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3.0/5
シールドベース自体が破損することはなかなかないのですが、そのツメ部分が欠けてしまったりすることは経年変化であることだと思います。
そういった場合に部品単位での供給がなされているのはメーカーの姿勢としてとてもありがたいことですね。
交換の仕方は難しくありません。ネジをマイナスドライバー(できれば3番以上)またはコインではずして、古いベースを取り外し、取り付けはその逆です。
作業時間、およそ5分です。
ネジはこのシールドベースキットについてきていましたので別に購入しなくてもいいかもしれませんが、予備で持っていてもいいかもしれません。
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3.0/5
説明書もわかりやすくフィッティングもバッチリ。
機能上は何も問題はありませんが、メッキが薄いのですぐに剥がれます。
あと、荷台がかなり小さいので、載せられるものが限られます。
これでたくさんの荷物を載せるにはかなりの工夫と努力が必要です。
荷台がシート面より1段上にあるので、これが唯一の難点です。シートの高さと同じくらいにしてフラットにしてくれれば、評価がもう1点増えたと思います。
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3.0/5
剛性はなかなかのもの。取り付けも簡単です。ただシート開閉の時、シートとキャリアが紙一重で干渉してしまい、開閉がやりにくくなりました。個体差かもしれませんがちょっと残念でした。他は満足です。
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昨年購入して一年たちました。
あまり重いものは入れてませんが、重力に負けて型崩れしてきましたので、中にプラスチックケースを入れて「型崩れ防止」してます。（笑）
あと冬に開けようとしたら、ベルトが凍って？いて合皮の部分が折れました。
幸いに裏地がつながっているので、見た目にはきずかれませんが冬場の開閉には注意が必要です。
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3.0/5
やっと積載性「0」のマイマシンにも遠走出来そうですが、セットしてビックリ横幅が1mを超えました。積載性は確保出来ましたが機動性が半減しました。
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3.0/5
タンデム用でも取り回しようでもなく、純粋にエクステリアとして購入しました。この作りでこの値段はチョット高いかな~と思いましたが、250TR用は色々探した結果これしかありませんでした。ボルトオンで簡単に誰でも付ける事のできるお手軽カスタムパーツです。
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バイクに時計がついていないので、コンパクトで見やすいものがほしいと思い購入しました。
取り付けは簡単で、ステーはハンドルクランプタイプとミラー部分に取り付けるタイプがあります。ステーを取り付け後、専用の強力両面テープでくっつけるだけのシンプルな物です。しかし、両面テープが専用なので電池交換のときはどうすればいいのでしょう？
液晶は文字は大きく見やすいです。ですが、バックライト点灯時（バックライトはボタンを押すと2~3秒点灯）文字の色が薄くなって少し見難く感じます。他にも温度計、ストップウォッチ、アラーム機能がついています。温度計は使い物にならないです。この温度計は日が当たると誤作動を起こします。実際28℃くらいでも、日が当たってると40度と表示されたりします。また、取り付け位置しだいだと思いますが、エンジンの熱に影響されます。
時計としては非常に見やすくストップウォッチも役立ちますが、温度計に期待している方にはお勧めできません。総合的には少し高いかなと感じます。しかし、あまり目立たない時計を探している方にはお勧めできます。
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整備するには、トルク管理や組み立て順序など重要な指示が出されているところもあるので、簡単な部位でもサービスマニュアルを確認したほうがいいです。一つのネジの緩みが重大な事故につながる可能性もありますよ。
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3.0/5
色が色なのですので夜は無理、自分は面長なのでちょびっとあごが顔をだしてしまいます。顔を隠したいと考えている方は距離が近いと見えてしまいますので、ミラータイプをお勧めします。
シールドとしては問題ありません。値段も手頃で使い勝手はよしです。短所も考慮して3つです。
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3.0/5
フレームとテールカウルの間にグラブバーを挟んで、ボルトで止めるだけです。少しカウルが歪んだりして穴を合わせるのが面倒ですが、簡単に取り付けできます。
シートの取り付けもやりにくくなりますが、慣れたら余裕です。あとクーラントの補充も面倒になります。
説明書では純正のボルトで固定とありますが、私の場合純正では長さが足りなかったので、少し長いボルト(M6 20mm)で固定しました。
スタイルはとてもいいです。車体にきれいにおさまっていてかっこいいです。2人乗りもしやすくなりました。
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