5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】とにかくデザインです!オフの細い車体にはなかなか合うデザインはないと思います。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】最高です!(^^)!私は一応女性ですので、バイクとは関係ないモノもあれこれ持ち歩いてます(^_^;)。いつもの自分のバックも入れて、コーヒーの水筒、ランチ用のお水1リットル、コップなど、そしてお弁当!全部入れてもバックを大きくしなくて平気です(2段階に大きくできます)。まだリュックとしては使用していませんがCRMで麓まで行ってちょっとハイキング♪なんてこともよくありますので、これから大活躍してくれそうです!バッグ自体の重さもとても軽くカラだと背負っている感じがしません。バイクからの取り外しも一瞬です!
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】すみません、主人におまかせです。
他の方のインプレで一工夫必要とありましたが、主人は5分くらいでつけていました。(ウチでは気に入って各バイクにつけようと、すでに3個目です(笑))。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】バッグを大きくした状態だと、揺れが大きくなるので、かなりきつめにバンドを調整しています。余分なバンドは結束バンドでとめてありますので、スッキリです。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】身長161?です。
リュックは特に調整しなくても肩のところもラクでした。調整すればもっと身体に添うと思いますので、男性にも女性にも文句なしだと思います。
?【期待外れだった点はありますか?】今のところ見つかりません。主人なんかは横にあるポケットでも事足りてしまうくらいで、満点です。はっ水機能に関してはまだ試せていませんが、お天気は無理しませんので・・(^_^;)。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありませんが、ウチでは相当気に入っているので色々なバイクにあわせてカラーバリエーションがあってもうれしいなぁ?と思います!
?【比較した商品はありますか?】バグスターのシートバッグです。
?【その他】なんといってもかっこ良くないですか??CRMは80なので車体が小さめですが、ちょっとだけ迫力が出たように思います(^^)。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
春先は朝と昼間の気温差があるため気温の上昇とともにウェアの調整が大変です。このバッグにして脱いだウェアの収納が格段に良くなりました。また前後長が短いのでライティングの邪魔にもならず取付ベルトも簡単で安定感があり使い勝手抜群です。ペットボトル入れも便利ですね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
いつもはタンクバックを使用しているのですが、
入らない時やお土産を買って買える時に使用。
これからデイキャンプや一泊程度に使用予定。
●購入の条件としては
1.小さすぎない
2.大きすぎない
3.拡張が出来る
4.丈夫そう
5.出来るだけ安価
●実際に使ってみての感想としては
この製品の売りのXバンドで取り付けたのですが、
今までのシートバックよりしっかり取り付け出来ました。
まったくリアシートで緩みがないので安心で、
今までより大きくなって、拡張も出来るので満足です。
●サイズ的な事については
通常41cmで小ぶりですが、拡張すると52cmになるので
GSR250にはちょうど良い大きさです。
●期待外れだった点については
今のところありません。
●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
横には拡張しますが、縦にも拡張出来ればと思います。
●比較した商品はありますか?
タナックス ミニフィールドバック など
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
<導入経緯>
これまで毎年のようにグリップヒーターの導入を検討していたが、どうしても太くなるのが嫌で見送っていた。
Hondaのスポーツグリップヒーターは価格も高く、巻き取り径やヒーター部分がHonda車用なので適合がイマイチ。
そんなところにYAMAHA車用にワイズギアから当製品が発売になり、さらに今年の冬は寒い日が続き、買うなら今
かなというタイミングで購入。
取り付けにあたっては、YAMAHA車用に出来ているので基本的にボルトオン設計。
VMAX1700は、360Bが適合になっているが、電源を取るためにヘッドライトリレー のカプラーに割り込ませる配線
の延長加工が必要(リレー位置がテールカウル内のため届かない)。しかしながら、両端を切断して延長配線を作成する
だけなので簡単な部類だと思います。
右側グリップはスロットルホルダーごと交換するタイプなので簡単です。
両方のグリップ交換し、スイッチを右側のミラーホルダーに共締め、あとは3本の配線をリレーから引っ張ってきた
メイン線につなぎ、アースをバッテリーに接続すれば完了です。一番苦労したのは、存在感を消す配線取り回しでした。
VMAXの純正配線は素晴らしく綺麗にまとまっているため、後付け電装品の配線には苦労します。
そして、肝心の機能ですが、素晴らしいの一言につきます。
グリップ径は本当に通常のグリップと同じで全く違和感がありません。また、ヒーターは360度タイプで、なおかつ
指先部分の温度が高いため、非常に良く出来ています。3段階の温度設定はデフォルトで100%・70%・50%になって
いますが任意に変更可能です。
強いて不満なところをあげると、グリップの「ラバー感」がヒーター無しに比べると劣る部分です。
しかし、これはヒーターを内蔵してグリップ径を純正同等にしているからには避けられないので仕方ありません。
YAMAHA車に乗っていて、グリップヒーターはつけたいが太くなるのは絶対に嫌だ!という方にはこれしかありません!
オススメです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
バイク買い替えによりカバーも買い替えました。縫製がしっかりしており防水性能も十分。非常に素晴らしい商品です。
値段も同様な仕様のものに比べて十分競争力があると思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
取り外したグリップを手持ちの工具で加工しようかとも思いましたが、この製品同様に仕上げるには時間がかかってしまい、グリップヒーターの配線やらインジケーターの設置場所などあれこれ迷いながら作業することを考えると、この商品を購入してしまったほうが良いかと。
とても綺麗に整形されており、現物を見たらばこれはもう買ってしまって正解という感じです。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
通勤用に、30?の物を使っていましたが、弁当その他を入れると、余裕が無く入れ方を
工夫しなければなりませんでしたが、かなり余裕があるのでとても楽になりました。
ベースが30?の物と同じなので、他のバイクと載せ替えして使用しています。
また、オフロードヘルメットも余裕で入るのでとても良いです。
買って正解です。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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プライベートでバイクを整備する人にはとても助かる本です。勘だけでは対応できない時にはとても助かりますよ。値段も高すぎて手がでない程でもないので何度か助けられました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
他の方のインプレで購入しました。
その通りです。
しっかりした造りで
安心して使えます。
取付は他のキャリアと基本は同じです。
ジビのBoxがしっかりと積載できました!!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
前回、購入 取り付け後のインプレを投稿したので、今回は使用感を投稿します。暖め力はかなり強いです。その為、設定を4 5にすると、左側のグリップが、耐熱ボンドで接着させているのにもかかわらずボンドが熱せられてくるくる回ります。スロットル側は付属のスペーサーを噛ませてるので問題はありません。エンジンをかけてグリップヒーターのスイッチをONにしてから暖まるまでに少し時間がかかるかな?と思います。また、外気温が一桁代だと手のひら側は暖かいですが甲側は冷たいです。これは仕方ないですね。一年通してバイクに乗るので今回取り付けてとてもよかったです。
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