【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

バイク用品のインプレッション (全 10419 件中 9831 - 9840 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

スタイルと機能性との妥協点という意味で、ぎりぎりのバランスの商品です。
小ぶりのスタイルと強度を実現するため、アルミでなくスチールを使用。そのために重量増に。まぁ、価格も抑えられてますが。積載性能はミニマムだが必要十分でしょう。ツーリングネットのSサイズがぴったり。雨具とお土産程度の積載用の装備です。固体差があるのかもしれないが、自分のはリアフェンダーにフックの先端が干渉します。ワッシャでの調整が必要です。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

今までかぶっていたキャップのツバが折れてしまい買い替えを考えてていたところショップで見つけて試着したらイイ感じ。
ウェビさんでは割り引いていたので注文しました。
生地も良く作りもしっかりしています。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36
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kuro90sさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ウォークマンを聞くために購入しました。
取り付けは簡単です。
付属スピーカーの音質も私には十分満足できます。
一般道でしたら問題ありませんが、高速道路だと聞こえにくいです。

本体の色が黒色だけなのが残念です、白色とシルバーくらいが有れば
ヘルメットに合わせやすいと思います。

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投稿日付: 2013/01/25 18:51
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SHINさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

安全性を重視しSNELL M2010を取得したことはオフロードタイプヘルメットでは国産では例がなくSNELL取得モデルを探していた私としては大変評価できる。

ホホ下側からの包み込む固定は、頭側部パッドによる固定に比べ頭の締め付け感がなく、長時間の使用でもストレスを感じることがない。また、購入当初はややきつめ、経過とともに適度なホホ圧迫状態のサイズ選択においても、高速道路走行時の風圧やオフロードでの激しい揺れに対しても、ヘルメットはズレることなくライディンクに集中できる。

風切り音は、フルフェイスタイプに比べ大きいいがヒューヒュー音はなく、スピード感を感じさせる。

無段階停止できるシールドは視認性も良く、見た目とは裏腹に視界の歪みが全く感じられない点は、日常の距離感で運転でき、視覚の歪み強制から来る頭痛も起こらない。

頭部ベンチレーションは顔の角度により効果を発するが、効果を発生させる許容範囲が狭いようである。また口元のベンチレーションは、夏冬ともシールドを1cm程度開けた状態で使用しないと、信号停止時に曇りが発生する。

メーカー設定による3年の耐用年数は、同価格帯にある米国B社のSNELL取得モデルが5年の耐用年数を設定しているのに比べ、コストパフォーマンスが悪いように思う。

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投稿日付: 2013/01/23 17:50
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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

今までずっとジーンズで乗ってましたが、安全面と快適性を求めて
ライディングパンツが欲しいなと思い、色々と探しました。
希望は、長期間使用できる、プロテクター装着、スリムなシルエット、インナー取り外しは不要でした。
最終的に、この商品になりました。

【品質】
このパンツは、フルイヤーということで、ウィンター用より薄く、夏用メッシュパンツより厚いです。
冬はインナーパンツを履けばジーンズよりはずっと暖かいです。
夏は太もも部分を開放してメッシュにできますが、生地全体が少し厚いので暑いかもしれません。
膝から脛にかけてのプロテクターは高さ調節できます。


【サイズ】
私の体型は、身長170cm/体重59kg/ウェストはジーンズサイズ29インチです。
いつもウェア関係はMサイズで問題ないですが、この商品はサイズが細かく設定されており、
インプレなどを見ると、小さめで1サイズアップした方がよいと書いてましたので、Lサイズにしました。
試着しようと何店か店舗を回りましたが、置いてなかったので少し不安でした。
全体的に若干の余裕がある感じですが、おそらくMサイズではウェスト回りが小さかったと思います。
裾丈は、床に着く程度で、靴を履いてライディングポジションでは足首まで隠れて
ちょうどいい感じです。


【使用感】
買ったばかりで、真冬にしか履いてませんが、インナーパンツを履けば
ジーンズにインナーパンツよりよっぽど暖かいですし、腰、膝の部分が立体構造で動き易いです。
ただ、膝プロテクターは、パンツに装着されている為、少しズレるような気はします。
デザイン的には好みもありますが、ツーリング先で少し観光する時を考えると
それほど違和感はないと思いますが、ジーンズの方が自然ですね。
全体的には、長いシーズン使用できそうで、シルエット的にもスッキリしてて
よいパンツだと思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:49
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さん 

サイズのことが参考になった。

さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2012年式台湾シグナスに装着しました。
取り付けも簡単で、すんなり装着出来ました。
強度も問題ないレベルだと思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:48

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さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
シグナスXに社外キャリアをつけて使っています。

蓋と本体の合わせが若干歪んでいるのが気になりますが、雨が入ってくることはありません。

125cc原付につけるには、適度な大きさだと思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:48

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

冬の大敵、すきま風。どんなに立派なウェアでもすきまがあればそこから容赦なく
体温が奪われて行く。何より落ち着かない。首筋、手首、ウエスト、足首等々。
これはその中で手首に特化したものであり、GOREウインドストッパーの実績は皆の
知る所。機能的には全く問題なく、裏ボアもフワフワで非常に気持ち良い。もちろん
風は入らずもう手放せない。

但し、一つだけ問題があるとすれば、インナーウェア、そしてリストウォーマーの上
に冬用グローブの長いカフ部を留めるとかなりの厚身。これは着るジャケットの袖口
が細いと上にかぶせるようにする場合、かなり苦労して押し込めることになり、結構
ストレスになることもあり。これは商品の問題ではないのですが、使用する人が
考慮すべきことだと思います。ともあれ、手放せない商品なのは間違いない。

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投稿日付: 2013/01/23 17:47

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ひろひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは非常に簡単です、カバーに本体のランプの確認窓が付いているのですがずれててランプが確認できません。

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投稿日付: 2013/01/22 10:24
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Sプロさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

憧れのブランドでした。
これで手持ちの秋冬用と併せ一年中レブイットで通せます。

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投稿日付: 2013/01/21 19:38
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