今乗っているSR400の35周年モデルのシートと配色が合うため購入しました。

まだ真冬の使用はこれからですが、今の時期ではシャツ1枚の上に羽織るだけで少し汗ばむくらいですので防寒・保温性は高いと思われます。

172.5cm / 70kgの体型で、普段はMサイズの服を着ています。
用品店で試着をしてみましたところMサイズで胴回りやウエスト、袖丈はちょうどよいものの、袖周り、首周りがややきついと感じましたので長時間乗ることや、真冬にインナーを重ね着することなど考えてLサイズを購入しました。
細身の方はメーカーサイズ対応表の身長部分のみを参考にすれば問題ないと思いますが、そうでない方は1サイズ大きめの方が無難かもしれません。
もともとシルエットもタイトに作られていますので、私の場合、1サイズ大きくても見た目に違和感はありませんでした。
腰周りはボタンで締める（1段階だけですが）ことができますので、Lサイズでも裾から風が入ってくるということもなさそうです。

なお標準で肩、肘、背中にソフトプロテクタが付いており、オプションで胸プロテクタが付けられるようになっていますが、以前から使用してた以下の商品をそのままジャケットに取り付けることができました。
　RSタイチ ベルトタイプ/フレックス チェストプロテクター
（ワイズギアのチェストプロテクタは上記のOEM品かもしれません）

メーカー在庫はサイズによってはすでになくなっているようですので、気になる方は早めに購入されたほうがよさそうです。

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友人のディバージョンに取り付けました。
やはり純正なので、見た目も自然でかっこよい仕上がりです。
ただフックのパーツが別売になっており、輸入品のため、取り寄せに時間がかかりました。

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シンテーゼ用14の中敷きスペアとして購入しました。シンテーゼ14の中敷きと同じなので、単なるスペアですね。
普段使いの安全靴も同じように中敷きを入れ替えながら使用してるのも保ちはいいと思います。

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普段はコートタイプのスニーカーで乗っていたのですが、普段履きにショートタイプのエンジニアブーツが欲しいと思っていたのもあって、コイツを購入しました
見た目は質感も良く満足いくものですし、値段を考えれば通常のショートブーツ買うよりもお得だと思います
履き心地は、あくまでショートブーツ
革製の長靴みたいな感じ
中敷は正直中途半端ですね
ふかふかですが、端の部分には無く、なんか違和感があります
ですがどうせいずれ潰れてしまうだろうし、履き心地じたいは悪くは無いです
ライディングシューズとしては…
EN125-3Fとの相性はあまり良くありませんね
ブロックパターンのソールの土踏まずの部分にステップがハマってしまい、厚みのあるつま先とあいまってペダルを瞬時に操作するのは難しいです
幸いシーソーペダル採用車なので、踵でシフトアップすれば問題無いのですが、普通のシフト操作に慣れてる自分には更に慣れが必要ですし、この操作するぐらいなら普段仕事で愛用しているアシックスの安全靴のほうが履き心地、耐久性、コスパ的にもすぐれています
ま、バイクには乗るなの説明書きがありましたので一度しか乗ってみませんでしたけど
いろいろネガなこと書きましたが、モノ自体は悪くありませんから、つま先部分がこなれてくるのを期待して当分使ってみたいと思います
万が一駄目でも、普段履きのショートブーツとして使うだけだしね

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安いです。
重いです。
けど、いかにも頑丈そうです。
今の世の中、どんな鍵をつけてようが、その道のプロが本気を出せば、外れない鍵はないと自分は思っています。

高価な錠をドンと1つ使うより、最低限の機能を持った物をいっしょに合わせて使うほうがいいのではないかと思い、購入しました。

今のところ使い勝手が悪い等の不満はありません。

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万が一の転倒に備えて購入してみました。装着はマジックテープ式ですのでかんたんですが、直接つけるとちょっと痛いです。ま、安いので我慢します。

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Z6が、高速道路を走行している時に、横風に煽られることがある。
はっきり言って首が痛い。

そこで、軽量＆空気抵抗の良さをウリにした、このメットが発売になった。（昨年の話）

さっそく買って、高速走行を試してみた。
まずは、車線変更時の首振り確認時にも、首を持って行かれることは無いことにニヤニヤ。
時速ほにゃららでも、首が疲れない。
被り心地は、Lサイズで少々頬がキツイかな？という感じだが、ふかふかした肌触りの、なんとも心地良い無いそうだと思う。

しかしOGKなんだなぁ。
まずは風切り音がうるさいのなんの。
30分ほど走ってSAで休憩したが、耳鳴りがひどく、しばらくは物音が聞こえづらかった。
そして隙間風。
もう目が痛いです。
ドアサッシ用のスポンジを噛ませて、いくらかは和らいだ。
しかし、空気抵抗の良さとは裏腹に、風切り音と隙間風の物凄さは、果たしてこのメットは、一体どこで被ればよいのか？と悩みます。
（Z6は、風切り音、隙間風とも気になりません）

お勧めできるかどうかと訊かれると、ビミョーです。

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Boxと取り付けるのに購入しました。ステーの作りはしっかりしていますが、車体の荷台の穴径に対しネジの太さが随分細く感じ心許ない感じがしました。カラーを入れるか、ネジ径をアップしたくなりますが、付属のネジで実用上は問題ないです。

車体の荷台とステー座面の擦れによるキズを懸念される方は座面に何か対応をした方がよいかもしれません。

画像貼っておきます。ので参考までに・・・

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5枚で900円まででしたが、欲を言うともう少し安くなって欲しいところです。使い捨てですしね。

良い点は、1枚ずつ保護フィルムがしてあるのは大変嬉しいところでした。

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容量がアップできる点、背中に当たる部分がしっかりと風が通るようパットが取り付けられている点など使い勝手は良いと思います。
また、個人的にはデザインもよく、見た目も安っぽい印象は受けませんのでコストパフォーマンスは非常によいと思います。

容量をアップさせる前は、バックの形が流線型のためさほど大きな物は入りません。
私はちょっとしたお出かけに長財布、携帯、タオル、ディスクロックなどを入れており、これに折りたたみ式のカッパ程度であれば余裕で入ると思います。
温泉などに出かけるのにバスタオルなどを持って行く際には容量をアップさせ、広げた部分（通常使っている部分とは仕切られています）に入れていきます。
バスタオルを入れるとかなり容量を使ってしまいますので大きな箱に入ったお土産などは少し厳しいかもしれませんが、何も入れていない状態であれば、かなりの収納量はあると思います。
拡大した部分に書類入れも付いていますので、私は常に車検証を入れています。

また、大きい物は必然的にバックの上側にしか入りませんので背負ったときに主さを感じにくいというのも良いと思います。
バック自体の重さも気になるほどではありません。

欠点をあげるとすると、商品画像でもわかるとおりジッパーの部分がむき出しにならないようカバー付けられているのですが、荷物を出し入れする際、少々手間がかかってしまいます。
すぐに出し入れしたい財布や携帯などが入る程度ポケットなどが外側に着いていれば良いのですがそれもありませんので、ちょっとコンビニで降りて買い物、といった場面では少し面倒ですので、個人的にはツーリングなどでは良いですが、ちょっとした買い物に出かける際には使いづらいな、と感じています。

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