TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

GSX-R1000R 2019年式に取付

革パンを履く際にはポケットすら使えず、ワインディングではカバンも邪魔になるのでシートバッグを探していました。

長財布入りのポーチ、タオル、畳んだキャップを入れてちょうどくらいのサイズ感です。
紐でタンデムシートに固定する形式ですが、グズグズすることもなく割としっかり固定できます。

ちなみにカーボン柄を購入しましたが、カーボン感に関しては過度な期待はしない方がいいです。
(決して悪いとは言いませんが)

容量がさほどない分外観的にそこまで主張してこずスマートに収まります。
乗車状態で考えれば下手にリュックとか背負うよりよっぽどスマートなので、あまり生活感を出したくないSS乗りにとっては積載の最適解ではないかと思います。
またフタ部分が樹脂製なので質感的にシングルシートカバーっぽいとも言えなくもないですし、デカールで好き勝手にデコることも可能です。

ファスナーが2つついており、一応鍵がかけられるように穴も開いています。
とはいえバックを固定するバックルがワンタッチで外れるので、バッグごと行かれることを思うと気休め程度ですが…

注意点としては、固定の仕方にもよりますがバックルやバッグ本体がカウルに擦れて傷付ける可能性があります。
購入に際しては傷防止の透明シートやカーボンシートを一緒に買って干渉部分を保護しておいたほうがベターでしょう。

総じて小尻化の進む昨今のバイクに最低限の荷物をスマートに積載する手段としては最適解だと思います。

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左右のバッグをベルトで留めるとどうも具合の良くなかったこのバッグ。位置が悪くてウインカーには当たるし、見えなくなるし、垂れ下がるしで

SHADの専用ホルダーを買ったのですが、そのまま、またベルトで留めるとどうも具合の良くなく、やっぱりウインカーがかぶさる
https://imp.webike.net/article/495835/

SHADのサドルバッグは左右独立してこのホルダーにスポッとはいる仕組み

ならば、タナックスのこいつもベルトを筒状に縫ってしまえばいいんだよね（笑）

と、できたのが画像の様子。これで凄くスッキリして、ウインカーもばっちりみえるようになりました

スポットハメたままでは走っていると後ろにずれてしまうので、取は外しが出来るように、手持ちナスカンと手持ちのベルトで固定して一件落着

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容量も大きく、とにかく荷物がたくさん入るので、とても重宝しています！
買って正解！

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KATANAにミニシェルケースと共に装着してみました。すごくいいです

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近隣でのツーリングには最適です。バッグの底は滑りにくい構造になっていますのでシートからズレ落ちる心配もありません。最近はコンビニで缶コーヒーなどを買って飲んでも空き缶を捨てるゴミ箱が無く、家まで持ち帰る事が多いので　そんなときにも大変重宝しています。雨降りにはバッグカバーを被せることで品質的にも長持ちさせられるんじゃないんでしょうか。

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シートバッグに納まらない荷物用に購入。
シートバッグなしでももちろんしようかのうですので、一つ持っておくと安心です。

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容量も申し分なく取り外しが簡単にできるので長距離ツーリング時のみ使用してます
安っぽい感じにならないのでオススメです

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一泊ツーリングに最適なシートバックです！
Kシステムベルトで装着できるのが100点ですw

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というか外れた？　割れた？　詳しくは観ていないので不明ですが、ウインカーが写真の通りに…

ステーを付けなかったため、ビニールカッパ、マリンシューズを入れた右側が重みでこうなりました。
DUKEのウインカーは下側ネジがありますので、デザイン的な線が入ってるのではなく、ここで2分割なのかもしれないです。

あと、写真は無いですが、バッグの下側がタイヤで擦れていました。コーナリングとかで揺れて際に当たるのかも

やっぱりステーは必要なのかもです

とはいえ、バッグには何の罪もありませんので、高評価は変わらずです(笑)

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あれ？　前のレビューで数枚写真を付けたはずだけど・・・　ない(笑)

KTM DUKE200ではこんな感じです

ステーがなくてもウインカーが支えてくれているようです

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