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3.0/5
吸盤や両面テープでの固定は不安がありましたので、スクリーンにボルトオンしました。 ゴムブッシュを介していますので、ビビリ音等はありません。
こういったアンテナ取り付けを行ううえで必須のパーツですが、やはり内容と照らしても割高感があります（なので★３つ）。
ちなみにETCアンテナ取り付け位置には条件がありますので、取り付け依頼ショップに確認のうえ購入された方が良いと思います。
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3.0/5
２５０ＴＲに使っています。
純正だけあってぴったりですが、前後がわかりにくいです。
梅雨時期には重宝しました。
雨が降った後暑くなったりすると、車体に汗をかいています。
屋根があるのであれば、晴れたらはずしたほうが良いと思います。
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3.0/5
私のガンマはVJ22ですが、１代前のvj21とは共通部品が多いので一応持っています。ただし実際はほぼ同じパーツでもvj22でパーツ番号が変わったり、統廃合されているパーツも多く、あまり役に立ちませんでした。逆に新しい分、vj21ユーザーの方はvj22のパーツリストを購入するのが得策だと思います。
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3.0/5
カタログ画像からこの製品の大きさを判断するよりも、実物は大きいものです。
そして、想像以上に横方向にはらみます。
チェーンやリアサスから充分なクリアランスをもうける為に、横方向にボリュームを持たせたデザインです。
思ったよりも細いコの字型の棒で形成された、サドルバッグサポートに剛性は期待出来なさそうな程、華奢な棒です。
この棒に鍍金された製品がサドルバッグサポートですが、空荷状態でどれだけ役に立つものかは不明です。。。
取り付けたイメージは、サイド・ゼッケン用のステー。
そうイメージして良いと思います。
左右共にに装着すると、痩せた骨の如く華奢な棒が目立ち過ぎます。サドルバッグは片側のみ使用すると限定した場合のみに、都合が良いと製品だと思います。
サイドバンパー的な性能を期待するとミス・チョイスになってしまう製品だと思います。
あくまでも、リアサスやチェーンやリアホイールに干渉させない様にする為の製品であります。
サドルバッグの非装着時には何の役にも立たない棒ですが、顕著にサドルバッグを使用される方にととっては重宝するでしょうね。
旧車っぽく乗るには、このパーツのチョイスは実用度が高過ぎる為、おススメ出来ません。
この製品は、サドルバッグ（サイドバッグ）の使用時のみに有効になるパーツです。
このパーツのＷ６５０での装着シーンは、街乗りよりもロングツーリングに都合が良い製品かもしれません。
因みに、当方はデグナー製のサドルバッグＳＢ-３シリーズのものを奢りました。
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5.0/5
ノーマルタイプのシートフレームであれば、ピッタリのサイズです。特に黒ズーマーならまったく違和感なく取り付けられます。
背もたれつきのリアＢＯＸを搭載すれば、バックレストとしても使えるようになるので大変便利です。
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4.0/5
ソフトスモークですので、程よく陽光を遮ってくれて目に優しいのですが、夜間走行にはむきません。ルックスと外から顔が見えないという点で購入しました。ミラーシールドなので非常に傷が付きやすいので取扱いは丁寧に！私もこれを付けて１万キロほど走行しましたが結構小傷がついてます。まあ消耗品と考えて今回２度目の購入です。値段が高いので★４つにしました。
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4.0/5
オススメです。あまり大きくないので中にはたいして入りませんがタバコや携帯、カメラやペットボトルなど小物を入れるのにとても便利です。
あとは、バイクを降りてからの移動時に大きくないので持ち運びが非常に楽な事です。運転中も全然気になりません。もちろん、マジックテープで開くカード＆小銭入れは大変重宝しています。
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3.0/5
グリーンの部分の色が気に入っています。ただ良く見ると送られてきたハンドタオルはプリントの位置が中心を大分ずれているのが残念です。値段が安いのね仕方ありません。懲りずにまた買いたいと思います。
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5.0/5
いやぁ~コレいいじゃないですか！
早速ＦＴＲのハンドルバーに付けてみました。今までは、
(1)バイクを止めてハンドルロック
(2)一旦降りてリヤ側に回る
(３)屈んでメットロック
でしたが、この一連の作業が乗車したままで出来るんです。しかもメットをタンクの上に置けるので安定感があります。
メットのインナー側が上を向くことがないので、メットをバイクに付けてしばらく離れていたら、急な大雨でメットが金魚鉢状態なんて笑い話も無くなります。ネジ１本での取付なのでロックもろともの盗難が心配でしたが、ハンドルロック等と同様にロック状態ではネジを外せない構造になっているので大丈夫そうです。
ロック本体は結構重量があり、強度的にはしっかりしてそうです。唯一の難点はキーが１本増えてしまうこと（当たり前だけど）ですね。それとキーのプラスチック部分の質感が非常にちゃちいです。
キーが増えることの煩わしさを考慮してもお薦めの一品です。この使い勝手の良さは使った人じゃないと分からないかも？
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4.0/5
J-FORCE II からの買い替えです。ARAIも試しましたがメガネをかけるといまいちフィット感が悪かったので同じモノ（II→III）にしました。
サイズは前はＭだったのですが今回はＬで。
（おそらく内装のヘタリからか・・被った感じがＬでベストでした。なんせ６年使ってましたから^^;）
流石、モデルが新しくなっているだけあってその進歩に感激です。
IIには無かった後ろのスポイラー。この効果大です。
８０ｋｍ以上出した時の後ろに引っ張られる感じが大分軽減してます。
このスポイラーの雰囲気で、スーパースポーツに乗る時も違和感なくマッチしている気がします。
エアの通りもフロント３穴→５穴になっていることもあり、涼しさが俄然ＵＰしてます。
J-FORCE。今後もこれで決まりでしょ。
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