Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3137件 (詳細インプレ数:3020件)
買ってよかった/最高:
1116
おおむね期待通り:
1234
普通/可もなく不可もない:
451
もう少し/残念:
96
お話にならない:
59

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のバイク用品のインプレッション (全 629 件中 271 - 280 件)

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きよぺさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: FZ400

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

売れ筋のホンダのスポーツグリップヒーターも検討しましたが、以下の二点がニーズにマッチしなかったので、ヤマハのグリップヒーターにしました。

・ホンダのはスロットルパイプ一体で、スロットルの巻きしろが固定されてしまう。
・ 〃   指先に熱が集中するタイプで、全周加熱して欲しい自分の希望には合わない。

特に、スロットルパイプが一体なのが問題で、自分のバイクの場合は酷くロースロットル気味になってしまう計算になり、巻き取り径拡大のためのアフター品を検討するも非常にお高い値段で、そこまでしてホンダのをつけるのがバカらしくなり、検討から外れました。
電圧計なんかは既に社外メーターを設置してあるので特に必要ありませんし、スイッチが大きめで操作し易く、低電圧時に自動的に電源をカットオフしてくれる機能があればそれで十分です。
そんなこんなで、とりあえずヤマハのにしてみました。
グリップの太さは個人的な感じ方にもよりますが、一応受容できる範囲です。
峠なんかで頑張った走り方をする使い方でも、気に障るほどではありません。
取り付けには一応、オプションのハーネスも買った方がいいと思います。
自分はバッテリー直でリレー入れて電源取りましたが、オプションのハーネスは加工するにしてもあれば便利でスマートに配線できます。
温まりの早さも温度も、使い勝手や操作性も特に問題ありませんが、唯一難点を挙げるとすると
「スイッチのインジケーターランプに赤は止めてほしい」というところです。
ハンドル周りまたはメーター周辺にスイッチを取り付ける事になると思いますが、そこにインジケーターの赤いランプが点灯していて自然と目に入って来るのは、正直何かのエラーかエマージェンシーのランプを連想させて、あまり良い気持ちがしません。
別に、使用目的から考えれば緑のランプでも全然問題無いはずです。
製品のバージョンアップの際は、是非ともご検討いただきたい部分です。

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投稿日付: 2017/01/23 20:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

グリップが 太くなると 握りにくいから嫌だな と 心配していましたが 問題なく違和感ありません。もっと 早い時期に取り付ければ良かったと 思いました。

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投稿日付: 2017/01/21 08:26

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マロパパさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 5

SR専用にてとてもふさわしいデザイン。
一般的なタンクバックのように、地図を入れて見ながらはしることはできないけど、必要最低限の機能をそなえています。
スマホをナビにつかっている人なら、特に困らないでしょう。
中に、ツーリングマップと、財布、スマホをいれて、残るスペースはペットボトル1本くらい。
内側に通行券入れとカード入れがあり、今だSRにETCをつけていない私には、とても便利。価格が少し高いのがネック
これなしではツーリングは行けない。

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投稿日付: 2017/01/08 23:09

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

マジェスティSにポン付けできます。純正の安心感もあっていいですね!
箱出しの感度であればよっぽど乱暴にバイクカバーを引っぺがさないとアラームはなりません。
感度の調節もできますのでお好みでセッティングできます。
取付にはフロント周りを外す必要がありますので外せない方はバイク屋に頼んだほうがいいですね。

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投稿日付: 2016/12/09 22:42

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ | ジョルカブ )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
機能性 5
防寒性能 4

さすがヤマハ製、作りはしっかりしています。市販ハリスツィードよりは素材感が少ない気がしますが、防水などの機能があるからであろうで勝手に推測しています(笑)
オシャレなバイク用グローブをお求めの方には大変オススメです。ギフトなどにも良いですね!

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投稿日付: 2016/12/02 12:42

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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
フィット感 5

今まで使っていたシステムヘルメットは風切り音とシールドが曇るのが難点でしたが,YJ-19ではその両方が一気に解決しました。
まず風切り音については100キロでも気にならないレベルになりました。頬部分がややきつめなので,そのおかげかもしれません。
シールドが曇る点については別売りのピンロックシートを取り付けることで解決しています。フェイスマスクを装着した状態でシールドを閉めると,今までのヘルメットでは真っ白に曇っていたのですが,YJ-19+ピンロックシートでは全く曇りません。
あえて難点をあげるならば,やや大きく,重い点と,やたらと頭がでかく見える点ですが,システムヘルメットの宿命ですね。

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投稿日付: 2016/11/30 00:33

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しげおさん 

こんにちは。購入を考えています。
試着したのですが、なんとなく浅めのヘルメットのような感じがしました。
(首周り、顎が他とくらべて保護されてる感が少ないような?)
単にサイズが合っていないのか、システムだからそういうものなのかで判断付かず。
お暇がありましたら、すーぎーさんはどんな感じかご教示ください。

わーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GPZ900R )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 4

バイクグローブは、今まで何双買ったのか?覚えていないが、おそらく15双くらいかな、
私は親指の指先が反っているせいか、左の親指がすぐ穴あきます、ウインカー操作の
ため、酷使される場所でもあるのですが、縫い目がほつれるのではなく、皮の部分に穴が開くのです。

30年ほど前のグローブは皮が硬くて、手に馴染むまで時間がかかりました、ミンクオイルを塗って
テレビ見ながら、グーパーグーパして柔らかくしたり、使った後もちゃんと手入れしないと
カビ生えたり、カチカチになったり、取り扱いにも気を使いました、当時学生だったので、お金も無くて
安いグローブしか買えなかったからかも知れませんが、革製品全般に取り扱い注意だった気がします、
雨にぬれたり、汗なんかでも色落ちして、手がすごい色になっていて、銭湯なんかで恥ずかしい
思いなんかもしました、その後レプリカブームで需要が増えたためか、品質も良くなっていき、
おろしたてのグローブでも、すぐに使えるようになって行きました、

当時は内縫いばかり愛用していて、外縫いはビラビラが操作の邪魔っぽくて嫌いでした、
乗ってたバイクもレプリカ系だったので、グローブも内縫いの、プロテクターやら鋲やら
たくさん張ってある物ばかり買ってました、近頃は手首までのシンプルな物が好みで、
十数年前に始めて外縫いの、このグローブを買い、外縫いでも操作気にならないと
思いました、むしろはめ心地は外縫いの方が良かったです、使い始めからほとんど違和感なく、なじむと
さらに良くなる感じです、
外側のビラビラも、そのうち縮むというか、小さくなるので、そうなると内縫いとほとんど変わりません、
このグローブは洗えるタイプなので、雨にぬれても色落ちしませんし、濡れると革は柔らかくなり、
傷つきやすくなりますが、これはそんなことも少ないように思えます、

昔ほどハードにバイクに乗ることはないのと、グローブ3双体制で使っていたので、購入後6年ほどで
穴が開きましたが、それは値段が安いので、結構いい加減に扱っていたからかもしれません、
丁寧に扱えばもう少し長く使えるかもしれません、

他にも1万円ほどする、高級な日本製も使っていますが、なぜか5千円ほどのこちらをよく使います、
やはり使い心地も良く、お気に入りの方を多く使うのでしょう、
今回購入したのは中国製でした、前回のは確認できませんでしたが、同じくらい愛用できればうれしいです。

ちなみに、同時期に高級品の方も同じものを再購入したので、こちらの写真も参考にしてください、
これは3?4年ほど使用したかな?

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投稿日付: 2016/11/28 13:16
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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 4

以前はコミネのハンドルカバーを取り付けていたが、スロットルケーブル部をカッターナイフで切りひもでくくっていたが見栄えが悪くなったのでヤマハハンドルカバーを購入しました。ウインカーもスロットルケーブルもきれいにおさまりフィットします。昔ながらのデザインですが実用性はあります。

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投稿日付: 2016/11/27 10:34

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: Dトラッカー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • 装着イメージ

    装着イメージ

  • 手の差し込み口にジャージ生地のカバー付き。

    手の差し込み口にジャージ生地のカバー付き。

  • ハンドルカバーの中に青いプロテクターが入っている。

    ハンドルカバーの中に青いプロテクターが入っている。

  • 並べて大きさ比較。右はジータのXC-PROプロテクター

    並べて大きさ比較。右はジータのXC-PROプロテクター

  • 重ねて大きさ比較。

    重ねて大きさ比較。

  • 装着イメージ

    装着イメージ

風の噂でオフ車用のハンドルガードを付けたままでも装着可能なハンドルカバーと聞いてダメ元で買ってみた。

最初ジータのアーマーハンドガードストレートとXC-PROプロテクターを付けた状態でハンドルカバーの装着を試みたが、XC-PROプロテクターは上下の幅が広いためハンドルカバーの中に入れる事が出来なかった。

そこで以前使っていた小型のプロテクター(青色の物)に交換して再挑戦したら何とかハンドルカバーを装着出来た。

装着の順序としてはハンドガードからプロテクターを外した状態でハンドルカバーを被せ、その後ハンドルカバーの穴からプロテクターを差し込み、ハンドルカバーを少しズラしてプロテクターをハンドガードにネジ固定する方法で取り付けた。

ハンドルカバーには固定用のヒモが4本付属しているが、その内2本は長過ぎたので、手持ちの適当なヒモを使った。

ハンドルカバーの下側は切れ込みが長く、そこから風の侵入があるので黒いガムテープを貼って塞いだ。また、上側も何ヶ所か隙間があるので黒いガムテープで塞いだ。

手の差し込み口にはジャージ生地のカバー付いており、隙間風が入りにくくなっている。

使用感としては、手の甲にプロテクターが付いている冬用のグローブでも、ハンドルカバーの手の差し込み口の出し入れは抵抗が無かった。ハンドルカバーの中にハンドガードとプロテクターを内蔵している為、ゆとり有る空間が確保されており、レバー操作には全く支障が無い。難点としては、ウインカースイッチとセルスイッチの操作がやりにくくなったが、これは慣れれば克服できるレベルの問題かと思う。

防風防寒効果としては、冬用のグローブを装着していれば、これ以上の防風防寒対策は必要無いと思うレベル。コストパフォーマンスはかなり高いと思うが、質感は値段相応。外皮はビニールレザーで内装は薄いスポンジ素材が全面に貼ってある。

値段が安いので、ダメ元で使ってみる価値は十分あるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/26 20:04

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

グリップヒーターのコントローラーをシンプルに付けたかったので純正部品を使用。
両面テープも付属しているのが良いです。
角度が少し気になったのでステーを曲げて固定しました。スマートです。

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投稿日付: 2016/11/20 21:16

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