Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

まわりのベテランライダーが口を揃えてこう言います。
今までいろんなメーカーのレインウェアを使ってきましたが、
携帯性、撥水性、着心地、耐久性、どれを取ってもやはりヤマハが最高だと思います。
他のメーカーは数年使っていると撥水性が落ち、雨が浸透してくるようになりましたが
この製品はそんなことありません。撥水しなくなっても雨が染みてくることは無いので、
安心して使っていられます。

このインプレはバイク初心者の方も目にされると思いますから、声を大にして言わせて頂きます
「レインウェアは良いのを買いなさい」
突然の雨はもちろん、防寒着にもなりますし、レインウェアとしての性能が落ちた後でも
ウインドブレーカーがわりに使ったりと長い付き合いになりますから。
とはいえ最初からゴアテックスまで行かなくても良いと思うので、やはりこのYAR07辺りが最適な落し所では無いかと思います。
なお、購入する際は冬服の上からでも羽織れるくらいのサイズを選択するといいですよ。

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バイザーを外してオンロードバイクで使っています。
元々オンロードフルフェイスの視界の狭さが嫌で、なるべく視界が広いものを探していたのですがなかなかなく、このヘルメットにたどり着きました。
視界はジェットヘルメット並でとても広いですし、チンガードも固定で安心感があります。
フィット感はまぁまぁです。特別良くもないですが悪くはないです。
手が出しやすい値段なので数年周期で劣化する消耗品として考えればとても良いものです。

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キーでもロックできるしダイヤルでもロックできます。私はバイクのキーと一緒に持ち歩くのが邪魔になるのでダイヤルにて使用しています。4ケタの暗証番号でダイヤル操作もしっかりしていてカバーも付いているし見た目もGOODです。ロックのカバー部分は幾分の重さがあり、使用による擦れがでますが、機能に問題ありません。
2Mのものですが、これくらいの長さがあるといろんな所に繋げられます。カラーはイエローですが、画像よりももっと鮮やかです。

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自宅用に購入しました、鍵を携帯する癖がないので、つい鍵を用意するのを忘れてしまいます、これは、ダイヤルも使えるので、私にはとても便利です、ただ、ロック部分が太いので、ブレーキディスクとホイルの隙間にぶつかり、少し入れにくいです、フロントは特に！

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オールシーズン、いわゆる【つなぎ】を着て整備してました。しかし、夏に長袖は暑く、上半身は脱いで、袖を腰で縛っていたので、その手間のないサロペットを購入しました。ショルダーストラップが幅広のゴムだったり、ウエストサイドにチャックを用いていたりして、脱ぎ着は楽です。
ウエストの調整は、ゴムのシャーリングとマジックテープ。ポケットはズボンの前後と胸にあって、胸ポケットの外側には、取り出し易いペン差しもあります。社会の窓もチャックでついてます(笑) 生地も丈夫そうで気に入ってますけど、YAMAHAレーシングやストロボカラーといったデザインもあったら良かったと思いました。

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YJ-12のヘルメットにこのシールドを取り付けました。交換は思った以上に簡単でした。また装着した感想ですが、昼間でしたらまったく問題ないですね。ただし、日が暮れた頃ですと、安全面を考えてクリアに交換するかシールドをあげとくと良いと思いました。
値段も安く、満足しております。

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安いがワイズギアなので危険な代物ではないでしょう。内装も外して洗えるし、交換パーツもしっかりあります。このメットの良さは空気導入穴の大きさです！8mmくらいありますかね。とっても涼しいです。夏専用メットとして価格的にも最高だと思います。（もちろんベンチレーションは開閉できますので一年を通して使えます。
）

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ninja250rのようなスポーツスタイルに合うサイドバックを探していたが、容量の関係や、耐久性の問題で決めかねていました。
でも、コレは、そんなわがままに対応してくれました。
また、車幅に合わせて、バックの幅が変えられるのが良い。
たとえ、車両を乗り換えることがあっても、新しい車両にも大方対応できると思います。

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ヤマハのレインスーツを30年前に購入しとても良く、その後、購入したシューズにも満足でした。
今回はメッシュグラブを購入しました。
この季節革は熱いのでメッシュが一番です。
毎日買い手に使用してます。
色も派手でなくオジンライダーにはイイ感じです。
あとは耐久性です。通常メッシュは1年で穴が空きますが、まだわかりません。値段が安いので2年もったら御の字です。

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リード125を買ったので無塗装部分の経年劣化軽減にと買いました。

ジビの47リッタータイプの四角っぽいパニアを装着しているので使えるか正直心配でしたが、かぶせてみるとまるでワンオフかのようにピッタリでした。

実際は、すそのロープを絞るとリアタイヤの一番下がなんとか隠れる程度なので、本来すそにだいぶ余裕ができる設計からするとやはりパニアが大きいのでしょうが、こちらのほうがしっくり感があるように感じました。

ちなみに、シグナスXに30リッターのパニアを付けた状態を想定して設計されているそうです。

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