Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

2年くらいたつと経年劣化で同じところが破れてくる。ミラーとナンバーの周辺。この部分は普段から力がかかるし風などで摩耗しやすい。生地を補強されているといいのだが。

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このカバー、国産品ということで、自分は今までのバイク含め、いつもワイズギアのこのタイプを使っており、それぞれ違う形状のものを今回、三つ目の購入となります。
このタイプは完全防水仕様ではなく、強い降雨時、多少の雨水がバイクボディにしみますが (写真3枚目) それを承知で購入しています。

一つ目: Kawasaki Ninja 400 => カバーのサイズが少し大きかったため (たぶん、サイズを間違えた)、風でカバーがバタつき、ヘンリービギンズの合皮シートバックの角が擦れて痛みました (写真5枚目)、少し大きめサイズのカバーの場合、柔らかい素材のアクセサリーはタオルなどで保護し、カバーをかけた方が良いと思います。4年間程使用し、縫製の一部にほころびが出ました。それも恐らく、風によるバタつきのせいだと思います。

二つ目: 輸入車 750cc => ほぼピッタリサイズで丸三年、今も使用中ですが、カバーの破れ、穴あきありません。優れものだと思います。梅雨時、カバーかけっぱなしでバイクが蒸しあがり、一度だけメーターガラスの内側が曇ったことがありましたが、その後、カバーを外し自然乾燥でなおりました。屋外保管の場合、その程度のことは仕方ないと思います。

三つ目 (今回購入品): Yamaha ボルト => ほぼピッタリサイズで二つ目同様、長く使えそうです。本革ツールケースには100均、人間の頭用、防水シャワーキャップ (写真3枚目) をかぶせ、その上からこのカバーをかけるようにしています。

バイクカバーとしての役目は充分に果たしていると思います。
屋外の場合、バイクむき出しで保管するよりは、カバーをかけたほうが防塵効果あり、また、多少なりとも防犯対策になると思い、使用しています。
当方のバイク置き場 (屋外)は昼過ぎまで直射日光があたりません。また、軒下程度の屋根があり、風向きによっては直接の雨もしのげます。なので、このバイクカバーはそこそこ長持ちしているのかも知れません。

注意書きにもあるように、エンジン、マフラーの熱を冷ましてから、カバーをかけるようにしています。

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中古で買ったトレーサーですが、計器類や操作が電子化されていて説明書がないと機能が活用できなかったため、探していたところウェビックにあったので早速購入しました。これを読むとよくわかりました。
この取説自体は非常に良いのですが、この薄い書類の送料が550円と高いのがどうなのかなぁと感じた次第です。

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見た目のカッコ良さに惹かれて購入しました。
色とロゴが「THE！ヤマハ」と言う感じでカッコ良さには満足してます。
ただ、これだけで1500円は高いかもです（笑）

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言わずと知れた、整備にはなくてはならない一冊です。
今回で2車種目の購入ですが、これ一冊だけでは細かいパーツの品番やコネクタ形状などがわからないので、パーツカタログなどを参照する必要があるのが玉に瑕ですね。あと、お値段が…。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】思っていたより良い感じ。

【使ってみていかがでしたか？】丁寧な説明。

【注意すべきポイントを教えてください】使用がまだ浅いのでない。

【他商品と比較してどうでしたか？】良い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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私は首と腰が悪いのでヘルメット選びは先ずは軽い事。そして外観に無駄な凹凸が無く、サンバイザーも無い方が良いので最近では選択肢が少なくて困っていましたが、遅れ馳せながらコレに出会いました。夏場は殆ど乗らないのですが換気性能も良く、値段の割にシールドのフィッティングが良く風切り音や隙間風も少なくて意外と良い出来だと思います。重量も軽く、標準的なヘルメットだと２?３時間で首に来ますが、コレは１日持ちます・・・バランスより重量です。
と
全体的にはとても気に入ったのですが、アンチフォグシールドが水分に弱く、結露などが在る時に触ってしまうと表面が荒れてしまい視界不良になります。アンチフォグではないシールドを探しても外品のミラーシールドしか無いのですが、今のミラーの耐久性はどんなものかな？まだ一週間程で剥がれて来るのかなぁ？。登場直後（４~５０年前？）に試したときはまるで使い物にならなかったし、見た目も好みじゃ無いしなあ。

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YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって，シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。

汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し，バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。

バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが，細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。

また，装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。

専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・

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最初にバックルの組付けがありますが，若干向きに困惑します。
絵と完成形を想像しながら組み立てるとよいでしょう。

車体への装着は絵つきの付属のマニュアルもありますので
基礎知識があれば問題なく取り付けできるかと思います。

この商品が非常に素晴らしいのはステーが外せることです。
外せば外観的には気にならなくなります。(YAMAHAって書いてある小箱がつくだけ)

ステーの差込部は樹脂爪の弾性で保持していますので，いつかダメになりそうではあります。
それを言い出すと固定については樹脂のバックルに任せですので
気にするとキリがないでしょう。

あと気になる点をあげるとすれば接続用のバックルがプラプラと残ることでしょうか。
これがフレームに干渉しますので，わたしはフレーム側にハーネステープを貼って養生しています。

値段はもうちょっと安くてもいいと思いますが
純正アクセサリとして設定してくれてるだけ良いです。

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【使用状況を教えてください】通勤　朝晩　寒い日は、2?5度

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
特別難しくは無いけど、配線のカプラー位置が、書いてあると有り難い。スロットルワイヤー調整必要。
【使ってみていかがでしたか？】
暖かいですが、指先は、冷たい。
【付属品はついていましたか？】
無い
【期待外れな点はありましたか？】
無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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