頭が小さいのでヘルメット選び苦労してました。装飾用の半ヘルの小さいサイズは物が少ないのでスモールバッドボーンにしました。ノーブランドのヘルメットより内装も豪華ですし、装着の際の形もいいので、変なのを買うよりはこれをお勧めします。

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高速走行時のジェットヘルメットの不安定さを体感し、いつかフルフェイスが欲しいと思っていた矢先に登場したWINSのカーボンフルフェイス。

アメリカのメーカーとはいえ、生産は中国製であるため、かなり低価格で手に入れられるのが特徴だ。
中国製でありながら、内装、外装ともに質感は申し分なく、価格以上の満足感を得られる。

私はSHOEI　J-FORCEIIIのXL)を所有しているが、同じXLでもこちらのXLはかなり小さめ。
ヘルメット入り口の部分は静粛性や首のサポートを優先してか、かなりせまい。
「面ではなく点で抑える内装」と営業さんが言っていた内装のソファーのような質感のクッションはしっかりと頭部をホールドしてくれるのでかぶっていてもぐらつくことはない。ただ、少しクッションが硬く、馴染むまでは頬が攣ってしまいそうだ。

ネックサポートやノーズカバー等、内装パーツはほとんどつけはずしが可能なので、必要に応じて付け替えたい。
エアインテークも搭載されているので内部の蒸れも防げそうだ。ちなみに夏場の使用ではネックサポートとノーズカバーを外したほうが通気性がよくなり、静粛性は落ちるが快適性はかなりよくなる。

かぶった際の視界は広く、通常仕様では申し分ないが、やはりジェットヘルメットのように目線だけ下に向けただけではメーターを見れなくなった。

軽さを売りにしているだけあって、走行中もあまり頭部や首にストレスがかからず、快適な走行が楽しめる。Ninja250Rの速度域であれば高速走行でもJ-force3に比べ負担が少なかった。

重量を除いたシェル内の快適性においてはやはりSHOEI（J-force3）には及ばず、ところどころチープ感が否めないが、それでもやはり価格以上の効果はあると思う。オプションで内装のラインナップがあるので、痛んだら交換or別色でコーディネイトを安価に楽しめるのもこのヘルメットならでは！

ただ、同社のサウンドテックとは相性が悪く、耳の形状によっては痛くてつけてられないことも・・・

余談だが、ヘルメット前面の「WINS」という安っぽいエンブレムは比較的簡単に剥がせるらしいので、好きなステッカー等を貼ったり、文字ステッカーを組み合わせて好みの文字を額に飾れるのも面白いかもしれない。（笑

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社外品なので、こんなものだと思うのですが、各所なるべく均等にトルクをかけて取り付けるのに、思っていたより時間がかかりました。
結果的に、まぁこれでいいか と思えるくらいで落ち着きました。

商品自体は軽くて見た目もスマートです。楽しみにしていたので、キャリアが届くまでの間、ネット閲覧で他の購入された方の感想を色々見てると不安な点も色々ありましたが、無難に付けれました。

一番試行錯誤したのは、ヘルメットロック側のキャリア本体とステーへの取り付けでした。
（あっちを締めると、こっちが締まりにくい、・・こっちを締めると、そっちが締まりにくいと・・。）

大まかにキャリア本体を仮止めで付けたら、まず、初めにヘルメットロック側のキャリア本体を本締めして、サイレンサー側をバランス良く締めていったら上手く行きました。

サイレンサー側のステーは若干切り込みが入っているので、本締めの過程で、ステーが自然に曲がって取り付けられるように設計されているように思えました。


付属の取り付け説明書きは省略部分が多くて分かりにくく、細かい部分の説明も不十分に感じましたが・・モノ自体の作り、質感は良く、バイクへの取り付けもしっかり固定されているので、グラブバーとしても使えそうで重宝します。

オススメのキャリアだと思います。

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バイク免許取得後、転倒時の怪我を少しでも防げればいいなと思いこのジャケットを購入しました。

方、肘、胸部、そして背面にもスポンジが入っているので、着ていて安心感があります。

そして、背中の下(腰の辺り)には赤色LEDライトも装備されており、ボタンを押すたびに点灯、点滅、消灯を切り替えることができます。
夜間走行時に効果が出そうですが、バイクを降りたあとの消し忘れには注意したいですね

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【Webikeモニター】コストパフォーマンスと空力特性の評判から、このFF-5Vを選択しました。
使用しての感想は、
◎空力特性は期待通り。高速走行時の空気抵抗がこれまで使用していた（SHOEI Z6）とは比べ物になりません。横を向いた時にも効果が体感できるのには驚きました。
◎シールドの脱着が容易。こまめに洗いたいので、重宝します。
◎曇り止め効果。ピンロックシールドは初めてでしたが、ほんとに曇らない（笑）
私の場合目線にピンロックシールドの上線がかかって気になることもなく満足です。
○持ってみると、そこそこ重量があるのですが、かぶって見ると気にならない。しっかりフィットしているためだと思います。
○ベンチレーション効果。はっきり空気の流れを感じます。夏は快適ですが、閉じてもエアーが入ってくるのを感じますので、冬は寒いかも？
△入り口がきつい。かぶってしまうとピッタリフィットでいいのですが、かぶる際と脱ぐ際がかなりきつい。（私だけ？）

以上、選択した理由（コスト＆空力）を十分以上に満たし、満足してます。

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純正のバックレストにつけるタイプで作りもよくいいのですが私のバックレスとはブラックですので出来たらフックもあればよかったです。カラーの選択も欲しかったです。

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私は身長168センチウエスト70ないくらいです。
コミネのサイズ表を見ているとMサイズでウエスト73は大きいと思ったので身長よりもウエストに照準を合わせてSサイズを購入しました。
結果としてチャックを閉めれないことはないですが若干ウエストが苦しく感じます。(作りが小さめ?)
また膝の部分にプロテクターが内蔵されているので曲げた際に膝の裏側に生地が挟まりきつい感じがあります。
3段階に調節出来るらしいですが見た感じでは2段階に調節出来るだけではないかと思います。

サイズはワンサイズ大きめを選ぶ方がゆとりがあって良いのではないかと思います。


性能に関してはしっかりと作り込んであるので問題なくメッシュの涼しさも期待通りです。
600SSで水温が100度近くをキープしていてもチノパンやデニムなどで心配だった低温やけどになる気配は全くありませんでした。

ビビりなのでスライダーを擦ることはありませんでしたがそういった走りが出来る人には買っておいても損はないと思いますw

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普段は工場内に入れてるのでとりわけカバー類無くてもどうってことないと思ってたのですが、仕事が金属加工業なんで金属粉や油が結構ついてしまい、汚れがひどい状態の時も多々あるので、室内？保管でもやっぱりカバーが必要だな、と思いウェビックさんで探すことに。
あまり安物だと生地が薄く破れやすいので買うならソコソコのが欲しくて、YAMAHAワイズギアなら安心でしょう。

フロントにブルーなので前後ろ間違えることもなく、また裾も絞れるので風で捲れる事もないのがいいですね。
ただ私のFJは純正外のスクリーンなのでその分全高が高くフロントの丈が短いですが、ノーマルなら全く問題ないでしょうね。
ま、工場内での保管なので問題ないです。
定価が￥11550のところウェビックさんで￥5198で買えたのは貧乏人には非情に嬉しいですね。

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今まで日帰りツーリングばかりで、宿泊を絡めたツーリングをした事がなかったのでバック類は一切持っていませんでした。

たまたま、誘われたツーリングが1泊2日のツーリングだったので、良いバックはないかと探していたら目についたのが「タナックス　モトフィズ　エアロシートバッグ 2」でした。
とにかく、見た目的に車体に似合っている事。最低限の積載容量がある事。
この2点で探した結果です。

まず、見た目は流線型のデザインで、取り付けバンドがサイドカバー内にきれいに隠れるのが良いです。
走っていてバンドがパタパタする事もありません。

容量についても1泊2日程度なら十分なスペースがあります。
うまく収納すれば2泊3日の荷物も乗せられると感じました。

また、別売りのサイドバックGT等も組み合わせる事もでき拡張性も十分です。

見た目を崩さず乗りたいけど荷物も乗せたい…と思いがちなツアラーやSSに乗っているライダーさんにはピッタリなバックだと思います。
おススメです。

ただ、雨天時のカバーがやや貧弱です。
実際に高速で10分程度のゲリラ豪雨に見舞われましたが、カバーなしでも中身は全く濡れてなかったのです。
カバーをつけての高速巡航などではめくれたり、飛んでいくかも…しれませんので★4つとさせて頂きました。

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ベンチを開けて横を向くとピーピーと風切音がします。
AB3のような軽さを売りにしたものと比較すればやや重い。
帽体はやや大きめ。

上記の欠点も、神経質な人が気になるというレベルであり、全体的に性能が高いレベルでまとまっています。かぶってみて頭の形に合わないということがなければ、候補に入れて間違いない商品です。

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