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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
同じベースをもう１つ荷台につけて愛車2台に使い回しをして使用していますがジビのOEMだけあって品質はしっかりしています。鍵も回しやすくボックス自体もワンタッチ取り付けで簡単取り付けられるので開閉や取り付けに至ってはストレスがないです。容量は39リットルなのでそこそこありますがキャンプツーリングや宿泊ツーリングをするならもう少し大きい方がいいなと思う瞬間が結構ありますけどスクエアタイプのトップケースはこれとジビの43リットルだけなんですよね。個人的にスクエアタイプ以外は見た目がドングリのようでカッコ悪いのであまり好きではないです。容量がそれほど変わらないので43リットルに変えてもしょうがないので私はサイドケースを追加しました。品質はしっかりしていますのでこの値段ならお買い得だと思いますがキャンプを考えているならアルミの大容量トップケースを買った方が良いかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
鍵は２本
取り付けた状況①
当然、ヘルメットとカウルは接触しますので、走行時は外しましょう。
取り付けた状況②
PCX（JK05）のエンデュランス製のリアキャリアに装着。
PCXのエンデュランス製のリアキャリアには、元々装着する用の穴がありますので、本体のでっぱりとキャリアの穴を合わせて、ボルトを締めるだけで装着できます。
５分もあれば、十分取り付けられると思います。
見た感じと軽く使った感じ、特に悪いと感じたところはありません。
当方は、この商品を使うかわかりませんが、あった方が便利かなと思い装着しました。
エンデュランス製のリアキャリアを使っているなら、高価な物ではないので購入しても損はないかと思います。
ただ、これを使ってヘルメットをぶら下げてながら走るのはやめといた方がいいでしょう。
カウルが傷だらけになると思います。
一つ気になるのは、この商品の問題ではないのですが、最近のエンデュランスは説明書が入ってません。
商品に入っている紙面のQRコードを読み取って、登録作業をしないと説明書がダウンロードできません。
今回は説明書を読むまでもないので問題ないのですが、出来れば説明書は入れておいてほしいところです。
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サイズ：26.5cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで、色々なメーカーのライディングシューズを使って来ました。それぞれに特徴があり、デザインやバイクに合わせたカラーリングで選んで使用して来ました。
エルフのシューズは何回か購入して来ましたがどのモデルも壊れにくくて、使用感が良く安心して使えます。
ただ一つ注文が有るとしたら、自分のバイクに合わせたブルーの差し色が入ったカラーリングがあったら良かったかなぁ?！！っと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単です。
サイドバックとのサイズ感もよく機能も十分果たしていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
履きやすく、脱ぎやすい。幅広のため足の痛みもなく、この冬より大活躍。買って良かった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
表。ななめにチャックで開閉。
裏。タイチのマーク付き。
Ｌサイズでは、少し余裕あり。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
Ｌサイズのツナギを無理なく収納出来ます。まだ少し余裕があるので、２Ｌ位までは対応出来る？
【使ってみていかがでしたか？】
不織素材も厚めで、破れる心配はないです。
股の部分にある穴のおかげで、左右の足を１本づつ綺麗に収納出来る（足部が重なって収納しない）ので使い勝手がいいです。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
好きなメーカと価格
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
夏用ジャケットとして購入しました。
通気性は抜群で走っていれば風が充分に入ってきます。
プロテクタ装備がないくらい着心地、操作性が良好です。
ライディングジャケットとしては数少ない胸部プロテクタが標準装備なのがいいですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ＸＳＲ９００はタンデムの際の持ち手が無く、後ろに乗ったときに不安感大ですが、このグラブバーのおかげでしっかりとした持ち手ができ、安心感が増えました！デザイン的にも似合ってると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
たいへん重宝してます。私のバイクはハンドルまわりに遊びがほとんどなくて、自由度が高いものを探していました。
長めのドリンクは上のヒモでキュッと締めて、短めのはヒモごと巻き込んで突っ込めばラクチンです。
バンドは、もう少し長めのとか、細めのとか、バリエーションがあるといいなと思いました。それと、取り出し口を締めるヒモがちょっと邪魔なときがあるので、固定か収納か、なんか簡単な機構ができないかなと思いました。
でも、おおむね満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ブラックの良い艶です
先端25㎜、ヒール50㎜アップ
ブレーキペダルは調整しないとブレーキランプが点きっぱなしに
ヒールをペダルに添わせると若干つま先が外向き
シフトペダル操作はとりあえず出来る
指だけだった足つきがこのように改善
【届いたものはイメージ通り？】
イメージ通りいいデザインでしっかりしたものでした。
【フィット感は？】
普段の靴のサイズで購入したのですが、前後はちょうどいいのですが足の甲がちょっと浮く感じがします。
インナーソールで解決すると見込んでます。
【使ってみて】
足つき改善の為に本商品を選んだのですが、足つきは大いに改善しました。
今まで使っていたシューズでは、両足を着くと指ぐらいまでしか着いていなかったのですが
土踏まずの手前まで力が伝わるようになりました。
操作に慣れるのに時間がかかりそうです。
ブーツ先端も厚底になっているのでシフトペダル操作は大きな動作が必要です。
シフトアップの時は今のところ足が外側を回り込む時にとても大きく下げる感覚です。
シフトダウンにおいては厚みの分シフトペダルにブーツが触ったままになり
次の一段を下げるときは一度足を浮かせて踏み込むような感覚が必要でした。
ブレーキペダルはペダル調整しないと今まで通りステップに足を乗せてたらブレーキランプが
付きっぱなしになってしまいました。
街を1㎞ほど歩いたのですが全く問題ありませんでした。
ツーリング先でも歩けそうです。
【期待外れな点】
メーカーの売りであるヒールの位置はちょうどいいのですが斜めのカットはちょっと疑問です。
ヒールをステップに添わせるとつま先が若干外側を向きます。
正しいポジションかもしれませんが個人的には平行の方が好みです。
【商品の仕様】
ブーツ先端で25mm、ヒールで50mmの厚底です。
注意点
操作に慣れるまでは慣れた道を走った方がいいと思います。
特に渋滞の超低速時はブレーキタッチの感覚をつかまないといけないと思います。
メーカーへの意見・要望
本当はカラーステッチだったり他の色も興味があったのですがレディース用しかラインナップされてません。
大きいサイズももっと選択肢が欲しかったです。
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