サイズ(inch):SW(26-32)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
乗り心地 | 3 |
冬のツーリングで、使用しましたが、裏起毛に、なっていて、風も、通さないので、下に、インナーを、履かなくても、寒くないです。あと、プロテクターも、入って、いるので、かなり、リーズナブルだと思います。おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
自分の手のサイズとSで少しキツく、Mだと少し大きい感じです。特に親指の先がスカります。
メッシュグローブの中では若干ですが厚い方かと思います。防護性は上がりますが、操作性は多少犠牲になると思います。
同メーカーの最新式のメッシュグローブの方が薄手で操作性、通気性は良いです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
一緒に買ったもう一つのLサイズのバンソンのメッシュTシャツは、ほぼ表示されてたサイズ通りでしたが、こちらのシャツはサイズの規格が違うのか、同じLサイズでもワンサイズ上のサイズ感です。
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サイズ:S(55cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
前モデルの JーCRUISEI の内部バイザーの利便性が捨てがたく、後継となるらこちらを選びました。
デザインは前モデルより尻がシャープに切れ上がっていて、通気孔といいオサレ度が上がっています。前述したバイザー(言っておきますがこのバイザー自体はアテにほどではなく「無いよりマシだが冬の西日にはほぼ役立たず」ぐらいの機能。トンネル内不可だが当方街乗りなので問題なし。)の出し入れも左横のレバーで楽ですし、一番感心した変更点はシールドを半開きで仮ロックできること。本ロックと3センチほど浮かせた状態で一旦止まる、の2段ロックになっているのです。マスク生活のご時世がらこの信号待ちでの一休みに強い味方となっています。
またパッドの取り外しが前よりも楽になってい(る気がし)ます。前モデルはフックとスナップ部分を触感だけで探すのも一苦労でした。
気になる問題は2点。
第1にサイズです。前モデルと同じ大きさを選ぶも、内部パッドのデザインがより密着した形になっていたらしく、被ってアタリが悪いと猛烈に痛い。ガムなど噛もうものなら翌日までこめかみが痛むほどキツイ。メットサイズ自体はあげる訳には行かないので、結局のところチーク、ヘッドパッドともに別途買い直して交換することで事なきを得ました。違和のある方はヘッドから交換されることをお勧めします。当方特に骨格に問題があるわけではなく前モデルはむしろ大きいぐらいに感じ得ましたので、まさかのイレギュラー。可能なら実物を試されてより希望色が無い場合はお好みの色をこちらで物色するのが良い気がします。
第2に、シールドにつける曇り止め、PINLOCK® EVO Lens です。装着は自由なので購入者次第と前置きしますが、境界線が割と視野に入ってきてその日の機嫌により気になります。メーカー想定外でしょうが特に半開き状態からスクータータイプのメーターを見る時、境目がちょうどパネルの数字にかかることがあり、また内部パッドの相性が悪いと境界線が上がってきて余計に気になりやすい。ぜんたい視野の設定が少しタイトすぎるのでは無いでしょうか?前述したようにこのマスクのご時世、曇らないのは心底助かりますので外したくはない、しかしPINLOCK® EVO Lens 自体の視野が思うより狭くもう少し形はなんとかならなかったのか、というアンビバレンツです。ただしPINLOCK® EVO Lens 装着も視野に歪みは全くなく、ここはさすがというところ。
ご参考までに。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
私の洋服サイズはМかLです。ややLに近いですが、このジャケットはややタイトに作られているので
Lでは小さいのでLLにしました。バッドが入っているので、すこしゆったりした方がいいです。
それと、中に何か着ることで春や秋も着られると思います。
デザインや素材は気にってますし、かなりしっかり作られているので長く使えると思います。
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OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-5 KNIGHT [エアロブレード・5 ナイト ブラック レッド] ヘルメット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥31,650 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
頭囲59cmですがLサイズを選んだところ、少々入口が狭くて,特に脱ぐ時に痛いくらいです。
ワンタッチで着脱可能なシステムで,普段乗りは重宝しそうですが、サーキットでは被りません。
新作で誰も被っていないものをと思い購入しました。ロクダボのトリコロールともそれ程、違和感がないので良しとしてます。
カブトは定評あり、今後も頑張って欲しいという思いで購入しました。つくり、ペインティング、仕上げ、内装等、特に問題ありません。コスパに見合ってます。参考にして下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
キツい。
私には途轍もなくキツいです。
X-802RRと同じ仕様(Lサイズのチーク薄)にしたけれど、1時間どころか10分程度が限界。
脱ぐときにも耳が折れるんじゃないかというほど負荷が・・・
XLを買い直そうかと考えましたが、値段が値段なのでチークパッドを加工することで対処することにしました。
スポンジを全体的に5mm程薄くカットするも、まだ脱ぐときの耳が地獄なので後ろ半分を全部カット。
写真には写っていませんが、パッド底部にも別のスポンジが入っているので、それも細くカット。
そこまでして何とか使える程度になりました。
アライやショウエイと同じサイズでぴったりの方も多くいるので、私の頭部形状に合ってないだけだと思います。
肝心の使用感ですが、まだ走っていないため再インプレ予定です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
当方身長177cm体重67kgやせ型ですがサイズLだとちょっと大きめでした(特に首筋がゆるゆる)(普段上着はLLかXLです)この手のインナーはぴったりとしていないと効果が半減すると思います。ズボンはLでちょうど良かったので残念でした。胸部や腕の長さはちょうど良かったです。腹部は少しゆるゆる感がありあと少ししまっててもいいかなと思いました。値札等を取ってしまったので交換の依頼はあきらめました。あと色ですがグレーにしましたが白に近いシルバー色だったのでも少し濃いグレーの方が好みです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
サイズチャートを参考にMサイズを購入しましたが縦寸が小さめでした(使えなくはないレベル)
これは家族に譲ることにしてLサイズを購入しなおしたところちょうどいいサイズ感でした。
サイズチャートの縦寸が顔の凹凸を無視した直線距離で表記されているのでわかりにくいのが難点ですね。製品の仕様上しかたがないことではあるのでしょうけれども…
機能にかんしては花粉も排ガスのニオイもきっちりガードしてくれてます。
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サイズ:42 (26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
デザインと配色は最高にカッコイイです。
ただ
アルパインスターズの製品全般に言える事ですが、タイトな造りになっています。
足のサイズで選んだら、脹ら脛の部分がキツくて、サイドのファスナーが上まで上がらず、固定もマジックテープで押さえるだけなので、走行中に外れてファスナーが下りて来てしまいます。
ワンサイズ大きいのを選んだ方が良いかもしれません。
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