新しいヘルメットは購入していたものの、現在被っているRX-7RR5だとイケイケで走行するには丁度良かったが、カブでトコトコ走行するにはイマイチだった。そこでアドベンチャー車両でよく被っているシールド付きのオフロードヘルメットを購入する。ちなみにオフロードタイプのヘルメットは初めて

【オンロードタイプとの比較】
・レース走行寄りのRX-7RR5との比較になるが、それはご了承を。被ってみて最初に感じたことは、同じサイズだったのにきつくなかった。RX-7RR5は被り続けて内装が頭の形に変わるまできつく感じたが、ツアークロス3は被った時からフィットしている。これが下アゴで支えるFCSの効果だろうか？
・視界は広く、チンガードは前に長くて幅が狭い。そのせいもあるのか、シールドのRがきつく動きが渋いので開閉しにくかった
・重量は約1650gと約100g重い
・形は違えど頭上ディフェーザーの開閉は同じ。口元は外側内側共にシャッタータイプで、左右にもベンチレーション機能がある

【使用してみて】
・当たり前だがバイザーが視界に入ってくる。初めてのオフロードヘルメットだが気にはならなかった。太陽の光もバイザーで防げるので、結構重宝するかもしれない
・いつも被っているヘルメットより重く感じた。実際100g程重いわけだが、首が凝ったような気がする
・バイザーを付けて高速で走行するとバイザーが歪むらしい。常識的な速度なら…大丈夫

【その他】
・ステムパッド内側に収納されてあるエマージェンシータブを出して引っぱると、ヘルメットを被ったままステムパッドを取り外すことができる。負傷して倒れている人に対し、最小限の動きでヘルメットを脱がすことができるので覚えておきたい

【補足】
・グロス塗装とマット塗装の違いについて少し。グロスは塗装面が平滑になっており凹凸が無い状態だが、マットは逆に塗装面が凹凸になっており、光の屈折で艶が無いように見える。この凹凸をコンパウンド、またはワックスで磨くと凹凸が無くなってしまうので、手入れはクロスで優しく水拭きをすること。強く擦るのもNG

【総評】
・初めてのオフロードヘルメットだったが、バイザーが思いの外効果をみせてくれた。視界も広く被り心地も良いので、街乗りに最適なヘルメットだった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

15年ブランクからのリターンで、ヘルメットの新規購入は、20年ぶりになります。

以前は、アライばかりで、今回は初のショウエイとなります。
帽体の形状が自分に合っているのか、被った印象は、アライよりワンサイズ小さくても良かったかなと感じましたが、困る程ではありません。

静粛性は、80キロ当たりから「ヒュー」といった風を切る音がでますが、不快な程ではなく、まぁ、こんなものかな？といった印象です。

通気性は、熱がこもる感じもなく、快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全に見た目と値段で決めましたw
初のリッターSSで、今後お世話になるであろうバンクセンサー
ガンガン使ってやる！と思っていたので値段と見た目だけでこちらに決定

無理ヒザでちょっと擦った程度なので性能まではまだまだ分かりませんw
すいません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは普通のロングブーツを使用していましたが、今回ロングツーリングに行くのでなるべく脱ぎ履きも楽で、安全性も高いものにしたかったのでこちらを購入

普段は
スニーカー：26.5cm
革靴：25.5cm
です

25.5cmを購入しましたが、25.0cmでも良かったかな、と…
全体的にはピッタリサイズではあるのですが、カカト部分がちょっとだけ隙間アリ
皆さんがおっしゃっている通り1サイズ小さめのサイズが良いかもしれませんね
脱げそうになったり、操作する時に足が浮いたりというほどではないのでそこまで気にはなりませんが
完全にピッタリフィットで確実な操作感を、という場合には1サイズ小さめが良いのかな…
試着推奨です

利点は
サイドジッパーで脱ぎ履きが楽！
防水で雨でも気にならない！
デザインがカッコ良い！

そして何よりも動きやすいのが気に入りました
しゃがむ時に痛くなりそうだなぁ、とも思っていたのですが、柔らかくて立ったりしゃがんだりも全然苦痛じゃないです
あっという間に足に馴染みました

操作性も良好でプロテクションも付いていて安全性も確保されています

最近ではもっぱらこればかり履いてますw


唯一、ライディングパンツをブーツインの状態でゲリラ豪雨に遭遇してしまった時には足の上から雨が入り込んで…
防水性の高さ故にブーツの中に水がタプンタプンに溜まってしまいましたw

これは自分のミスですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラーは違いますが…
買おうと思った時にはもうほとんど売り切ればかりでなかなか手に入らず…
ようやくギリギリでMサイズの在庫を発見して即買です

夏のツーリングでメッシュジャケットのインナーとして愛用していました
デザインもカッコ良くて通気性も抜群で、インナーとしてだけではなく休憩時にはメッシュジャケットを脱いでこれだけ着ていましたが快適でした

素材自体もよく伸びて、畳めばかなりコンパクトになります
メッシュジャケットを直接着るとベタつくので夏場のツーリングでは必需品でした

チョイ乗りの時なんかにも軽く羽織ったりしてます
この薄さならどんなジャケットのインナーとしても使えると思います

買うのであれば見つけたら即買いましょう！
あっという間にどこもかしこも売り切れてしまってました…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSタイチさんの測り方を参考にすると手囲い　約24cm、手長　約19cmです。
参考：http://www.rs-taichi.co.jp/website/images/product/1213aw/glv_size.gif
以前まではGP PLUSのLを使っていましたが若干窮屈に感じましたので1サイズアップしてみました。
結果、概ねぴったりです。全体に少し余裕がありますのでクールマックスのインナーを併用しても
違和感がありません。
外縫いですので縫い目にイラっとする事もありません。
プロテクションはぱっと見手首部のプレート状部品が頑強そうですが指部は硬い樹脂なので最強クラスのカーボンと比べると防御力は劣ります。その点旧GP PLUSは全指にカーボンを使って安心感ばっちりでしたのでちょっと残念。
メッシュ、エアインテークが充実していますので主に暑いシーズン用でしょうか。
値段でいうとお高い部類に入りますが、alpinestarsの上から2番めのモデルがこの価格ならまあ納得かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

つや消しのブラックです。普段はKLX125で利用していますが、先日レンタルしたNC700でもしっくりきました。ターミネーター仕様にすればストリート系でもハマりますし、案外オールマイティに使えるヘルメットだと思います。
装着感は文字通り頬で支えるといった感じです。苦しくないですがフィット感がかなりあり安心です。もちろんスネル規格をクリアしているので改めて言うことではないでしょうが・・・
内部に関しても頬に当たる部分と頭頂部は簡単に取り外しができますので洗濯も簡単で清潔に扱えます。
私は購入して大満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色と内装がとても気に入っています。
このカラーだとAraiのロゴが目立たないのも○です。

アライのヘルメットはアストロTR、RX-7RR5と二つのフルフェイスを使用してきましたが、いずれもサイズはMがジャストでした、しかしこの商品はLサイズがジャストです。
購入前に用品店で試着してみることをおススメします。

性能は間違いないでしょうが、試したくありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが好きだったけど、バイザーの付いてないヘルメットと一緒に購入しました。
色も選べて取り付けも簡単で便利で耐久性も良いので大満足です！！
値段も安いのでオススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プレゼント用に購入しました。
カラーは写真では判別し難いのですが、微妙なメタリック感があり、非常に美しく、かっこいいです。
カラー、形状、包み込むような装着感と、非常に気に入ってもらえました。
重さもかぶると気にならず、疲れ難いようです。正直、自分用にも欲しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。