TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

　『14R』でナビを使用し始めるまでは、スクーターでの『ナビ使用』や、『音楽を聴く』といったことはありませんでしたが、やはり、一度でも、バイクナビの便利さと、安心感を体感してしまうと、いくら『街乗り専用』のスクーターといえども、その恩恵に預かりたくなります。

　具体的なキット内容の違いは、『MF-4708は、ステムマウント』で『MF-4709、ハンドルマウント』という違いと、それに伴うパーツの違いです。

　この二種類の製品は、『サインハウス』のマウントシステムと異なり、細かなパーツ（ネジ、ナット）を六角レンチなどの付属工具を使用して、しっかり装着することが必要で、乗り換えの度に付け替えたりするのは、多少面倒であり、そもそも、ケース以外は、ほぼ異なる『部品構成』であるため、互換性がありません。

　でも、悲観することはありません！『4708』と『4709』を二点購入する場合の実売価格は、一万円を下回るのです！

　これほど、コスパと品質の優れたナビマウントを、わたしは、ほかに知りません！

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　最近、バイクナビを『android』から『iPhone6』に変えて、音楽も同時にインカムで楽しめるようになったため、ナビマウントを『MF-4708』に買い替えました。

　『iPhone6』をバイクナビに使用するうえでの最大の弱点は、やはり防水対応ではないことです。

　以前は、『サインハウスマウントシステム』で、『素』のまま、多少の雨天時は使用できましたが、今回はそうはいきません。

　そこで、コスパの非常に高そうなこの商品を購入しました。

　装着した具体的印象は、

・『サインシステム』と比較して、がっちりした装着感を実感できる（軽量なパーツで色々な角度から固定するため、脱落の心配がない。）。

・ケース単体でも防水機能がありような品質で、レインカバーを被せれば、防水対応と同等の効果を得られる。

・ナビケースを外しても、マウントパーツがブラック一色であるため、余計な自己主張がなく、ライディングの邪魔にならない（個人的にナビマウントに求めるものは、ビレットパーツ等の見た目の質感よりも、確実にナビをホールドしてくれる信頼感です。）。

　最後に、数多くのナビマウント製品がある中で、この内容で、この低価格は最大の魅力です！

　結論としては、非常に良い製品だと思います。ナビマウントをお探しの方は、まず、第一候補にすべき製品です！

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以前からキャンピングシートバッグを愛用しており、機能性の高さから日帰りから2泊用として同じブランドのミニフィールドシートバッグを購入しました。
両サイドボケット、ペットボトルホルダー、容量拡張等機能は十分です。
ちょっと残念なのが開口部がやや狭いことですが、これを差し引いても☆5つの評価ができます。
デザインもアドベンチャーツアラーのVストロームに合っているので満足しています。

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　これまで使用していた、古いタンクバッグを改造して無理矢理シートに付けていたシートバッグが経年劣化で破れて使い物にならなくなったので、新品を購入。
　本体はナイロン製で見た目・手触りも悪くなく、尻すぼみのフォルムがPCXのシートに丁度良く思えます。
　付属品は本体の他、レインカバー・固定用ベルト2本・ショルダーベルト1本です。
　7リットルと容量はやや小さめ（半キャップのメットがギリギリ「入らない」位）なものの、バッグ本体は開口部が大きく、物の出し入れは楽です。
　蓋部は芯が入ってて腰当パッド部分には持ち手が有ります。また蓋裏にポケットが有るので、自分はソコにレインカバーを入れてます。

　自分は付属のシート固定用のベルトで装着しましたが、バッグ各所にD型リングも付いてるので、フックのある車体であれば、キャリングコードでの装着も可能でしょう。

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　タナックスの『エアロシートバッグ 2』を愛用しています。

　ある日、初めて、レインカバーを使用しようと探したところ、紛失していることに気づき、補修部品として購入しました。

　『レインカバー』の機能は申し分ないのは当然ですが、タナックスの製品は、全ての付属品が、『補修部品』として購入できることがユーザーフレンドリーで好感が持てます。

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　ワインディングツーリングには、なるべく身軽で行きたいものです。

　最低限、ナビ代わりになる『スマホ（給電はバイクから。）』と『お金（ジャケットのポケットに入ります。）』さえあえば、十分です。

　そんなときに、ちょうどいい『スマホケース』がこの製品です。

　設置位置が低く、脱着も非常に簡単で、ステー類でナビを装着するときのように視界の邪魔にならず、走りに没頭できます！

　スポーツラィディング派には、自信を持ってオススメします！

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・日帰り~一泊までの荷物なら十分に運べます。
・上面クリアポケットはナビ、スマホ等入れても日中はほぼ見えません。
・マグネットは強力で、常識的な運転の範囲内では風圧や振動で脱落する心配はないと思われます。ただ、マグネットに何か付着していたり、タンクに火山灰等が付着していたりするとすぐに傷が・・・
・構造上仕方ないことですが、給油が面倒です。

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MサイズとLサイズ両方持っていますが、こちらのMサイズは重宝してます。
日帰りツーリングでは必ず持って行きます。
ちょっとカッパを・・
ちょっとお土産を買って・・
この「ちょっと」の積載にジャストなサイズ。
車種によってはシート下やテールカウル内にも忍ばせやすい大きさでしょ！？

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LサイズとMサイズの購入です。
あまり使わないですが、大き目の荷物を積まなければならない時に使っています。
以前、バイク用品の店頭にあった安売りの物を使っていたのですが、こちらの方が断然良いです。
網目が細かく、しっかり固定できます。
固定フックもしっかりしているし、ネット自体も長持ちします。
網目の細かさやしっかりしたゴムのせいか、多少伸びは良くないかな？
肝心なのは大きな荷物をしっかり固定できることですから、荷物の大きさにあったネットを選んで使う事が必要ですね。
重い物の積載には、補助として他のロープ類を併用する方が安心度は増しますね。

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SRには収納スペースが全くないので、普段使いの収納バッグとして装着。
装着ベルトは、シート自体に巻き付けるものと、荷掛フックを使用するタイプが付属。肩掛けベルト、レインバッグもついており、至れりつくせり。
容量は、一泊分の着替え、予備のウェア、レインウェアなどを入れるには少々心許ないか？
造りはしっかりしており安心感がある。
前になる部分にはパッドが入っていてシートに座った状態で、腰を支えるような状態になる。
後端が低くなっているデザインがこのモデルの特徴。とってつけた感が少なく、バイク自体のスタイルを壊しにくいデザインだと思う。

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