ユーザーによる MOTORMAGAZINE:モーターマガジン社 のブランド評価
バイク雑誌を手掛けるブランドです。新型車の詳報、比較テスト、中古車情報、ツーリング用品など、二輪ライフに欠かせない情報が満載です。 どこよりも濃厚に、どこよりもわかりやすく、どこよりもアツくるしく、バイクの仕組みや役割を解説。 月刊『オートバイ』にて大好評連載中、ゆる-いキャラによる必要以上に熱血な説教が炸裂しまくるバイク解説マンガ【カスタム虎の穴】 是非読んでいただきたい本です。
総合評価: | 4.2 /総合評価71件 (詳細インプレ数:71件) | |
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買ってよかった/最高: | 34 | |
おおむね期待通り: | 20 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
4.3/5
コストパフォーマンス | 5 |
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内容 | 4 |
満足度 | 4 |
雑誌RIDEに掲載されていたものとしては
最終巻です
作者の思い入れが詰まっている
バイクが登場している様です
バイク好きな人は是非買ってほしい
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4.3/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 4 |
満足度 | 5 |
RIDEX9巻。
バイクのイラストとしても永久保存したい。
登場するバイクは
昔、大人気だったものが勢揃いしており、
あのKATANA1135Rも出てきますし、
いまや普通に100万円越えするNSR250Rも出ます
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4.3/5
コストパフォーマンス | 5 |
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内容 | 4 |
満足度 | 4 |
KAWASAKI伝説の旧車がズラリです。
作者の思い入れを感じて、
出てくるバイク全てがカッコいいです。
ただし”男カワサキ”が凝縮され過ぎて
HONDA、YAMAHA、SUZUKI好きの人達には
共感できる部分が少ないかもしれません。
それでも、良いものは良いのです。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 3 |
満足度 | 4 |
商品タイトルの通り、
もうHONDAバイクが主役の本です。
しかも、ほぼCBオンリーです。
オールカラーで綺麗に描写されており
かなり偏っていますが好きな人には
たまらない本だと思います。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 5 |
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内容 | 4 |
満足度 | 4 |
この第8巻は、他巻とまとめて大人買いしました
バイク描写がとても綺麗なことは判っていましたが、
登場人物(男性)の個性がだんだんと強くなってきた
割りには、女性の登場が増えてバイク乗りに最初から
理解を示したり、何ならライダーがモテるという現実世界とは
異なるシチュエーションで作者の切なる願望が描かれて面白い
あとラーメンを食べるシーンが多く、私は詳しくないですが
どうも実在するラーメン店である気がします
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3.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 3 |
満足度 | 4 |
前回(2巻)の購入から間を空けずに購入
バイク描写が本当に綺麗です
3巻目ともなると作者様の好みが判ってきて
男KAWASAKIに対しての愛着がとても深いです
登場するバイクのオーナーは十人十色な所が良い
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 3 |
満足度 | 5 |
何となく購入した1巻から期間を空けて購入
第1話が、KAWASAKI750RS(ゼッツー)オーナー話で、
往年の中高年ライダーの憧れ機種をぶっ込んでおり、
作者の愛着を感じる内容です
中盤での掲載話は大人の描写もあり、
決して少年向けでない事を認識させてくれます。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 4 |
満足度 | 5 |
本屋のバイク雑誌コーナーに置いてあり
立ち読み出来ないし気になったので購入
いまどきバイク漫画は珍しいですが、
対象年齢は少年ではなく落ち着いた大人、
言ってしまえば中年向けです。
バイクの描写が綺麗でイラストとしても
所有感を満たしてくれます
第1話はDOUCATI750SSオーナーの話で、
バイクのレア度が跳ね上がっているのも
良いです
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5.0/5
サスペンションセッティングについてはズブの素人な私が、自分でもサスを触ってみたいと思い同シリーズの構造編と一緒に購入しました。漫画で解説されている点、他の方々の詳しくわかりやすく書かれているというインプレも、購入のポイントでした。
サスペンションを触ってみたいと思った動機の一つが、自分のバイクを乗りやすく、疲れにくいバイクにしたい!ということです。
トドのつまり、結局ノーマルが乗りやすい、とよく聞きますが、ライダーの体型は、それぞれ違い体重も変わります。スピードレンジも人それぞれで、どこに焦点を置くかによってセッティングも変わってくるだろう。そういった疑問をわかりやすく解きほぐしてくれる1冊でした。
恥ずかしながら、以前、コレで良い!と思っていたセッティングが。ただの自己満足で、かつ明らかに方向性が間違っていたことにも気付かせてくれました。この本を読んで、サグを見直してみたり、圧側、伸側の調整を行い、ベストではないのかも知れませんが、以前とは見違えるほど乗りやすいセッティングが出せました。しかし、ベストなセッティングが出せる本!というわけではないと思います。サスペンションセッティングには、コレで良いだろうと各機構の調整幅を、絞りを詰める時間が必要です。この本は、セッティングに割く時間を減らしてくれる一面を持った本だと思います。
あのコーナーに焦点を当てたい、他は乗り方でカバーするにしても、あのコーナー、それに類似したシチュエーションで自分が安心して走れるバイクにしたいと考えるようになると今までのあーでもないこーでもないと思い体感していたこと、この本から得られた情報が合致し、セッティングが面白くなりました。おかげで自分の中で、こういう場面では、このセッティングが良いだろうと何パターンか思い浮かぶようになりました。また、分かりやすい本ですが、さらに自分の中で噛み砕くと、セッティングを変更すれば、バイクの挙動は焦点を当てた部分以外のコーナーでも変化するし、焦点を当てないコーナーを今までの乗り方でカバーするのではなく、ライダーもバイクの動きに合わせて乗り方を変えるべきとも思わせてくれました。
ひたすら読むという感じではなく、漫画ですから、昼休みにぼんやり眺めて過ごしています。閃いたらメモしてますが(^^)この値段なら買いです。
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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 5 サスペンション・調律編のインプレを致します。
4巻が前編だとしたら此方は後編となります。
悲しいことに今回の5巻でこちらのシリーズは最終巻となっております。
そのためか…非常にぶ厚いです、他の巻にくらべて2.5倍は厚みがありますので読むのも大変です。
またその分詰まっている内容も非常におおく、読みきるころには前回モヤモヤしていたのがはっきりと晴れてすがすがしさを感じるでしょう
内容が内容だけに社外品を購入する際の注意点などの視点が非常によいためこのシリーズは全て読むことを非常にお勧めできます
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