あまりブサイクな自分の顔が、みんなに見られるのも、いやなので、ミラーにしました。
ソフトスモークなので、全然見えないって事はなく、天候と角度によっては、顔は、うっすらと見えます、視界の方は、ソフトスモークらしく程良く、暗く見えす、
晴天時はもちろん問題無く雨天時も良く見えます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｎｏ４から2年　４に続き５も購入しましたが　レベルが上がってます　決して真似しないように！！！

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　かなり前からの愛用者です。
　車やバイクの作業はどうしても油と泥汚れとの戦いで
　爪の間にどうしても真っ黒な汚れがたまってしまいます。

　そこで見つけて感動したのがこれ。
　これにオレンジクリーナー（シトラスクリーナー）や
　工業用のピンク石鹸を組み合わせて指をつっこんで
　ごしごしすれば･･･　見事爪の間のごみが取れます！

　さらに、わっかになっている部分も取り外しができるので
　通常の爪ブラシ的な使用の仕方も可能です。
　耐久性もあり、かなり満足できる製品だと思います。

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もともとカワサキは荷掛けフックなど充実しているバイクが多いですが、荷物の多いツーリング時、純正フックではちょっと頼りない。そこでシートバッグの固定を確実なものにするために本品を装着してみました。取付はいたって簡単。リアショックの固定ボルトを本品と交換するだけ。

装着後はシートバッグのホールド性が向上し、しっかりと固定され、安心して走行できるようになりました。キャリアを装着するよりも、見た目もすっきり。２本ショックのバイクにはオススメです。
ただし、チェーンウォレット使用の方は引っかけないようにご注意ください。

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長距離ツーリングには時計があると便利と思い、また、温度計もついててイイかなと購入してみました。

取付はステーを両面テープで固定して簡単装着。電池式なので配線等の煩わしさがありません。値段から見ればまあまあの使い心地です。ただし、温度計は停車中直射日光が当たっていたり、エンジンをかけての停車中には、平気で５０度近くになります。でも走行中に目安としてみる分には、まあまあ使えます。あとはバックライトがないので夜間は見えません。

さらには防水機能は弱いようです（以前豪雨の中で走行中に表示が消えて再起不能になりました。今は２代目です。）ので、カウル内の雨が当たらないような場所に取り付けることをオススメします。値段とお手軽さが売りの商品でしょう。

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数々の商品を実際に使用し、実際にオススメできるものだけを推薦して来ましたが、
遂に禁断の推薦商品に手を出してしまいました・・・
どう見ても家庭用品です、ほんとうにありがとうございました。

さて、誰だって自分のバイクを掃除する事はあると思います。
別にものすごい整備をしなくても、軽い気持ちでシートを拭いたりして、ルンルン
で30分も掃除した後に手を見れば驚くほど真っ黒になっててビビりますよね。
油まみれの部分はもちろん、足回りを少しでも掃除したら大変な事になりますね。
まぁオートバイと言うのはそれだけ汚い乗り物なのでしょう。
機械（可動部分）がムキ出しなんですから仕方ありません。
だいたい今時エンジンが外から丸見えの乗り物なんてバイクぐらいのモンですよ。

で、掃除が終わるとその真っ黒な手を洗うワケですが、これが落ちない落ちない。
手の平の部分はまだ何とかなりますが、問題は指先です。
爪の中の部分に詰まった「黒いの」が取れないんですよね、コレが。
確かにタワシや歯ブラシを使えば何とか落とせはしますけれど、右手の指先なんか
ホントにイヤになるくらい掃除しにくいです。（右利きの場合）

そこでこの「つめっこ」！（ネーミングセンスがちょっとアレなのは無視です！）
まぁ何と言うか、逆向きの亀の子タワシだと思って頂ければ正解です。
この中に指先を入れてちゃちゃっと回転させるだけで爪の中の汚れが超簡単に落と
せると言う、見たまんま、名前のまんまの商品です。

どうですか奥さん！爪と指先の頑固な汚れを同時洗浄ですってよ！
んま！しぶきが飛ばない構造の除菌ブラシで安心ですって！
アラヤダ！側面ブラシを取り外して手のひら用としても使用可能ですって！
それが目の前のネットショップでたった￥1，344よ！キー！！

そんなワケで、バイクの掃除をする人には全員無条件でおすすめなのです。

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ブレンボキャリパーの盗難予防に使っています。
キャスティング4ポッドはこのタイプ（M10/P1.5）ですが、新型カニはキャリパー自体にはネジを切っていませんので、キャリパーサポートに合わせて選ぶことになります（通常M8/P1.25でしょう）。
長さの調整はヘッド側にカラーを噛ませて行いました。　スチール製なので切断すると錆が心配です（クローム処理されています）。
全てのボルトを置き換えると仰々しいので、各ぺア毎に1本使っています（通常のキャップボルトを外しキャリパーを強引に回されてもボルトが緩まない側）。
ヘッド部が大きいので、通常のキャップボルトが埋まるような箇所にはカラーが必要です。
モノは良いのですが、錆の心配があるため★を一つ減らしました。

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　　DCとSWどちらにするか迷いましたが、アイボリーカラーが気に入ったのと、内装がDCより好みだったのでSWを購入しました。（写真は別売りのコペンシールドと組み合わせています）
　5年以上前に購入したSHOEIのSR-FREEDOMを使っていたので現行品とは比較にならないかもしれませんが、SR-FREEDOMに比べて軽く、帽体も一回り小さいです。

良い点
・ホールド感があり、首を振ってもずれない。
・ベルトを縛るDカンに帯がつけてあるので顎紐が締めやすい。
・顎紐をボタンで固定できるので、持ち歩くときに紐がブラブラしなくて良い。
・塗装がきれいでしっかりしている。（特にこの色はお気に入り）
・内装にメッシュ素材が使ってあるので長時間の装着でも快適。

イマイチ･･･な点
・顎紐の固定金具をカバーする部分が可動式なので、かぶり方が悪いと耳に当たる。
・耳の部分のクッションが薄いせいか、風切り音が聞こえる（安全のために、あえて外音が聞こえるようにしてあるのか？）

一度手に取るチャンスがあれば、安価なジェットヘルとSWを手で押し広げて強さを比較して見てください。強度の差は歴然です。この作りの良さから見れば非常にお買い得だと思います。

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Zep750+BREMBOキャスティング で使用しています。
フォーク側純正ボルトとほぼ同サイズのM10xL35xP1.25を選びましたが、ヘッド部分がうまい具合にフォーク内に収まります（サポートはActive製）。
ちなみに写真ではキャリパー側にM10xL25xP1.5（BREMBO用）を使用しています（それぞれ下側は普通のキャップボルトです）。
サイズ設定は少ないですが、良く考えられた商品です。

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Zep750+新型カニ（φ34）にM8xL25xP1.25を使用しています（サポート，トルクロッドはスペックエンジニアリング製）。
L20のものがあれば丁度いいのですが、ボルトエンドがローターに干渉するためヘッド側にカラー（5mm厚）を噛ませています。
通常のキャップボルトやトルクスよりは防犯性が高いと思います。

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