って感じですね~
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4.0/5
今まで履いていたライディングシューズが古くなったので
今度はこれにしてみました。
今まで履いていたものよりも軽くてスマートで気に入りました。
サイズも普段履く靴と同じサイズでいけました。
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4.0/5
他社のEDソールブーツの踝部分、硬質ゴム部が亀裂破損したので買い替えました。
以前の安いだけのブーツとは違い履き心地も悪くないです。
初期から柔らかく、チェンジ・ブレーキ操作も違和感無く行えます。
ふくらはぎ部分も大きく作ってあり、モトパンにインナーニーシンガードを付けても隙間が…ただし不愉快な隙間ではありません。
価格的にもEDソールのオフロードブーツを買うなら候補にしても良いと思います。
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