取り付け簡単（≧∇≦）

便利なアイテムです(￣^￣)ゞ

初心者でも問題なく使用出来ます(￣^￣)ゞ

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夫婦ツーで後ろを走る家内が交差点で曲がるときや、駐車場から車線に出るときの
タイミングが遅れがちでいつもヒヤヒヤしていました。

そこでこの「DAYTONA デイトナ　 クールロボ イージートーク」を購入して、私から
適切なタイミングを無線で指示を出すことにより、安全運転・事故防止につながりました。

使用感は操作もカンタンで会話の音質も通常使用範囲（車間50m内・法定速度）なら
全く問題ないです。

買う前は「必要ないでしょ」と言っていた家内が、装着後すぐに「コレってイイよ、買って良かったね！」と
無線から聞こえた声が笑っている気がしました。

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　ナビを取り付けようと購入しました。
　ZZR1100のハンドルをよく見てみると、目隠しキャップの下に使っていないミラー用のネジ穴を発見。そのネジ穴を使ってナビの装着を考えてみると、カウル付きでセパハンのバイクでは、なかなか安くていものがない。ナビも5インチサイズより少し大きくて、スマホ用ホルダーでは入らない。そこで自作しようとホームセンターで部材を物色すると、材料費だけで7千円程度する模様。（以外にしっかり押した鉄板のステーは高いんです）
　しかし、WEBIKEを散策するとあるじゃないですか。お値段手頃なものが。作りもしっかりしていて、取り付けもベース・中継金具・アーム・モニターベースの4つのポイントで調整可能なので、見やすい場所にどこにも干渉せずに取り付け出来ました。
　ナビの音声は、FMで飛ばして手のひらサイズのFMラジオで聞いています。（ナビにはワンセグと音楽再生機能もあります）
　これで休みがあればどっか遠くにいきたいな---。

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数年前から同商品を使ってましたが、紐が劣化した為買い直ししました。

数年雨ざらしでやっとゴムが劣化したので耐久もバッチリです。

フックがプラですが、こちらも劣化せず使えてたので問題ないでしょう。

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お値段の割には、いいと個人的に思います。

お泊りツーリングの時なんかは、いいですねぇ~

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内側の4隅が丸い、といったようなコメントもありましたので、あくまで身の回り品や雨天時の荷物対策ぐらいに考えていたのですが、いざ届いてみると20リッター強のカメラリュックがギリギリ納まったので、嬉しい誤算でした。
まだ短時間の使用ですが、ヘルメットとヘルメットの内側に雨具を詰め込んで、残りのスペースに小さめのカバンなど入るかと思います。

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【Webikeモニター】

バイクから離れる際に、一々タンデムシートを外すのが面倒になってきたので
購入。

タンデムステップを外して共締めするだけと、取り付けが非常に簡単なのは
有難いと限りです。

鍵が一つ増えてしまうことにさえ抵抗がなければ、取り付けて損はないと思います。

値段も割と手頃な部類なので。

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重くて「ガッチリ」感がある。　ダイヤルと鍵の両方同時に使えるのも良い。

ダイヤルと鍵では開く所が違うので、その部分の強度が多少不安な気もするけど、「ダイヤル番号を忘れた場合でも、鍵で開ける事が出来れば、ダイヤル再設定の手段が残されている」点も良い。
ダイヤルはスライド式のカバーが付いているので、外に置く場合でも多少の汚れは大丈夫な様になっている。
色々な所に細かい工夫がされていて「なるほど」と思う。　質感は「目茶苦茶良い」という程の印象は受けないけど、「悪い」という印象はない。

気になったのは、まず「長さが短い」事。　もうちょっと長いバージョンが有っても良かった気がする。　あと、「鍵部分の形状がL字型の部分が有る」事。　L字型だと「方向性」が出来てしまうので、ダイヤルを回す時に「やりやすい方向」と「やりにくい方向」が出来てしまうので、少しだけ面倒な気がする。　しかし、これにより「すごく不便」という事は無いので、慣れれば気にならない範囲。　ちなみに、私は長さが短い分を「複数連結して使う」という事で解決した為、それによりL字部分の収まりがちょっと不安定な気がする。(1つで使っている分には気にならないかも？)

私としては、充分満足できる商品でした。

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既に廃盤になってしまった青タイプを使用しております。

容量に関しては、ビックリするほどの物が入り、一週間ほどのキャンプツーリングでのキャンプ道具や衣服、雨具やシュラフ等、すんなり入ってしまいます。

バイクにセッティングした後でも、サイドジッパーを空けると中にアクセスできるので、上部に荷物を載せていても、バック内の荷物の取り出しが楽に行えます。

バック内部にもフレームが入っているので、荷物が少なくても型崩れしづらく、フックも付いているので、画像のように、上部荷物をネットで固定する事も出来ます。

サイドポケット部も取り外し可能なので、バイクを降りても大事な物はポーチ代わりに持ち運べるのも嬉しいです。

防水カバーは、この手の大きさだと、相当な物（これをメーカーが作ったら、値段と積載性に問題が・・・）でないと走っているときにバタつくので、私はホームセンターで大きなビニール袋（使い捨てとして）を購入し、雨の時はそれを被せて、バタつかないように絶縁テープでグルグル巻きにして使用しています。

大は小を兼ねる。まさしくそれに合ったバックです。
これからも大活躍してくれるでしょう。

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オートバイにおける身軽さと積載性。その兼ね合いは、本当に本当に悩ましい問題です。

リアカウルにベニヤ板を固定して超大容量のホムセン箱を乗っけてみたり、
スーパースポーツに「夜逃げですか？」と突っ込みたくなる程の荷物を縛り付けて
悠々とクルージングする紳士達も少なからずいらっしゃいますが、
多くのライダーはツーリングに於いて「出来る限りスマートに」それなりの積載性を求めていることでしょう。

その妥協点として多く選ばれているのはリアキャリア+トップケースの組み合わせ。
フルフェイスのヘルメットが二つも楽々入る大容量のケースは確かに魅力的ですし、
そこまで大きなものでなくても、バイクで成しうる様々な可能性が素晴らしく広がることでしょう。

ただ、やはりそこは少なからず見た目を犠牲にしたものである事は否めません。
そこで更に一歩譲って左右振り分け型のサドルバッグという選択になるわけです。

男性なら、2泊程度のツーリングに必要なモノは楽々収まり、お土産だって買って帰れます。
もちろん、通勤やちょっとした買い物等、日常の足としてなら充分すぎるほどの容量が確保できます。

この商品のようにベルトによって取り付け、取り外しが楽に行え、
更に様々な車種に問題なく気軽に装着可能なものならその便利さは尚更のことです。

当然、耐用年数はハードケースに劣りますが、値段も手頃なことですし、
複数のバイクを所有している者にとって、追加投資もなく簡単に乗せ換え可能なのも魅力。
中にネットやロープでも放り込んでおけば言うことないんじゃないでしょうか。

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