elf:エルフ シューズ

安全運転講習会に参加するために購入しました。それまではスニーカーで乗っていましたが、この靴を履いてシフトチェンジのし易さに驚きました。シフトペダルを通してのギアの感触が掴みやすく、靴自体もペダルにあたる部分が補強されていることもあり加えた力が逃げにくく、とにかく楽にミスなくシフトチェンジできるようになりました。ベンチレーションに関しては、気温の低いときには空気の流れを感じられるのでそれなりに吸排気しているようです。歩きやすさに関しては、やはりスニーカーと比べると今一つですので4つ星とします。当たり前のことですが、やはりバイクに乗るにはバイク用の靴が一番ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

synthese12がヘタってきたので14を買いました。
新しいだけあって機能性、防水性アップしているようです。
くるぶしまで保護してくれるので安心感は高いですが、歩き回るのはローカットの12の方がいいようです。
ソールは12も14も固めなのでいずれにしろバイク専用で観光地で少々歩く程度が適していると思います。
調整バックルは開放＆締め付けがラクでとてもいいです。
デザイン＆カラーはシルバー／青を買いましたが、個人的には気に入っています。
サイズは普段のスニーカーサイズで少し大きめですが、厚手のくつ下を履くと丁度よかったので、特にサイズの上げ下げ調整は要らないと思います。

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今回で2足目になります。以前使っていたカワサキカラーのものがボロボロになったので買い替えました。
この靴は頑丈に作られているのですが、普段着のスニーカー替わりとしても使えるのでつい履く頻度が多くなって2年間使った上で新しいのに変えました。
踝を保護しながらもローカットで履き脱ぎが楽。ツーリング、街乗り用にはベストチョイスではないでしょうか。
しかも簡単に洗えてこの値段で、評価は5としました。

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初めてのライディングシューズ購入と言う事で
同社のシンテーゼ13や他社の似たような商品と比較しましたが
値段がそこそこ安く、履き心地や防水性に優れた物だったので購入。
（購入当時、某店舗で15％引きで購入）

使用感としては
・ベルクロ部分とバックル部分の調整により足にフィットさせやすい。
　（バックル部分の付け根も動かせるのがGJ）
・足の甲のパッド部分が頑丈。
　（シフトアップ時に痛くない。）
・思いっきり水を被っても、滲みない。
　（信号待ち時に、左からすり抜けした原付に思いっきり水を
　足にかけられましたが、一切滲みなかった。）

初めてのライディングシューズですが、良い物にめぐり合えたと感じてます。

個人的にちょっと失敗したのは
バイクが白赤でウェアが赤黒だったので
ブーツも白赤か赤黒にすればよかったかな ・・・？
という点です。 (・x・；)ゝ

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今まで使っていたelf terre01のチェンジパッド部分に穴が開いてしまったので購入しました。

今回購入するにあたってelf SYNTHESE14の他にalpinestars S-MX 2、GAERNE TOUGH GEAR FLAT、XPD X-ONEを購入候補として実際に試着しました。

しかしelf SYNTHESE14以外はサイズが合っていても全て足が入りませんでした。

どうやら私の足はヨーロッパのメーカーサイズとは微妙にサイズが違うようで、結局elf SYNTHESE14しか選択肢がありませんでした。

使ってみての感想は、けっこうカッチリとした造りでバックルが効いているのかツーリングブーツとしてはホールド感は高めだと思います。

チェンジパッドの造りもしっかりしていて耐久性が高そうで好印象です。

歩行に関しては、一昔前に流行ったNIKEのバスケットシューズの様な感覚で、普通に歩けるのでバイクを降りた後の散策等にも対応できます。

デザインも今までのelfのブーツよりもレーシーでスタイリッシュになったので、手頃な値段でツーリングブーツを探している方にはお勧めです。

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新しいライディングシューズを探していたところ、雑誌に掲載されているのを見て、これだ！と思い購入しました。
内側のファスナーにより非常に履きやすく、インソールや靴の形状も足にフィットしてとても履き心地がいいです。
靴底とつま先にもしっかりとした素材が使われており、シフトチェンジもしやすくなっています。
くるぶしの部分にもパッドがありますので、安全性にも問題はなさそうです。
他のシューズと比べて少し値段は張るかもしれませんが、値段以上の価値があると思います。

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約1年使った感想です。脱ぎ履きはベルクロ2本止めなのですが、もう少し簡単にできたらと思います。
　履き心地はホント快適で、くるぶし部分のプロテクターもあって普通のスニーカーを履くのとは断然違います。スニーカー以上ブーツ未満ってとこでしょうか。　
　不満な点といえば暑さ対策用のベンチレーションがあるのですが、走行中勝手に開くのが改善してほしいです。
　
　総じて満足度は高い商品なので、次も当社の商品を買うと思います。

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この数年これを履いていましたが。
SYNTHESEシリーズにでもしようと思って色々調べたが、通勤にも使っているので防水が良いと結論。
結局またこれにすると思います。
普通のスニーカーと同じサイズを選べば、私の場合はオッケーでした。

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　ライディングブーツとしては手ごろな価格であり、バイクを降りたときでも、スニーカーのようにはきこなせます。

　くるぶしまで覆っていることから安心感があり、履き心地もとても快適です。また、エアインテークがつま先についているので、夏場などは風のとおりがよく涼しい感じがします・・・が、開閉式にはなっていますが、冬場はいつの間にやら全開になっていて、少しつま先が冷えますね・・・。

ということで、シンテーゼシリーズの中でも一番イカス外観ということもあって、★4つです。

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本格的なライディングシューズが欲しくなり、機能性に富んでいるelfのシンテーゼ14を購入。他メーカーを含み、多数ラインナップされていますが、レーシーであり、クールなデザインに惹かれ、こちらを選びました。カラーはブラックを選んだため、落ち着いた感じではありますが、シルバーのバックルがワンポイントとなっていますし、メインとなる合成皮革に加えて、ポリエステルやカーボン風の素材を組み合わせているためスタイリッシュな仕上がりになっています。機能的にはライダーのための装備が満載で、中でも気に入っているのが、チェンジパッドです。ペダルが見事にパッドに掛かってスムーズにチェンジ操作が出来ます。他には、転倒時の、くるぶし、かかとを守ってくれるプロテクションと、衝撃吸収材・反発材を搭載したインソールが気に入っています。履き心地は、スノーボードブーツに似たような感触があり、包み込んで、しっかりホールドしてくれている感じです。また、ストラップ効果でかかと浮きもしないので、走行中の安定性が増しました。普段の歩行も、疲れやすいといった不具合も無く、特に問題無しです。このシューズのウリでもあるZONDA（防水でありながら高い透湿性で蒸れ難い）に関しては、確かに冬季は蒸れ難く快適でした。さすがに夏季は厳しいかもしれませんが、オールシーズンモデルということなので、夏季も使う予定にしています。気になる点として、ストラップとバックルの耐久性を心配していますが、どちらも破損の際は交換が可能なので、その点は安心しています。ストラップは3mmずつ締め具合を調整出来ますし、バックルベース位置も変更可能なので、かなり細かいフィッティングを楽しむことが出来ます。私には、やや高価なシューズでしたが、購入して良かったです。お勧め！

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