毎年1冊ずつ購入していますが、少しずつ改良が見られわかり易くなっています。
今年は秋にしまなみ海道と小豆島へ行く予定なので中国・四国を購入しました。
目的地周辺の情報も多く掲載されており、ツーリングには欠かせない1冊です。

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APE100クラッチ、ミッション関係を自分でやる為、本品評判が良かったので購入してみました。
図解イラスト解説などで非常に見やすいです。
これから自分で腰下ばらしに役に立てたいと思っています。

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今回、膝すりの勉強にと、こちらを買いました。
内容は期待通り分かりやすく、字幕等見やすくなっていて、
最初から最後まで一気に見てしまいました！
まだ実践はしていませんが、出来そうな気にしてくれるDVDでした(笑)

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【webikeモニター】

ビッグマシンを自在に操る
というタイトルですが、
ライディングポジションや街中での安全な走行
コーナーリングやブレーキングなど
バイク自体の初心者の方にもお勧めできます。

Uターンは、ビッグマシンならではの
アイドリングとリアブレーキを使ったUターンを
分かりやすく解説してくれます。

普段何となく乗っている中級者の方も
色々発見できることがあると思います。

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ご自分でメンテナンスされない方、簡単な整備調整しかしないという方には全くと言っていいほど必要が無いので、読み飛ばして頂いていいと思います。

が、自分の愛車は自分でほとんど整備する、又、今の車両と長く付き合おうと考えている方にはマストアイテムだと思います。

メリットをあげるとキリが無いのですが、特に役立つ物として

○電装品が一覧でわかる
例えばポジションランプ一つにしてもわざわざ取り外して用品店に行かなくてもワット数等も全て記載されています。

○外装、その他分解図がわかる
特に外装に関しては外から見えない所で止めてある箇所もあるので助かります。

○整備内容が順番も含めわかる
もちろんある程度の知識スキルも必要ですが、説明に絵も多く取り入れてあり大変わかりやすくできています。

○締め付けトルクがわかる
特に足回り等、整備が命に直結する所ですし本来の性能を発揮させる為にも大変重要です。

○知りたいときにすぐわかる
これ、結構大きいポイントだと思います。今はネットを駆使するとかなりの事まで整備情報を手に入れる事が出来ます。が、マニュアルが一冊あればいちいち検索する必要もありませんし、自分の車両の専用の情報がすぐにわかる。
整備途中で気になる点も手を止めてすぐに確認する事が出来るというのは一番大きなメリットなんじゃないかと思います。


上記意外にも数え切れないほどの効果があると思いますので、本当にオススメできます。

で、物自体は星5つなのですが、私の車両の場合逆輸入車の為、ただのサービスマニュアルとは違い「和訳版」扱いで値段がびっくりするような額です。
ので、星一つ減。

それにしても買って損する事はありませんでした。
通常の国内車でしたらそれほど高いものでも無いですから、愛車と一緒に購入しちゃいましょう。

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【Webikeモニター】
ある程度整備など自分で出来る人が読めばとても細かく書かれているのでわかりやすいと思います。
たしかに簡単な整備などはサービスマニュアルが無くても出来ますが、部品の外し方やボルトの締め付けトルクがわかるだけでも「転ばぬ先の杖」となってくれるので有ると無いとでは安心感が違ってきます。

ただ唯一の難点が値段が高いこと！でも長く乗り続ける人や自分で頻繁に整備をする人にとっては買っておいて損はないと思います。

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愛車のメンテには、やはり必要ですね。
自分でいろいろといじる人は、買いです。

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膝スリがしたい！！ハングオンをカッコ良く決めたい\(◎o◎)／！という気持ちが購入の動機です。
良い点
・膝スリのフォームが具体的で分かりやすい！
・ブレーキングについて詳しく画像を使って説明してくれる
・タイヤの温め方についても説明してくれるので初心者は助かる
・逆操舵について詳しく説明してくれる

個人的には、役に立ちました。特に膝スリフォーム、ブレーキング、逆操舵の当て方について分かりやすかったです。また、丸山さんの熱い解説は見てて引き込まれます。面白いです！
これを見てライディングフォームを決めれば、カッコイーと思います\(◎o◎)／！

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峠をカッコ良く決めたい\(◎o◎)／！ということで買いました。

良い点
・バイクを曲げるという点に関して、ポイントを初心者でもわかりやすく説明している
・ライディングフォームについて、バイクに実際に跨りながら詳しく説明している

個人的に、役に立ちました。特に荷重に関して、旋回時のフォームについての説明が分かりやすかったです！何度も見て練習すれば峠をカッコ良く走れると思います\(◎o◎)／！

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　スーパーカブのレストアのために購入しました。10年以上埃をかぶっていたバイクだったので部品交換が必須になると予想されたこと、また今までの経験上、サービスマニュアルの説明では分からなかった構造がパーツリストによって理解できることが少なからずあることといった理由から、サービスマニュアルとまとめて揃えました。

　パーツリストがないと分からないことはたくさんあります(インターネットは除いてですが・・・)。たとえばミッションのギア数(ギア比ではなく)などはエンジンを腰下まで分解しなければ分からないため、リストなしだとかなりの労力を費やさなければ調べることはできません(つまり実質的には不可能です；)。また、そこまでいかない部品でも、スプロケの丁数やチェーンのリンク数などを自分で調べようと思ったら、ガレージまで行って、バイクカバーを外して、歯数やリンク数を地道に数える・・・といった作業が必要になってきます。しかし、パーツリストがあればページをパラパラとめくるだけで『○○丁(T)』とか『○○L』といった数値が明らかになるわけですね！すばらしい！！

　もちろん、本来の目的であるパーツの注文にも役立ちます。ネットショッピングの場合には必要不可欠ですし、リアル店舗のバイク屋さんに注文するときでも、店頭であーだこーだ話すより『部品番号○○のパーツをください』と言えるとバイク屋さんにとっても自分にとってもスムーズです。

　さらに、前述のようにサービスマニュアルの補完として用ることはもちろん、読み物として楽しむこともできるのでイチオシです！

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