ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1443件 (詳細インプレ数:1354件) | |
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買ってよかった/最高: | 674 | |
おおむね期待通り: | 492 | |
普通/可もなく不可もない: | 218 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 25 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
値段が安くて良いホルダーだけど、キーを回さないとフックが閉じないところが難点。
フックの押し込みでロックが掛かればもっと良かった。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 3 |
自分で取り付けましたが信頼できるバイク屋さんに頼むのが無難です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
SUZUKI純正のオプション部品です。
固定バンド、ボルトがステンレス製で腐食の不安がありません。
純正品としては大分以前から販売されている物のようです。
最近、オプションでは発売されている物に比較して安価で良いです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
残念ながらMotoGPから撤退してしまった我らがスズキ。
最速マシンだったかどうかはともかく、2020年のモトGP年間チャンピオンは正式な記録として残ります。
記念にこのチャンピオンビアジョッキを購入しました。美味しくビールを飲む時はスズキがMotoGPチャンピオンを取った事を思い出しましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
CD 一枚にPDFファイルが一つ収められたもので、図と部品番号が書いてあるだけのものですが、あるのとないのとでは大違い。何かあったときの心強い味方です。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スズキのレッツ4、パレット バスケットにポン付け可能です 純正部品なので品質も問題無しです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
シンプルでいて、小さくて軽くて邪魔にならないヘルメットロックを探していましたが、なかなか見つからず、そんな時に丁度良さげなヘルメットロックを見つけました。
スズキの純正ロックらしくバーハンドル装着汎用性が高い、キータイプのシンプルヘルメットロック。(キーケース再登場です)
即購入して取り付けました、取り付けもヘックスボルト二個のみで取り付け出来ます、短時間であればそのままでも問題無さそうです。(長時間使用時は防犯対策が必要ですね)
取り付けは数分、取り付け位置や角度で悩み、色々と時間的にかかったのですが、左ミラーホルダー脇にすんなりと収まりました。
作動も軽くしっかりロックでき、邪魔にならない使い勝手は流石にスズキ純正品です、小さい・シンプルな上に動作が軽いのがなかなかナイス!です。(スズキ純正ですが質感等カワサキ純正のようです)
流石、純正品だけに適度に注油することでこの、軽い動作感の維持が出来そうです、尚取り付けボルトやボディ裏側は特に錆びやすい感じがありますので、外観はチェーンルブ等で軽く養生が良いようですね。
それにしてもこの内容でこの出来は他のヘルメットロック比では、コスパ最強なのではないかと思います。
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サイズ:BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
Vストローム650に取り付けしました。
バッグ側に4カ所、ドリルで穴を開けてアタッチメントをボルト止めしなければならないのでちょっと手間がかかります。
その時の取り付け場所によって、いろんな車種に対応しているようです。
私は現物合わせで取り付けしました。
sw-motechのバッグと同じようでしたので、タンクリングの方はsw-motechの物を購入しましたが、問題無く取り付けできました。
sw-motechのマップケースも普通に使えます。
タンク形状に合っていて作りも良く、スズキのロゴもお気に入りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミドルスポーツ車(YZF-R6 13S:2016年式)のハンドルに取付け1回の日帰りツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプルな形状でイメージ通り。本体側にはスズキのロゴマークが入っていたのはイメージしていなくおどろいた。
ヘルメットをロックする金具部もそこそこ太く安心感はある。
【取付けは難しかったですか?】
cf poshのユニバーサルホルダー(幅10.4mmらしい)と入れ替える形で取付け、ボルト2本で取付可能なので本体だけで見れば容易。
【使ってみていかがでしたか?】
KIJIMAにあるようなコの字のヘルメットロックと異なり、キーの動きに合わせてロックする部品が動くため、解錠時だけでなく施錠時にも鍵が必要。
解錠中はキーが抜けないため多少の不便さはあるものの、一般的なハンドルになら車種不問で使用可能なのは有り難い。
山城のYK-030 ヘルメットガッチリロックケーブルを輪っかを2つとも通せるくらいの幅はあり期待していた使い方は可能であった。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルトなんかはついているが、六角レンチで回せる一般的なボルトで緩み止めの類もなし。安いから。
【期待外れな点はありましたか?】
鍵にロゴを入れるためなのかもしれないけど、ちょっと鍵本体の幅が広い気はする。掴みやすいけど、キーケースへの収まりが。
ミドルスポーツ車の僅かなハンドルスペースに取り付け可能で車種専用のヘルメットロックはないが、取り付けたい場合には選択肢にパイルであろう製品。
失敗しても一般的なKIJIMAやKITACOのヘルメットロックと比べ更に安いため軽症。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
中古バイクで購入した為、取説がなかったので購入しました。足廻りのセッティング方法や車載工具の場所、メーカー指定のメンテナンス方法など大変助かりました。
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