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フットウェアのインプレッション (全 1417 件中 1011 - 1020 件)

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mac483さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

ライディングシューズよりもプロテクションの高い物を欲しいと思って購入しました。入門用のカテゴリーになっている様ですが、昔のレーシングブーツに比べれば150%以上のプロテクション性能ではないでしょうか?
サイズは普段履きのスニーカーサイズでジャストでした。
中敷を入れるなら1サイズ上の方が良いと思います。
中敷は取れそうですがですが接着されています。

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投稿日付: 2016/03/05 21:36

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火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

そもそもライディングジャケット着てるのに何で足下はエンジニアブーツなんだろう(´・ω・ `)とある日気づいて購入しました笑
肉厚なホールド感に薄いインソールでダイレクトにシフトのフィーリングを感じられるのがとてもいい!
当たり前っちゃ当たり前ですが走ってるときはいい感じに風が靴の中に入り込むのですが歩いてるときは蒸れに蒸れてツーリングの途中観光するのに苦戦しそうです。

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投稿日付: 2016/02/14 20:51

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感染者1号さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

去年(2015)の6月に購入しました。

使用頻度:通学・通勤からロングツーリング、バイクに乗るときはほぼ履いております。
使用環境:晴天でも大雨台風でも。オールシーズン。

本製品の気に入ってる点として、
・デザインがかっこいい。ジーンズと合って街中でも違和感ありません。(ブラウン使用)
・Boaシステムにより、グローブ着用したままでも脱ぎ履きが簡単。緩くするもの締めるのも一発で可能。
・防水性能により、台風の中を長時間走行しない限り、浸水はそう簡単にはしません。ただし、ブーツに比べて足元を覆う部分が少ないため、足首から水が入ってこないように注意。
左足のみにシフトペダル用のゴムカバーが付いており、靴を傷めないように工夫してあります。
・靴底がしっかりしておりやや高さもあるため、停車時にも安定した体勢をキープできる。

ちょっと気になった点として、
・透湿機能とあるが、夏場はさすがに蒸れます。夏はメッシュ用のシューズがいいと思います。
・サイズに関して、普段履きは26.5cmですが26cmを買いました。やや大きめに設計されてますので、試着をオススメします。

総評としましては、購入して大変満足しております。使用して8ヶ月経ちましたが、特に耐久性に問題はありません。時々防水スプレーをしているので防水性能も保っています。値段が少し高いですが、ライディングシューズを持ってない方であれば、最初の1つに良いかと思います。

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投稿日付: 2016/02/13 15:27
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にっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

通勤でバイクを使用していますが、雨天時にも長靴に履き替える必要なく晴れの日にも履けるものを探していました。防水ということで購入しました。バイク用とあってしっかりしています。まだ大雨の日には使用していませんが、小降りでしたら問題有りませんでした。

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投稿日付: 2016/02/07 20:56

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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

他の店での購入ですが、良かったので投稿します、FOXのcomp5を履いていて、やっと馴染んできたと思った矢先に転倒で足を捻り、治るのに3ヶ月かかりました、なのでプロテクト重視で操作し易く、バックル留め易くカッコイイのにしようということで決めました、持った感じの重さは変わりませんが履くと軽くて、フィット感が全然違います、楽に履けますし、ニーガードとの相性も良いです、歩き易くギアチェンジもし易いし、ステップを踏んでいる感覚が解り易くなりました、走るのが楽しくなり、長く使えそうなので満足です。

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投稿日付: 2016/01/30 15:40
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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

5.0/5

★★★★★

 革のしっかりしたブーツが欲しくて購入。
 見た目も好みで、実際商品を手にして見てみると、縫製、デザイン、細部の作りこみに感心しました。
 実際履いてみると、最初は固いですが、履けば履くほど、自分の足になじんで来るのが実感できます。同社のワックスも買い、しっかり塗り込んだので、さらに見た目が良くなりました。長く使えそうで、今後のツーリングが楽しみ!!

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投稿日付: 2016/01/17 19:20
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KUMAIIIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] )

5.0/5

★★★★★

ガエルネのタフギアは、発売直後から気になっていましたが、少し前に買ったクシタニのゴアテックスの上下ウエアーに合わせて購入しました。写真掲載のとおり、カラーリングピッタリでデザインも気に入っています。
カッチリした仕立で2箇所のアルミバックルで止めるフィット感の高いモデルです。素材は防水性の高いマイクロファイバー製のフェイクレザーで、内蔵の防寒・遮水シートととで雨天時・高速走行時でも安心して活躍してくれると思います。
また、ソールはビフラムを選びましたが、ソールの厚みが1~2cmほど高く信号停車時等の足つき性が向上します。

但し、サイズ選びにはご注意ください。普段履きから+1cmが目安だと思います。通常は26cm(8inc)を使用していますが、このモデルは27cm(9inc)で同じ様な履き心地でした。

このモデルなら、長くオールシーズン、オールラウンドで活躍してくれると期待しています(*'▽')

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投稿日付: 2016/01/09 15:32
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

他のメーカーと比較してみてデザインが気に入ったので購入しました。履きやすく値段もそれなり・・・あとは多色でバイクの色にも合わせやすい。

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投稿日付: 2015/12/28 22:15
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

SMX-PLUSの交換用スライダーとして購入しました。
2012年式までのSMX-PLUSはマグネシウムスライダーが装着可能なのですが、途中からこのスライダーしか装着できないようにマイナーチェンジされました。
プラスチックですが、一応ガラス繊維強化タイプのプラスチックみたいで、通常のプラスチックの様に、調子に乗って擦っていたら10分程度でなくなるという代物ではありません。
形状としても薄型のため、マグネシウムタイプの様に厚みがない分、地面との距離を稼ぐことで接地しにくくなっているのかもしれません。
しかし、ジムカーナの様にステップにしっかりと足を乗せる乗り方だとどうしてもつま先は激しく擦ることになり1時間もあればスライダーが斜めになってしまいます。
そこで、私の場合はまず新品で8の字練習を1時間程行い、スライダーを斜めに削った後、削れて平らになった箇所に鉄もしくはステンレスの補強板(ホームセンターの補強金物売り場にある100円以下の商品)をエポキシ系接着剤をたっぷり使用して貼り付けて強化しています。
鉄板だと2枚重ねて貼り付けておくと、ジムカーナ練習会でも3~4回は十分持ちますし、ステンレスだと1枚でだいたい同程度の強度になります。
金属のスライダーだとこのような強化方法はとりにくいので、逆にプラスチックであることを利用して強化策をとってみてはいかがでしょうか。
この考えをとる場合、2000円以下で購入可能であることは強みになります。鉄板代を入れても他社の金属系スライダーより安く済み、何度でも修理が可能になります。

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投稿日付: 2015/12/20 18:39
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broccoさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

みなさんの投稿にありますが、少し大きく感じます。
私の場合は普段の靴が27.5cmか28cmで、某量販店で試着した時は27でも入りましたが27.5までは甲のあたりが狭いように感じました。
28cmは試着出来なかったのですが、今回28cmで購入しました。
ちょっと緩く感じます。
27.5で良かったかな?というかんじです。
以前は普通の紐のブーツだったので脱ぎ履きはとても楽になりました。

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投稿日付: 2015/12/18 22:37
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