SHOEI:ショウエイ

買い替えの際に、全体にシルエットが小さく見えるaraiのラパイドやアストロを考えていました。そんなときこのヘルメットが発売されました。
他の方も仰っている通り、まずは軽いです！びっくりしました。
それでいて、帽体が大ぶりで、横に張り出したイメージがあった従来のshoeiヘルメットより、見た目がずいぶんコンパクトに収まっています。鏡で見たときに「顎周りがすっきり！」というのが初めてかぶったときの印象でした。コンパクトさを求めてarai購入を考えていた私は大満足です。
当方ツーリングメインで高速道路も多用するのですが、高速走行時の安定感がとてもいいです。頭が上方から軽く押さえられているような感覚です。良い意味です。軽く横向いただけで、一気に気流が乱れるのがわかります。
人によってはaraiに比べ、shoeiのほうが風きり音が静かだと言いますが、araiを所有した事が無いので比較はできませんがこれも相当静かです。

つらつらと書きましたが、すっきりしたシルエットに、快適性を備えているとても優れたヘルメットだと思います。

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安いので手元に届くまで不安でしたが、名の知れたブランドさすがSHOEIです。
キチンしたクオリティーに大満足です。
ヘルメットも新調したため、同じメーカーをウェアに張って装飾カスタム。

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これ以前は同じショーエイのXトゥエルブを使用していたので主にそれとの比較になります。
正直これほどよく出来ているとは思いませんでした。
フラッグシップと比較しても劣っていると感じる点がほぼ皆無です。
どちらもチンカーテンを使用しない状態でわずかにZ7のほうが顎の下からの巻き込み風が多いような気が、あくまで気がする程度です。
これも普通に走っているときでは無く、ちょっと横や後ろを見たときのみです。
それから、ベンチレーションに関してですが、これは両者同じですが、口の所を閉めてしまうとそれほど強烈には感じません。ただそこを前回にすると半端じゃないくらいよく抜けてくれます。
これはメーカーが意図してそうしたかはわかりませんが、Z7の場合はXトゥエルブに比べて口からの風が目に当たらないようにできているようです。
これ、普通の人は思わないんでしょうが、私のようにコンタクトを使っている人にはかなり嬉しい配慮ですね。

新たにこちらを使用してますますショーエイのファンになりました。
色んな所で読むと思いますが、とにかく軽い。これは持ってもかぶっても印象同じです。
(ただしXトゥエルブもよく出来ていて被ると重くは感じません)
長距離ランで効いてきますし、脱いだり被ったりもサイド部分のえぐり形状もあって本当に楽です。
それからこれは個人的主観ありありですが、断然に旧モデルよりかっこよくなりました。
また6には無かったピンロックも標準装備、もう一つ嬉しかったのが口元のベンチ開閉が外側になってます。
コレ絶対外のほうが開閉しやすいです。
その分ちょっと高くなったかなぁ、という印象もあるのですが、それ以上に価値のある逸品だと思います。

今これ以上の選択肢は(値段含め)無いと思います。

あ、サーキットでは使えないので、サーキット派は迷わずXトゥエルブをどうぞ(笑)

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ほんとに…。＾＾；
世界が変わったよー
曇らないしなんせ軽い！肩が凝らないので長時間走っても疲れない！
高いけど6~7年被るなら大満足♪です。＾0＾

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以前も同じ物を使っていましたが、ヘルメットとシールドを破損させてしまいましたのでヘルメットの買い替えに合わせて購入しました、スモーク度もソフトで角度でミラー効果も有りいい感じです。

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Z6からの買換えです。
タイミング的にZ7も選択肢にありましたが、地元のショップで見比べてGT-Airに決めました。
購入の決め手はインナーバイザー。
これが有るのと無いのでは便利性が違います。
ラチェット式チンストラップもグローブしたままで操作出来るのも特筆ものではないでしょうか。
走行音もZ6と比べるととても静かですが、外部からの音が聞え難いので危険を察知するのにどう影響するのかが不安材料です。
総合的にみるとツーリングにはイチオイのヘルメットではないでしょうか。

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フルフェイスのヘルメットを収納しても空きスペースが
あり予備のシールドやコンパクトレインウエアも収納できます。中敷きもあるので多少の衝撃にも耐えれると思います。サイズは幅　約45cm×奥行　約25cm×高さ　約30cmと言った所です。

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噂通りの軽さです。首周りの形状、空力の良さで
首や肩への負担が少ないように思います。
ブレスガード、チンカーテン、ピンロックシートまで付属してるので価格も大満足。
風切り音はそれなりにします。期待しすぎないように。
あえて不満点をあげるならベルトを止めるフックがパッドが厚くてハメにくいくらい。
お勧めできるヘルメットです。

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発注後一ヶ月ほど待ちました。が！
当初は11月頃納品とウェビックさんからメールの連絡があったのに、9月中旬に、商品発送しましたと突然のメール。
予定納期に合わせて資金繰りしていたため、正直サイフが痛い。
今回の購入での不満点はそういった取引で出てきました。

商品自体は素晴らしい出来です。
とにかく軽い！普段被っているX-TWELVEより2割ぐらい軽く感じます。被っても内装がしっかり頭部を支えにしている感が伝わって、ホールド性も上々。
ちょっとした不満点を挙げるとすれば、TWELVEのようなシールドのロック機構が省かれている点か。といっても別に高速走行で上がってくるわけでもないので、まぁ無視してもいい不満点。
あとあげるのならば、サーキット走行が非対応。
まぁここは今まで使っていたTWELVEをサーキット用にすればいいだけの話。ただ比較すると、軽いだけあって帽体自体の厚みが、TWELVEに比べて薄いような気がする。
いずれにしても、その頑強さをチェックする日がこないように、Z-7を被っても安全運転するのみ。

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XR-1100のシールドの傷が目立ってきたため購入しました。
ショウエイのHPを見ると、ソフトスモークが廃盤になっていて、さらにソフトスモークより一段階濃いメロースモークでは夜間走行は行わないでくださいとのこと。
メーカーの指示通りクリアを購入して装着、きれいな透明でスタイリングはいまいちでした。
夏場の晴天での走行は少し眩しい感じではありますが、今までよりも路面の変化などが見やすい感覚もありました。
夜間は今まで以上に見やすくなりました。
購入前は見た目のよさも考え、スモークやミラーも検討しましたが、いろいろな環境で走行することが多いツーリングライダーにとっては、クリアを選択することもありだとおもいました。

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