隣人にストロンガーチェーンロックをトラックで轢かれてしまい、この商品のみ破損したので購入しました。ゴム蓋が付いており、ホコリや雨が入らないのが本当に便利！！この商品だけツーリングに持ち運んで使用できるのが嬉しい！LED付きカギ3本が付いていているのも安心！このロックは「買い」です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほとんどインプレも書かれていないような新発売のモニターレス、前後カメラ搭載のドライブレコーダーを購入(物としてはレッドバロン専売のドライブレコーダーROM ONESが一般販売)
気になるところはドライブレコーダー本体の大きさだと思います

比較対象はJRCのETC JRM-21の大きさ比較になります
ドライブレコーダー本体　約104mm×79mm×23mm(W×H×D)
ETC JRM-21本体　　　　 約110mm×83mm×24mm(W×H×D)、なおコネクター類は含まず
と、ETC本体よりは全体的に若干小さめな感じです

ドライブレコーダー本体はETCが取り付けてあった所に面ファスナーで固定、ドライブレコーダー本体上部にも面ファスナーでETC本体を固定(Vストローム250SXに関しては二段重ねの場合車載工具を外さないと当たります)

・GPSアンテナはフロントカウル内にここにでも付けてくださいと言わん場所に取付
・フロントカメラはくちばし先端に両面テープで固定
・リアカメラは別途用意したステー(プロト DRS011)にビス固定
・コントロールスイッチは別途用意したブラケット(デイトナ 77791)に両面テープで固定
・電源は常時電源はバッテリーから、アクセサリー電源は電源取出しハーネス(キタコ 756-9000200)より取出し

ドライブレコーダー本体・付属品の取付自体はそれほど大変ではないと思います、位置決めもそれなりに考えますが・・・、カメラの向きは画角が広いのでちょっとくらい曲がっても問題ないと思います
コネクター類は特に色分けされていませんが、ピン数が違うので間違えることはないと思います、リアカメラのケーブルだけマークチューブが入っています(電源3ピン、カメラ4ピン、GPS5ピン、スイッチ6ピン)

一番大変なのは配線の取り回しです。GPSアンテナ・フロントカメラ・コントロールスイッチの配線はVストローム250SXには殆ど余らずちょうどい長さでしたがエンジンやフロントフォークを避けたりと狭いところを配線していくのでカウル外しよりも大変化もしれません(付属の結束バンドだけでは足りないので用意しましょう)

リアカメラの配線はリアカウルの中にある程度まとめて固定しました

映像はソニー製StarvisCMOSセンサーではないものの昼間・夜間ともに十分高画質で記録されていると思います
前方車両の映像はどうしても前車のナンバープレートはナンバー灯のせいで白飛びしがちですが事故の時の映像としては問題ないと思います
後方車両の映像はしっかりとナンバーも確認できました、ナンバープレートステーに付けてもこんにゃく化現象はあまり感じませんでした


防水性能は本体がIP55、GPS・カメラ・スイッチはIP66･67相当なので雨の日も問題ないと思います


設定はスマホのアプリから行えます、変更するところは撮影時間・画質・衝撃検知レベルくらいです、ほとんど設定しないでもいいと思いますがSDカードは最初にフォーマットしてください

常にWi-Fi接続されないので、いちいちWi-Fi接続するのが面倒

PCで見る場合は製品ホームページ (https://ec-store.jvckenwood.com/pages/kbr010)よりMotorcycle Cam Viewerで見ると前後カメラ映像・速度・走行ログが確認できます


128GBのマイクロSDがオマケでついていたので他のメーカー(デイトナ・ミツバサンコーワ)よりは安かったと思う

ツーリング等の記録はしないので、事故時の備えとしては十二分だと思います
※説明書にはカメラに保護フィルムを剥がすと書いてあったのですが、貼っていませんでした。

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ジャケットは文句なしにいい
デザイン、カラーリング、撥水性も良い
パンツの質感がジャケットと違い、安っぽい
同じ質感なら文句なし

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言わずと知れたGT-Airの2作目。
GT-Air3の販売が目前に迫っていたものの、通勤で使っていたヘルメットが限界を迎えたので購入。

使用を開始してから2か月経過後のインプレッションです。

結果として、何も不満はありません。期待していなかったインナーバイザーも冬の朝のまぶしい太陽の光を良い感じにブロックしてくれますし、グローブ越しでも簡単に出し入れできます。

内装がヘタってないので、現状はフィット感にも満足です。

自分は眼鏡をかけており、最初は眼鏡の耳に掛かる部分が気になりましたが、眼鏡スリットを加工してから問題は解決。

ツーリングモデルであっても、緊急時のメルメット脱着機能（EQRS）を備えているのはうれしいですし、自分はまだ使っていませんがSENAインカムとの連結もいつかは試してみたいと思います。

PINLOCKが同梱されているのも気温の低い日の走行の曇り防止にも非常に高い効果を発揮してくれます。

唯一盲点だったのが、通勤で使っているバイク（AEROX155）のヘルメットフックに対して、ヘルメット側のDリングの長さが足りずフック出来ないという点です。（キジマのヘルロックワイヤーで対応しています。）

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色々と履き比べてみましたが、横幅が他の海外メーカーより広めに作られており、代理店の方に伺ったところ日本国内で販売されている商品は日本人仕様に作られているとのコト。
実際に履いてみて、他のメーカーは横幅がキツいのに対し調整幅も広くFIDLOCKのダイヤル調整も簡単で便利です。

ミシュラン製のソールも横方向への硬さが売りで、転倒時に足を挟まれた際に潰されるのを防ぐ構造。
だけど歩く際にはつま先部分がしっかり曲がるので歩きやすい。
でもシフトチェンジの操作性も抜群。

こちらの商品を購入してミニサーキットの走行会にも行きましたが、街乗りから走行会まで、もちろん街を歩くにもちょっとお洒落で大変気に入っています。
新しいモデルも購入予定です。

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使用期限もなく乾電池を交換すれば繰り返し使えるので経済的
本体底部にマグネットが入っているので金属部分に取り付ける事も可能
パープルセーバーと共に持っておくのが◎と思います。

国交省保安基準に適合しているので車に載せていても安心。

乾電池の＋−表記が見ずらい

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購入後、休みの日には天候が雨ばかりで、未だ設置できていませんが、レビュー等を確認している限りでは、満足度の高い商品だと思います。
純正ホルダーではヘルメットのホルダーに届かないので・・・

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とても青くて外からは中が見えづらく、町中でとても役に立ちます。中からは他のミラーシールドより見やすいので、昼間の運転に支障はないと思います。

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各社からスマートモニターが発売されていますが、私はカエディアさんの製品を待っていました。なんと言ってもコスパの高さがダントツですから。カエディアさんの製品はこれまで数多く購入し、そのクオリティの高さとコスパの高さは知っていましたので、スマートモニターも迷い無くカエディア製と決めていました。注文から2ヶ月以上してようやく届きました♪
そこでちょっとした製品不良がありました。筐体の塗装ハゲでした。
すぐにカエディアさんに連絡し、迅速に良品交換して頂けました。さすが日本ブランドの対応です^ ^
取り付けてみて、実際にバイクでの使用感は、バッチリ

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数年前にZ-7を被っていて、アライに変えたのですが、再びショウエイに戻りました。ソリッドカラーに飽きてグラフィックカラーが欲しくて、アライには好みのカラーが無かったので（とにかく欲しくてもサイズの在庫が無いのと売り切れがほとんど…）前から気になっていたカラーがたまたまSALEだったので思い切り購入しました。
久々に被ってみると、おお！軽い！と感じました。デザインも気に入ったので購入して良かったです♪
ただ…シールドを開けるのが慣れていないんで、慣れが必要かな。

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