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gaerne:ガエルネ

ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価

ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価783件 (詳細インプレ数:744件)
買ってよかった/最高:
413
おおむね期待通り:
297
普通/可もなく不可もない:
55
もう少し/残念:
10
お話にならない:
7

gaerne:ガエルネのフットウェアのインプレッション (全 362 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L-XL (25.5cm-27cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

当方はガエルネのオフブーツが大好きです。しかしソックスはええ加減でして、普段履いている5本指の普通のソックスでしたが、モトクロスの練習をすると一日で破れてしまい、靴擦れになることもしばしば。モトクロス仲間に勧められて試してみました。これは良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 19:38

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オフさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250AR | CRF250X | XR250R )

サイズ:ロング(首下9.3cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

古いブーツの部品ですが、まだ在庫があり大変助かりました

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投稿日付: 2020/12/29 15:13

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オフさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250AR | CRF250X | XR250R )

サイズ:ショート(首下5.3cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

古いブーツの部品ですが、まだ在庫があり大変助かりました

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投稿日付: 2020/12/29 15:12

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エリアスさん(インプレ投稿数: 28件 )

サイズ:26.0cm

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4

フーガを使用してますが、靴底の厚さから峠で使用できるものが欲しく選びました。
機能性、デザイン、安全性どれも満足できるものです。日本人の足には少し細めのつくり、あと白色が有ればさらに良かったです。

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投稿日付: 2020/12/29 14:17

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:26.5cm

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5

ファストバックのエンデューロソールを購入してから8000q程走り込みました。ようやく足首やシャフト本体が自分の足形にぴったりと馴染みました。
さて最近気づいたのですが当方のようにモタードを乗る方はスピード領域によってコーナリングでハングオフをすることがあるのではないでしょうか?当方はコーナーの種類でリーンアウト、リーンウィズ、リーンイン、ハングオフ、足を投げ出してリーンアウト及びリーンウィズ等、ボディアクションが多い方です、そしてダートセクションをあまり走らないので、ステップワークの妨げになるソール先端の保護プレートを外してみました。特にハングオフで爪先先端をステップにちょこんと引っ掛けて乗る際はプレートでツルツル滑っていたのがなくなり、ブレーキ操作の微妙なインフォメーションも格段によくなりました。一度皆様もお試しあれ

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投稿日付: 2020/12/15 11:28

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イカキさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Gリアクトのストラップを交換。
このブーツは公式サイトに書いてあるほどにふくらはぎに余裕がなく、ロングストラップへの交換が推奨されています。

私は標準のストラップでギリギリ止めることができたのでそのまま2?3回使ったものの、ピボットにも関わらず足首の可動域がほぼ0でブーツを捨てようかと思ってました。

たまたまロングストラップのことを思い出しなんとなく交換した所、ブーツとふくらはぎとの隙間が適正になり普通に使えるブーツとなりました。

ちゃんと公式サイトの言うとおりにしておけばよかったです(笑)

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投稿日付: 2020/12/11 18:56

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5

初めてオフロードブーツを購入しました。
ホールド感が高く足首が曲がりませんでした。
普段はワークブーツを使用しているためオフロードブーツはシフトチェンジがうまくできませんでした。
ですが1日履けば慣れることができました。お勧めです。

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投稿日付: 2020/11/27 13:31

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5

久しぶりにオフロードブーツを購入しました。以前使用していたガエルネと比べてすごく軽くて、柔らくて動かしやすくてびっくりしました。
馴らしは半日もあれが十分でした。とても気に入ってます。

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投稿日付: 2020/11/27 13:28

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J.TAKAHIRA99さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: アドレス125 | Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5
  • トリコロールが素敵。

    トリコロールが素敵。

  • ブーツIN

    ブーツIN

  • ブーツアウト

    ブーツアウト

  • 過去の累積負傷箇所を参考に!!。

    過去の累積負傷箇所を参考に!!。

  • 『G』マークが最高です。

    『G』マークが最高です。

  • 何といっても『made in italy』と『CE』ダグ。

    何といっても『made in italy』と『CE』ダグ。

普段のサイズは26.0cm。ガエルネはネット上の『ジーフィット』で測定して27.0cmをチョイスしました。OFFのイメージが強い『ガエルネ』ですが、この度は『オンロード』用のブーツを購入しました。サイズはピッタリ。そして軽い。1日普段履きと、原2のaddress125で使用しました。今年の夏(2020-07-19)にバイクで単独事故を起こして右肩を骨折。バイクは97年式のzrx1100でしたが廃車となりました。その時のプロテクターは胸部のみ。下半身は両足腰下の至るところに擦り傷が。まだバイクには乗れませんが、先にブーツを購入しました。ロングブーツにしたのは過去の累積負傷箇所を参考にしました。ブーツアウトもINも可能。何といっても『made in italy』と『CE』ダグが気に入ってます。イタリア国旗のトリコロールがチラリ。それだけでテンションがあがります。まだ本格的にバイクには乗っていませんが、この価格でこの品質ならとても満足です。シフトの操作感の良さは履いただけで充分伝わります。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/25 19:12

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5
  • 新型ファストバックはオールブラックで引き締まったイメージです??

    新型ファストバックはオールブラックで引き締まったイメージです??

購入から4000キロ以上走行してのインプレです?
2007年式wr250xの相棒に購入しました、当方のモタードの使い道はコロナ状況下なのでサーキットには行くのは危険なのでもっぱら限界集落住まいの当方お得意の近所の農道や田舎峠道に林道と、一切人に出会うことも関わることもないボッチツーリングというかモタード修行です。
オンメインで2割程度農地です?
ステップは色々試してきた結果、今は純正ステップ、ラバーなしです。
Edproや、Gアドベンチャーのソールは柔らかくて歩きやすいですが、すぐに土踏まずが削れてしまい10000キロ程度でアウトです?
こいつのソールは程よい固さとグリップ、モトクロスソール程もカチカチでないので足の裏感覚も良く掴める良い塩梅です、写真を見てください。4000キロ走ってもほとんど削れず、むちゃくちゃ強いです??
多分ブーツよりも先にwr250xのエンジンが壊れると思います、20000キロは確実に持ちますねこのソールは!交換は30000キロに1回でいけそうです。まあその頃にはアンクルピボットや、バックル金具やら色々交換が必要でしょうが、そこは安心のガエルネリペアーサービスですから、恐らく当方の寿命が尽きた先もこのブーツは息子が履いてくれることでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/19 17:29

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