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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3115件 （詳細インプレ数：3002件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1137 | |
| おおむね期待通り: | 1242 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 98 | |
| お話にならない: | 58 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
長女の通っていた家から徒歩1５分の公立保育園が過疎化による統廃合で泣く泣く閉園となり今日から自宅から７キロも離れた公立保育園に通うことに、そうなるとアクシストリートもタンデムハーネスも大活躍です。一つ盲点があり、当方はオフロードメットとサーキット用のフルフェイスヘルメットは複数あれど、ヘルメットを被ったままでもうろうろ保育園のなかに、子供を送っていけるようなマイルドなヘルメットは持っていなかったので急遽こちらを行きつけの近所のバイクショップの親父に譲ってもらいました、ジェットヘルメットといえ、なかなか良い出来栄えで、チーク部分もシェルで包まれており、インナーバイザーまで付いており、安心感もそこそこです。チークパッドもしっかりと厚みと締め付けがあるのでずれないですし良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
こちらは同社のstuntシリーズと比較してプロテクションはややライトですが、非常に使いやすく操作感はモトクロスグローブ並みに素手に近いです、レザーグローブと比較して耐久性は劣りますがデザインやカラーリングが豊富なので複数所持してその日の気分で色々な装備でファッションも楽しめるので毎日のライディングが楽しくなります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
一時期自宅の車庫と自宅近くの車庫もバイクで溢れてしまったので、こちらを使ってアクシストリートを自宅庭先玄関直近に保管していました。通勤スペシャルの愛車なので屋外保管を一時的に余儀なくされるときは必需品です、ホムセンの安物とは違い生地も厚くてしっかりと守ってくれます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
２００８年式YZF-Ｒ1に使用しました。マスコットが柔らかい素材でブリッジトップも傷つけないですし、お洒落です、マスコット付きはＷＲ２５０ｘ、Ｒにも愛用しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
bws1２５に使用しています。オフロード仕様なのでなんとなくワイルドなイメージのこちらを選びました。カラビナはレンジャーの証です、格好よくて気に入っています
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
こちらは２００７年式ＷＲ２５０ｘに愛用しています。最近家内のコース練習用にした２００９年式ＷＲ２５０Ｒにも同じものを選びました。やはりマスコットが最高に良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
義父のトレーサーに使用しています。いつも家内の実家に帰省した際に色々バイクや、ジムニーで一緒に遊べる良い父なので、バイクも車もよく借りるので、さりげなく恩返しにとこちらを選びました。なかなか渋い雰囲気です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
中古で購入した2０1８年式トレーサー９００パイクスピークカスタムに似合う大人の雰囲気が最高です。高級感もあります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2018年式トレーサー９００で旅行に行くとき限定で使おうと思い購入しました。専用バッグも割とスポーティーです。でもまだ今はパイクスピーク仕様カスタムですので、当分ツアラーとして使うことはないので当分車庫保管です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
トリシティ１２５ＡＢＳにて、冬場はハンドルカバーを装着していますが
操作性確保のため薄手のグローブが必要です
ハンドルカバー＋グリップヒーターの組み合わせ（コタツ）が最高との評判だったので
今回グリップヒーターを取り付けてみました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、通常のグリップと変わらないくらいの太さで大満足です
【取付けは難しかったですか？】
カスタム初心者の自分でもできるのかな、と心配でしたが
Youtubeで取り付け動画を何度か見たらできそうだったのでチャレンジしました
既存のグリップ外しも意外と手間かからず取れました
装着と配線についても難しいことは何もなくできました（カチッカチッとはめるだけ）
グリップボンドの量は少なめでも良さそうです
結果としては、特に問題なく装着できました
【使ってみていかがでしたか？】
もう、３段階の強では熱すぎるくらいなので、中または弱での使用をお勧めします
【付属品はついていましたか？】
ハーネスとボンドは別途用意する必要があります
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りどころか期待以上です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
Youtubeで取り付け動画を見たら簡単です
ハーネスは車種と年式によって変わるので事前に確認しておいた方が良いです
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