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新規車両購入に伴い、こちらの商品を購入しました。
整備、カスタムするのには絶対必需品だと思います。細かなトルク管理が出来、部品の外し方、テキトーにやってしまうと壊してしまう事が多いので、初心者ほど持っていて損は無いと思います。
書いてある内容は難しい事もありますが、読みながら車両を見れば理解出来る事が多々ありました。
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カウル系のバイクには有ると便利です。脱着等が早くミスなく出来ます。(この手の工賃が結構かかりますからね。)また、暇な時の読み物としても良いです。
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【Webikeモニター】
チョットした整備、ユーザー車検は自分で行っています。
自分でできることは自分でしたい主義なものですから。
その場合ぜったいに欠かせない品物ですよね、サービスマニュアルは。(パーツリストも合わせて持っておくとよりベター)
今回特に必要となったのは電装関係グレードアップのための配線図でした。ネットでも何とか調べ上げることはできるんですが、
しかしバイクのマイナーチェンジ等で変更なんかもあったりして、配線も変わったりしたりしますから、やっぱり正確なものはサービスマニュアルなんですよね。
てなわけで、決して安いものではないのですが今回のバイクでもバイク購入と合わせて即、サービスマニュアルも購入したのですね。
早速配線図をよーく見ると、
あれっ?ってところがありました。写真の赤丸のところです。
これってミスですよね?線がつながっていません。
大方どれとつながっているのかは予測できますが、信用第一、正確第一のサービスマニュアルではあってほしく無いミスですよね。
まあ、他の持ちバイク(ヤマハ)のサービスマニュアルでも誤植などのミスは多々あるのですが、スズキもやっぱありましたね。(苦笑)
こういうこともあるということで、
臨機応変に柔軟に自分でよく考え判断しつつ活用しなければいけないものなのでしょうね。
それと、できればヤマハの様にカラー配線図だととってもうれしかったんですけどね、検討してくださいよ!鈴木さ~ん。
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【Webikeモニター】
DT50に乗っていてコケてしまい、ハンドル・カウル周りを修理するために買いました。写真・イラストなどでわかりやすくオススメです。
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【Webikeモニター】
完全レース志向の本です。世界の頂点のGPレーサー達がどのように己を高め、モンスターマシンを操っているのか垣間見れます。オールカラーで写真集としても楽しめます。
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かれこれ十数年経過車両を最近購入しました。
このサービスマニュアルを片手に安全に楽しく乗れるように整備していきたいと思います。
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整備するなら、カスタムするときあって損無し!写真と解説でとても分かりやすい一冊!是非一家に一冊!!
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4.0/5
自分でメンテナンスする人はこれがあればボルト1本からでも注文できます。サービスマニュアルと一緒に持っておくと便利だと思います。価格は変動するのであまりあてにはならないですが錆びてしまったボルトや劣化したゴムの部品など新品になると気分が違います。自分はキャリパーOHするために購入しました。
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トルク管理の為に購入しました。
作業がメッチャ捗ります。
でも、何故にこんなに高いのか?
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数有る膝すりDVDの中では解りやすい内容です。膝すりの近道になるかも。
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