ツーリングから街乗り、オンロード車オフ車問わずに使用しています。
ただし、林道等のダートでは、本格的な格好と専用ブーツで走るため、このブーツを履いてのオフ走行は、したことありませんが。
この商品は、バックル2本だけで脱いだり履いたり出来るので、非常に便利です。
足首のネジレ防止機能はありませんが、くるぶしを覆っているのが安心でいいです。
皮強度もしっかりしているので、長いこと使用できます。
欠点を強いて言えば、バイク用ではない通常歩行用のブーツと比べて、クッション性が低いため、履き心地的にゴツゴツしている事です。
この点は、バイク用のなので仕方ないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はelfのシンテーゼ13を使用していましたが、よりデザイン性の高いものが欲しいなぁと思ったので買い足しました。
私は普段26.5cmの靴を履いていますが、これも同じサイズで購入しました。靴に足を入れるときに窮屈感があり、入れづらかったのですが、入っちゃえばちょうど良くカッチリとホールドされ守られている感じがあります。
シフト操作もカチッとしやすく、ヒール部分がステップにいい感じに引っ掛かり使用感は高いです。ブレーキングも、ソールが固いのでかなりやりやすいです。
靴の中に風が入ってくることは無く、冬でもイケそうです。夏はちょっと蒸れるかなぁと思われますがこれは夏に履いてみないと分からないのでなんとも言えません。
歩くときはまぁスニーカーとかよりも歩きにくいですね。当たり前っちゃ当たり前。
なによりデザインがかっこいいので買ってよかったです。
☆1つ減らしたのは、その履きにくさに因るものです。

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他の人のインプレッションを見てバイク用品店で品物を確認しました。普段履きの靴は25.5cmですが、このューズは同じサイズだと小さすぎて足が入りませんでした。少し大きい26.5cmを履いたらピッタリだったので、普段履きプラス1.5cmの27.0cmを選んで正解でした。
ソールも定評があるビムラム製でツーリング先での山登り？等にも活躍してくれそうです。

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価格のわりにしっかりした作りで、ステッピングも問題ないです。
ただし、ファスナーの上からのマジックテープが、ファスナー操作時もすぐひっついてしまい、イライラすることも。手際よくやればよいのですけど。

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足のサイズ実測25cmで26.5cmを購入。

5つ★満点で評価してみました。
デザイン/★○○○○
履き心地/★★★★★
脱ぎ履きしやすさ/★★★○○
耐水性能/★★★★○

良い点
・靴底の凹凸がしっかりしていて、トレッキングシューズさながらのグリップ力。
・中敷きが柔らかくて乗車時は勿論、歩行時も足に優しい。
・靴底も厚さがあるので、足つき性もUP。
・防水性能はかなり高いです。数時間程度なら靴下も濡れません。
　わかりにくいですが写真のように、ちゃんと仕切りがあるので隙間からの浸水も無いです。
　ただズボンの裾から水が入ったり、長時間は耐えられない模様。

悪い点
・くるぶしソックスでこのシューズを履くと、足首のあたりが擦れてヒリヒリすることがある。
・紐とマジックテープで留めるタイプなので、巻き込みなどの心配がある。
・履いた状態で足元を見ると真っ黒い靴を履いているように見えるので、オシャレじゃない。せめてワンポイント、何かしらのラインや模様が入ってれば救いはあったのに…。

総評
コミネらしいというか、実用性重視な感じです。
デザインには物足りなさを感じますが、それ以外は満足。価格から考えてもコストパフォーマンスは上等です。
雨の日に靴底がツルツルのシューズを履いている時、側溝の鉄格子の上に足をついてしまいコケかけた経験があるので、このシューズのグリップ力には満足しています。
それこそ雨の日でも余程のことがない限り滑らないので、足付きに心配がある人にもオススメ。

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私はツーリングと町乗りで使用していますが、履いた感じはたいへんグーです。これなら雨の日でも大丈夫だと思います。作りもしっかりしています。ただサイズが2E なので少し大きめが良い思います。

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普段、シンテーゼ12の26.5cmを履いてるので、同サイズを注文。ドンピシャ。

シンテーゼが冬場は非常に寒いので、ある程度の防寒性を期待して購入したが、甲のあたりは寒くなる。
毎回紐を結ぶのではなく、フックの部分だけつかって使用しているが、結構な確立で外れるというか、緩むというか・・・
合革が伸びてるんだと思うけど、おかげでちょっと使いづらい。

しかし靴底は分厚く、シンテーゼのように1年も持たずに靴底に穴が開いたりはしそうにないので、この点は◎
靴ひもは気になるが、普段履きにも使えるし、値段も安くて非常にお勧めの靴だと思う。

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今まで使ってたSIDIのレーシングブーツのソールが約2年でペラペラになって剥がれてきたので、憧れのアルパインスターズのブーツを購入。
もう一つ上のグレードのSUPERTECH-Rも試着しましたが、これは上級モデルだけあって全く慣らしも必要ない位フィット感と足首の運動性能は良かったですが、値段の関係でSMX PLUSにしました。
ブーツなんて直ぐ汚れるんだからカラーはブラックにしようと思っていましたが、試着したら派手派手な感じがいかにもアルパインスターズという感じでブラック/ホワイト/イエローにしてしまいました。
インナーブーツタイプも初めてでしたが慣れると特に問題ありません。約500km/h位走りましたが漸く慣れてきた感じです。もう少し使い込むと更に馴染んでいい感じになると思います。

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中型バイクからリッターネイキッドに乗り換え、片足のつま先しか届かなくなってしまいました。
　停車の度に、路面の轍、傾斜方向を気にして、ヒヤヒヤしながら信号が青になるのを待つ。これじゃ、そのうち立ちゴケするなと思い、本商品を購入。以下、商品のインプレを記載します。

■商品自体について
・靴のサイズは表記と同等か気持ち大きめ

■商品の良い点
・足つきは、片足つま先のみ→片足の半分以上が地面に接地
・厚めの中敷をかましたら片足ほとんどベッタリ
　（両足だと、つま先だけ接地）
・安心感が格段に向上
・価格がそんなに高くない

■商品の悪い点
・ギアチェンジがやりにくい。
　（底が厚いので仕方ない）
・シフトレバーがあたる部分の生地が一日で一部剥げた
・ファスナーが硬い
・夏は蒸れるかも

短所をいくつか挙げましたが、足つき性の向上による安心を考えれば屁でもありません。
　200kg以上あるバイクがグラッといけば、両足ベッタリだろうと到底支えられません。しかし、足つき性が向上することで、バイクが大きく傾く前に踏ん張ることができるのです。身長の低い私にとっては必需品となりました。この手の商品は少ないので、もっと色んなメーカーからも出して欲しいです。

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南海のNTB-33を購入したものの 1ヶ月使用でベルクロ部分が裂けたので

国内生産で修理もきく革製のB-037を選びました

履き比べた感じではB-037は足首部分も柔らかく操作がしやすい

履き脱ぎに関してはベルクロだけのNTB-33に軍配が上がりますが、ジッパーも苦になる程ではないので良しとします

ただ　履いた感じが硬く　中敷を入れるといい感じになります

サイズは普段履いてるスニーカーと同じサイズの27を購入しましたが、気持ち大きい気がします（厚手の靴下だとピッタリ）

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