値段の割に全体的に良いと思いますが　インナーバイザーがもう少し下まで来てほしかった事とインナーバイザーに歪みがあるようです　日除け泥除けのツバが簡単に外せて尚且つシールドがそのまま使えるとなお良かったと思います

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今までずっとアライヘルメットを愛用してましたが、
好きなデザインのものがなかったのと品薄なようなので思い切って海外のものを買ってみました。

あちこちでレビュー見て小さいとのことで心配だったのですが・・・
(アライと同じサイズ)その通りで本当に小さかったです。笑
頭というか耳の部分がきつくて被るのも脱ぐのも耳がちぎれそうになりました。汗

試しに被って２時間程走ったのですが、ドクドク脈打って頭がズキズキしつつも
まぁ、思ってたよりマシだし我慢しようとも思ったのですが、
やっぱり小さいチークパット買いました。(めっちゃ高い・・・。)

高い買い物になりましたが、好きなライターのレプリカだし軽いし冒険してみて正解だったかな。

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ＳＳバイクに変えてからウエストバッグの使用感が悪くなり
代わりのものを物色したところこのシートバッグを見つけました。

小型シートに特化したデザインで納まりもいいです。
材質は耐候性のあるターポリンを選択。

容量は大きめのMサイズ（6L）
ツーリング時の水や食料＋バンク修理キット等を収納。
満足な量ではないがウエストバッグ重さから解放され
乗車姿勢が楽になりました。

但し、貴重品は積めないので別途ショルダーバッグを
使用（自前・バイク用ではない）ショルダーバッグ
を使うより全然楽です。

Kシステムベルトは正直良くないです。
1.ベルトが長すぎ（別途フレーム固定用の為）
2.ベルト中心がシートと干渉する（YZF-R7の場合）
3.一度ベルトを決めると調整しずらい

※改良ポイント
1.固定ベルトは最初から短くしゴムバンド伸縮性をもたせる。
2.長さ調整は、本体バッグベルトでおこなう。
3.Kベルトの中心は横長ではなくタテ型にする等。

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内装は全体的に外国人の骨格に合うようになってて横幅は若干狭いがある程度使うと馴染むと思います。私の場合はスプーンの裏側でこめかみと耳が潰れた感じでメガネの柄が当たって痛かったので押しつぶすように広げました。自己責任で。頬のパッドは小顔になりそうなぐらいしっかりと押してくれる。ここは守られてる感があって良かった。
走行風は横かぜで顔が少し持っていかれる、私のトレーサーの場合はロングスクリーンで風切り音首が持っていかれることはなく気にならないが、スタンディング走行では風切り音は気になる。
あとはピンロックシートですが、そこまま付けただけではテールランプ、トンネルのライトが二重に見えてパリピ仕様になり危険ですが、説明のイラストを見たらピンロックピンを締めるとシールドとシートの隙間がピチッとなり二重に見えるのが気にならない程度になる

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前モデルを使用していましたが、ボロボロになってきたので交換しました。
まだハイシーズンになっていないのですき間風などの寒さはわからないけど、多分大丈夫だと感じます。
なにより良かったのは手の出し入れ。抜群に改良されました！
　
少し残念だったのが、本体の付け根部分が細くて中からセルボタンが押せません。ウィンカーはギリギリ大丈夫でした。

個人的にはいい買い物だったと思います。

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【使用状況を教えてください】
在宅勤務が増え、マグカップの使用が増えました。
使っているデスクマットが熱に弱く、熱い飲み物を入れて、マットにカップを直置きすると
マットが歪んでしまったため、熱対策として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりもがっしりとした作りで、安っぽさはまったくありません。
何より驚いたのは、「重量」です。
カーボン素材なので、軽いのかなぁ、と思ってたのですが思ってたより重く、頑丈です。

【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うと、とても満足しています。

期待していた熱問題はクリアできましたので、この時点で商品として満足しています。
一般的なマグカップなら十分収まるだけの大きさもあるため、
コースターとしての機能に一切不満はありません。（底面の滑り止めもちゃんと付属しています)

模様ですが、当初開繊にしようかと思ったのですが、ヨレが出るとレビューにあったため、私は綾織にしました。
綾織の立体的な美しさがコースターという小さい部品でもちゃんと表現されており、カーボン製品としても満足できるものでした。

もっとお安くでコースターはあると思いますが、そこはカーボン。
所有感がそんじょそこらのコースターとは違います。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意点、ではないのですが、残念な点が。
表面のクリア塗装の仕上げが粗いです。表面に結構傷や凹凸を残していました。
自分で磨いてもいいとは思いますが、艶消しは下手に表面を研磨できないため、
そこは残念な点ですね。
日常使いのものなので、仕上がりは期待しすぎない方がよいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較したものはありません。
コルクやシリコン素材のものはあると思いますが、カーボンのものは中々ないので。

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ヨシムラロゴ　カッコいいですね。
物は普通ですが、バイク好き？吉好きには良いとおもます。
少し小顔のなので、若干緩い気がするします。

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スリムでストレッチ性のあるストレートタイプです。

以前ヒットしたゴアテックスジーンズのPPM-272は３２インチで丁度良かった私ですが、試着の際にPP-9251では３４インチで丁度良かったです。(若干ケツに食い込みますが)
細身なのでシートに跨った時に裾のずり上がりも少なく、防水ブーツはショートタイプでもイケそうです。
膝を曲げた時も伸縮性を感じ、少し楽な気がします。

透湿性能ありと下札には書かれていますが、防水素材はPPM-272の様なゴアテックスでは無い様です。
シームテープは圧着し易そうですが下着や肌に直に当たり、見た目は安っぽい感じがします。

難点はプロテクター装着用の紐通しが、直ぐに?がれてしまう事です。
PPM-272は丈夫でしたが、PP-9251は縫い込みが甘い様で、裏地の防水素材が千切れる様にして外れてきます。

また注意事項にもありますが、洗濯機に浸けて洗ってしまう・・・と乾かしても股下から雨水が浸み込んでくる様になります。(脱水機、乾燥機は使っていない)
吊るしでブラッシング洗いをして、シャワーで流す。ですね。

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春秋のオクタマ用という認識で購入。
早朝の山間部では１０℃を下回る一方、昼間に２０℃を超えるとガチな冬用グローブでは蒸れてしまいます。

このグローブは掌側はさほど厚みがなく、グリップヒーターの熱が早く伝わります（冬用はゴツい分、温まりにくいような気がします）。
操作性も、３シーズン用と変わりがない点も気に入りました。

安いので真冬の通勤族のかたにもおススメです。
一方、真冬の夜明けに高速で一気に距離を片付けるようなツーリングでは、冷え切って使い物になりません。
まぁ、朝移動用・スポーツ走行用・夕方渋滞用の3種類を持ち歩けばいいのですが・・・。

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過去のOGKのイメージはアライやショウエイに比べ製品レベルが低いと思っていましたが今回F-17を使用して製品全般としていい製品だと思いました。コスパも考えればショウエイZ-8などと比べてF-17はありだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱が大きいのでびっくりしました。パッケージは丁寧なものでアライ・ショウエイと同等かなと思います。
Astro-GXとZ-8は前後長はほぼ同じですがF-17はちょっと長いです。左右幅はF-17とAstro-GXが同じくらい、Z-8は狭いです。（Astro-GX, Z-8はMサイズ）

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライ・ショウエイはすべてMサイズですが、F-17のMサイズは小さすぎてダメでした。Lでちょうどです。
アライはM/Lでシェルが共通です（ショウエイも同じだったと思う）が、F-17はMとLの内装はそれぞれ専用で互換性がないようです。
被った感じはAstro-GX等と比べると明らかに浅くて顎あたりから下が弱いです。Z-8と比べてもちょっと浅いかなと思います（Z-8もう手元ないので記憶によれば）。ですが被り心地自体はいいですね。Z-8より締め付けはゆるいです。メガネも浮かずに装着OKです。

【使ってみていかがでしたか？】
全般としては満足です。普通に使えて特に大きな不満や不出来なところはないと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
いいところ
・全体のデザインはいいと思います。
・メット内の導風性もいいと思います。Z-8より導風性・快適性はいい気がします。夏場は使っていませんが秋の今の感じからZ-8と同等以上にはいいと予想します。
・内装も価格加味しても快適でいいと思います。
・正直法定速度内では自慢のスタビライザーや空力パーツの効果は今のところ明確にわかりませんが今後使い込んでみたいと思います。
・白はサイド・スタビライザー部がブラックスモークでアクセントになっていると思います。
・センターロックのシールドですがZ-8より開けやすいです。Z-8は指を変えて2アクション必要ですがF-17は親指だけで開けられます。

【期待外れな点はありましたか？】
イマイチなところ
・細かい仕上げでARAI,ショウエイより劣るかも。写真二枚目は頭頂部インテークの後ろ辺り、塗装面のホコリです。このレベルの仕上げはアライ・ショウエイでは過去一度もないです。塗装膜もアライ・ショウエイより薄い？みたいで一目で違いが分かってしまいます。実は最初黒を買ったのですがアライ・ショウエイの黒と比べると質感が低く思え一番ベターな白に交換しました。
・意外とうるさい。バンバンで走ると頭頂部のあたりから車のドアウィンドウを開けた時のようにヒューヒューと風切り音がします。街乗りから高速まで変わらないので結構気になります（なれるかもしれませんが）。MT-07+ヨシムラ管だと全く気になりませんので、静かなバイクに乗る方限定の注意かも。
・重いです。1730グラムでした（L,チンガードなし）。カラーリングモデルのX-14 Mが約1720グラム位、Astro-GX白が約1550グラム、RAPIDE NEO Mカラーリングが約1520グラム, Z-8ガンメタ Mが約1360グラムです。
・シールドのクリックがきつすぎです。被った状態でシールド開閉するとクリックのところでメット全体がガタガタ揺さぶられ不快ですw
・センターロックのせいで口元インテークのレバーが左右別々になっています。片方しか操作しないことはふつうしないので二本指でVサインを作り操作しています。YAEと間違われたことがありますので要注意です。
・おでこ部のインテークは小さくて操作しづらいです
・Z-8のレビューでも書きましたが、センターロックで危険な場合があると思うのですが。操作性はZ-8よりマシなのですが、危ないという認識はメーカーにないのか聞いてみたいです。
・Astro-GXと比べると明確にシェルが弱いです。Z-8比は甲乙あるかと…

【他商品と比較してどうでしたか？】
細かい点は上記の通りです。定価がショウエイより安いのでコスパでF-17選択はありだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
・別レビューで格下などと暴言はいてしまったため、確かめてみたく購入しました。細かい点はありますが価格考えればZ-8等とは比較対象になる出来だと思いました。製品コンセプト的にはX-14に近い方だと思いますがX-14は安全性がF-17はレベル違いだと思うので比較にはならないかと。
・ピンロック、取説、収納袋、チンガードが付属です。

安全性が可能な限りいいメットを選ぶべきと思います、その観点ではアライが至高ですが、価格面考えた場合F-17はZ-8等と比較してもいい選択だと思います。

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