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サイズ：L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
膝下のベルクロは正解。上がることも下がることもなし。
着けてる感なし。
ジーンズ＆レザーパンツの膝パットの位置がバイクに跨がつた時に上下にずれてしまいもしもの時に不安なのでこちらの商品購入しました。装着した感想は柔らかくフィットします。インナーパンツの上に装着していますが膝下のベルクロのおかげで歩いても気になる様なズレはなし。真夏は暑くてムレが心配ですが今の所不快感は全くありません。装着しても目立たないのでとても気に入りました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
体型が4Lて普段大きいサイズが無く困っていました。
今回Vansonは他製品より大きめと聞き注文しました。
サイズは3XLですが、コミネの4Lと同等で、コミネのプロテクターを入れても余裕があります。
付属のプロテクターは着いていますが気休め程度ですので、
希望のプロテクターを入れる事をおすすめします。
なお背中側は小さいので、タイチのプロテクター小サイズしか入りません。他肘、肩、胸は入ります。
シンプソンと迷いましたが、シンプソンは少しタイト目なので、
私と同じような4L体型は注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ALPINESTARSらしく、とてもスポーティーな外観が気に入りました。
【フィット感はどうでしたか？】
日本人の私でもよくフィットする内装です。
【使ってみていかがでしたか？】
スーパースポーツバイクでもちょっとしたツーリングなら十分と思わせるプロテクション性があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか？】
いくつか試してみて、最も自分の頭にフィットしていた。
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて通気性もよく、満足しています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアーベンチレーションもゴテゴテしてなくて、シンプルなのが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 2 |
カドヤのスイングトップに装着しましたが、材質もソフトで薄いので軽装プロテクターには丁度良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
足幅が広く普段から４E?５Eを履いていますが、幅広のバイクブーツが無くて困っていました。ネットでこちらのブーツを見つけ試しに購入しましたが、通常サイズでは足が入れにくいため0.5cm大きいサイズに変更して頂きました。それでも横幅がきついので手持ちのシューキーパーで当たる部分を広げています。またワンサイズ大きいものにしたため踵の靴擦れができましたが、こちらも市販のサポートパッドを貼って合わせています。革が馴染んでくれば良い感じになりそうですが、いまは短距離ツーリング中心に使っています。自分の足が極端な幅広なので仕方ないのですが、ワイルドウィングさんのように幅広４Eサイズのバイクブーツを提供して頂けて感謝です。これからじっくりと馴染ませていきたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを取り付けるためのキャリアのみで二万は高い！と思いましたが取り付けてみて納得です。ガッチリしていて、シートバッグや紐で取り付けた時とは安定感が全然違います。買って損はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
BELLのブリットを8年ほど愛用してますが、ずっと気になっていたグラムスターを購入。
ブリットはM、グラムスターもMです。
どうしても頭囲でSMLなどに分けられてしまいますが、快適さはその長さよりも頭の形に依るところが大きいですね。
58cmオーバーの頭囲ですが、鉢が小さく後頭部が長いという欧米的な形をしてるので(残念ながら顔は違います)ブリットのMが過去イチ頭にフィットしています。メガネもかけますがスルスルで頭痛皆無です。
そんな期間が長かったので久々にショウエイを被ると前後に小さく感じます。
元々帽体も小ぶりなので、みなさんご指摘の通りインカムなどは厳しそう。パッドが新品ということもあってパンパンでメガネも少し苦労します。
あと喋ると顎がやや出るw(チンガード無し状態)
面長なため小顔整形する以外どうにもできないので、無口なライダーで通すことにしました。
昔ショウエイのLサイズを使っていたのでLも考えましたが、段々頭部のフィット感が緩んでくる感じがあったので、今回はMに挑戦。
インナーも良くなってるようで、ショートライドですが今のところ頭痛もありません(顔に跡つきますけど)
実際ブリットとグラムスターを置き比べると、そんなに大差ないのですが、被った時のスタイルはグラムスターに軍配が上がります(自分比)
また「うるさい」とも言われてますが、ブリットに慣れてると「風切音はどこ？」って思うくらい静か。
項目別に優っている方を挙げてみると
パーツの質感は／ブリット(ブリットが凝り過ぎ)
軽さは／ややグラムスター
小ささは／グラムスター(等身が上がる／自分比)
静粛性は／グラムスター(というかブリットがうるさい)
涼しさは／ややグラムスター(かな？という差)
開放感は／ブリット(開口部は圧倒的に広い)
アジア規格のブリットも出るとかいう話があるので、また競争が激しくなりそうですが、日本車にはやはりアライやこのショウエイがよく似合うと思います。
総じて満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メロースモーク、ブルー
手前メロースモークブルー 奥ファイアーオレンジ
アライからショウエイのX14に変えて5年程度経過し、GT-AIR・Z7もしようしています。
クリアやゴールド、ファイアオレンジシールドも購入して使用しましたが、日中やトンネルの暗順応で適応できるは個人的にブルーのみなので、今はコレを一択で購入使用しています。ミラーで一番透過率が高いです。
私のブサイクも外からは見えません・・・
眩しい光は、もちろん遮断します。晴天の日中にトンネルに入っても私の50半ばの目でも対応出来ます。
ゴールド、ファイアーオレンジは一段階、透過率が低いのでトンネルでは、シールド解放しないと見えません。
なので、色々使用してメロースモークのブルーに落ち着いています。
夜間走行のみの方は、クリアをお勧め致します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
170センチ弱、60キロの体型の自分にはピッタリでした。質感も良く、春秋にちょうどいいです。
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