TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

これの前、某Ｇ社のキャスター付きシートバッグを使ってました。あちらは色んな新しいアイデア満載で使う前はわくわくしたのですが、いざ使ってみたら装着ベルトがごっつ過ぎて車体に結びにくい、固くて車体に沿って馴染まないから加減速で滑る。キャスターつきでホテルの廊下を軽く引き摺れるのですが、そのせいで車体に乗せにくい。別に電車で旅するのでないし殆どの時間はバイクのシートに載せたまま。キャクターバッグはいりません。

それに比べてコッチはどうでしょ。無駄のない造りで軽いから乗せやすい。装着ベルトは細く頼りなさそうですが、車体によく馴染み固定しやすい。滑りにくい底はテンションを強くかけなくても安定してます。小さいバッグですが形状が四角いから思ったより入る。また四角い形状のため、GIVIのトップケースのインナーバッグとして使える

固定ベルトはシートの下のフレームに固定しました。
また、車体の荷掛けフックにからましたら更に安定します

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【何が購入の決め手になりましたか？】
背負うタイプは暑そう、タンクバックは邪魔になりそうということでシートバックを選んでみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
日帰りが多いと思いこの大きさにしてみましたが、大きすぎず小さすぎず、スタイルも悪くなく満足しています！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シートの下に挟むタイプの取り付けが選択出来なかったのでカウルが傷つきそうで心配しました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
荷掛けフックを使用したりして取り付けるとしっかりします。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本体に防水性をもたせて欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
同社のミニフィールドを検討しました。

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RZVに中華カウルをつけるとマグネット式のタンクバッグが付きませんでしたので、
吸盤式のコイツに決定。(｀∇´)ノ結構物が入ります。
予備吸盤も付いていて痒い所に手が届きますね。

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ＸＲのスタイルを崩さないようなシートバックを探していたところ、セール品の中で目を引かれて購入。
ブラックにしたのですが細かい傷が目立ちやすいかな。
容量と大きさは申し分ないです。
取り付けですがキャリアがついていれば楽。
ＸＲだとベルトが長すぎてうまく固定できなかったので、Ｒフレームに何周か巻きつけて
長さを短くして取りくけました。
外さず使用するなら問題なしですが、頻繁に取り外すならベルトの長さと位置は検討の余地ありですね。

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NINJA250につけました。
デザインはかっこいいの一言です。取り付けはカンタンでちょうどタンデムシートの大きさにジャストフィットしてつけても違和感ありません。ただし取り付けはして乗っていたり停まって体を起こすとバックに背中を押されたした。取り付け位置をもう少し後ろにしたほうが良かったかも
バックの性能自体はサイドポケットなど一切ないので機能面では物足りないかもしれません。
また取り付けた初日に雨が降って来たのでレインカバーを被せたのですがいつの間にか無くなってました。
探しに戻るとつけて数百メートル走ったところに落ちてました。結構紐を引っ張ったつもりなんですがレインカバーを使うときは風が入って飛んでいかないように取り付けはしっかりしたほうがよさそうです。

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Ｚ250に取り付けましたが。サイズ感はぴったりです。
思ったより大きくもなくシートの大きさとほぼ同じでぴったりおさまりました。
あとびっくりするくらい軽かったです。
Ｋシステムベルトは言うまでもなく取付しやすいですが、車両によっては取り付け位置が限定されるために取り付け位置が決まってしまいそうです。Ｚ250は少し前よりになる気が。気にはなりませんが、私は大柄なので乗っていると後ろから背中をくすぐられます。

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R25のダンデムシートにジャストサイズ！

ハードケースでデザインも良く高さが有るので見た目以上に物が入り大きく開く上蓋のおかげで物の出し入れもしやすく使いやすいですね。

ただし乗り降りの際足は前より高く上げなければならなくなりました笑

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新型レブルの納車待ち中です。レブルに着けるつもりで購入したので、納車されたら、インプレ送ります。課題は、レブルとのマッチングのみです。

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先日片側だけ取り付けたんですが、やはり容量が３．５Ｌでは足りません。
再度もう一個購入しました。
でも片側は少しは苦労しましたが、もう一個となると全部一回バラシテ一からやることに。
試行錯誤で苦労して２時間以上掛かりましたが取り付け事が出来ました。

インプレは先日書かせて頂きましたので、少し参考になればと書かせて貰います。
方法は
１．先ず最初からにバンドは使わず、先日購入したバンドを使用しました。
２．バンドをツールボックスの通す穴に通して締め付けます。
３．タンデムシートの下にバンド潜らせて出して再度ツールボックスの穴に通して（２回目）固定します
４．私の場合は長めだったので少し余りましたが（２ｍ）少し短めで良いと思います
５．最後はツールボックスがリヤフェンダーに当たるのでクッションで傷つかないように保護しておきました。

少し動くほうが無理な力が掛らないと思うので、僅かですが動けるように取り付けてみました。

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初めてこのアメリカンタイプのバイクを購入しました。
今まで付けていた（ＰＣＸ）リヤトランクが付けられず、全く積載性が無く困っていたんですが
サイドバッグは余り付けたくなく、探していてこのツールバッグ＆サイドバッグにも使えるこの商品を見つけて購入しました。

ただ取り付けバンドが無く取り付けバンドを探したりして、何とか今日取り付けが出来ました。

インプレを簡単に
１．先ず大きさ的には３．５Ｌと容量は小さいんですけど、小物であれば（雨具ｅｔｃ）十分入りますね

２．バッグル（止め金具は）はしっかり締められるんですが、取出しには少し手間が掛かりますが

３．取り付けは、市販の締め付けバンドをタンデムシートの下に通して締め付けました。
　　意外としっかり取り付けられました。
４．上部は確実なんですが下側は今の所動きが少ないので個もまま様子を見ていきたいと思ってます

以上簡単ですが、取り付けた感じは述べさせて頂きましたがとりあえず雨具と止めた時の手袋を入れてます。

後は雨の日がどんな感じか判らないので、カバーを作ってみようかと思います。

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