屋外にて1年ほど使用しました。繊維が厚いため重くかさばるのが難点ですが、機能的には問題ありませんでした。ただ雨の後、2層部分の中間層に水が溜まってしまう現象が続き(バイクは濡れない)、交換しました。

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デザインとブランドに惹かれて購入。メッシュ素材では無いものの、ダクトもあり風通しは良好。残念な点は手首の開きが小さく、着脱がしにくいところです。ちなみにフィット感は同じスタントシリーズでもメッシュ素材の方が指の部分が細めの感じです。

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以前からタイチ製のメッシュ素材のブーツを愛用していましたが、靴ひもタイプのため使い勝手がイマイチだったことからBOAタイプを購入。BOAは使い勝手も良く、またエアスルーも体感でき（メッシュジャケット程ではありませんが）、最高気温38℃の炎天下のツーリングにおいても熱が籠った感じはありませんでした。

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以前はネオプレーンタイプのレイングローブを使っていましたがグローブの
つなぎ目部分が弱くてライフが短かったと思います。
そこで目に止まったのがコミネのレイングローブです。

2016年7月に購入してからの現在までのインプレです。
通勤で雨の日に使用していますが今のところ破れや穴あきはありません。
耐久性は良い方かと思います。
雨の日も手にフィットしているのでスイッチ操作など安心ですね。
プロテクターも充実しています。
手の甲もしっかり、手の平も付いてます。
個人的にはプロテクターは無い方が好みなのですが、薄手に作られていますので
プロテクターは安心の一つでもあります。
ただ難点も有ります。
雨降りの日に使っていて一度グローブを外すと二重構造である内側のグローブの指先が
手前にめくれ上がり再度指先をグローブに入れるのが困難になります。
当方、ガソリンスタンドで燃料を入れるため濡れたグローブを外すともう指が入りません。
二重構造の内側の生地を持ってグローブを外したら少しマシですが、装着は大変かと思います。
なぜなら内側の生地の素材です。
手が湿っていたり濡れてたらツッパってツッパって全然指が入っていきません。
この事から途中でグローブを外さないのであればなかなか良いグローブかと思います。

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紫外線によって濃度が変わる点に付いては全く不満はありません！が、、シールド開閉が硬いです。けっこう力を入れて上げないと開きません??????あとは、価格が高い！シールド自体、常に外部にさらされてるわけで、傷が付けば見にくくなり、それが酷くなれば交換になる。と考えると、シールドも消耗品だと思うので、通勤でも毎日ヘルメットをかぶる身としてはこの価格はちょっとつらい。

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グロ助でもそこそこのツーリングしたくて沢山荷物の入るこちらを選びました。このクラスが積載の限界と言われてたので夏のキャンプで試してみたいと思います。
ベースのネジ隠しの蓋が浮き上がってキチンと閉まらないのが不満ですね。箱未装着時の見た目が安っぽくなります…

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移動先でも、直ぐヘルメットが固定できて、とても重宝してます。取付も簡単。しかし、問題は、カウルの脱着時にカウルにひっかかるのが少し気になります。慣れれば問題ないけれど・・・。

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去年にR6を増車し乗れば乗るほど足を火傷するので革パンやクールインナーなども試しましたが結果は変わらず蒸し焼きか涼しく焼けるでした笑、これからの時期段々と暑くなるのでと見つけたのがこちらの商品。

取り出して見た感じでは丈は商品画像と同じで7丈位しかありませんので脛の1部分は無防備になります、のでサッカーソックスなど厚い靴下等でカバーしライディングブーツ(出来たらロング丈の)で隠しましょう笑
効果の程はバッチリでした！ツーリングから帰宅しても何処もヒリヒリせず痒くなかったです！お風呂もゆったりと浸かることが出来てバッチシでした。

ここからはネガティブ面ですが…
商品画像にもあるようになぜ長い丈のが出てないのかと
そう思っているとメーカーさんが新しくミドル丈の靴下を出してましたね…そうじゃないんだよ…しかもいい値段するのでサッカーソックスを幾つか買った方がましに思えるレベルです。
もうひとつは
手洗いオンリーになります、ネオプレン素材等がダメになるからか分からないのですが…終いには
説明書｢パッドを取り外してお洗い下さい｣
自分｢いやコレ、パッド縫い付けられてるやん…｣
でした…そしてこの股の部分にあるパッドは乗車中にてのクッションのつもりなのでしょうが(お互い)慣れてないからか違和感しか感じず洗うのにも乾きにくいので縫い糸切って取り外してしまおうかと思うレベルです。

と悪い所が目立つ書き方が多いですが
・火傷しなくなった
・クールインナーなので涼しい
とまとめると欲しい所がちゃんとあるので良かったです。

エンジン、フレームやラジエーターからの熱に悩まれてる方にはオススメ出来る商品です。
ちょーーーっとお値段張りますが笑

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傾斜感知式というのは誤作動が回避できて良い。
汎用部品の宿命だからか、しかし余りにも電線が長過ぎる。
パイロットランプホルダーの出来栄えが悪い。これは改善が必要。
警戒のセットと解除の時にアラームが鳴るのは頂けない。住宅地の早朝深夜の取り扱いに困ります。ここはランプの点滅だけでも良いかと思う。
本体に貼付されている技術適合証票の位置を考えないと、取付の向きによっては確認できなくなる。

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デイトナ675 9年式に乗っていますがヘルメットロックなど無いので取り付けました。ステップ外すだけなので取り付けは簡単でした。

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