ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

余り硬過ぎても違和感があるので、こちらの商品であれば硬すぎず、大体のジャケットに装着できると思います。
値段もあまり高くないのでお勧めです。

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胸部プロテクターは中々重要なものですが、あまりに硬い物は入れていて少し体にささり痛いです。
こちらは柔軟性があり、元の大きさが広いのでハサミで切ってサイズの調節もできます。
なので色々なジャケットに使用いただけるかと思います。

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ツーリング用に購入しました。カッパ、ツーリングネット、タオル2枚、ちょっとした防寒着、ツーリングマップルなど入れても、まだ余裕はあると思います。取り外しも簡単なのでツーリング行く前につけて、ツーリング終わりは外して家で保管ができるので長持ちするかな。
車体に干渉するとこはやっぱ破けていくけどね。

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最近の繊維はすごいなぁ!!!
速乾性に優れており、ベタ付かない。
メッシュジャケットと組み合わせれば、快適の一言。
体にフィットしているので、俺好み。
縫い目がフラットなので、気にならない。
今回はシャツだけの購入だが、これならパンツも試してみたい。

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メインの小物入れはホルスターバッグ。
バイク替えたら積載性全く無くなったので、サブのバッグを探してました。

ツーリング向けのピップバッグ（ラフロ製）は既に所有しているものの、デカイ・重い・防水性無い・カッコ良くない（汗）という訳で、ロングツーリングのときしか出番がありませんでした。

シートバッグも似たような理由と、脱着が面倒で結局ロンツーオンリーに。
ショートツーでサッと付ける気になるバッグが欲しかった・・・

実際の使用感は：
薄くて幅広な程よいサイズ感、下手なショルダーバッグより軽い、完全防水で機能的にはほぼ期待通り。うれしい誤算としては、表地がフェイクレザー風なので、レザーおよび合成皮革のジャケットに妙にマッチします。

ただ、小さな不満点もいくつか：
開口部は巻き込みのみなので、細かなものを入れる時にはちょっと不安があある。簡易ジップみたいのがあってもいいような・・
厚みの有るモノを入れていない時は、写真の通りのっぺりとした感じに（メーカーの写真はフル積載状態）

財布とスマホはホルスターバッグに入れ、ウインドブレーカーなどのアパレルや帰りの土産はコッチに。
両方装着しても負担は少ないので気軽に使えてます。

結論として：
失礼ながら、個人的には購入後にイメージと違って微妙・・・ってことの多いラフロ製品の中では久々の満足度。
特に、普通のピップバッグでは干渉して困ることの多いシングルシートカウル派にオススメします。

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良かったです。
雨の中を使ってないのですが、軽量で携帯に便利！作りも思った以上に良かったです。
色は・・目立つほうがいいと思いこの色に・・
こんなものでは・・
雨の日に乗ってみたいです。

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前車のCB400SFに乗っている際、通勤用に使用していました。
底面の大きさが、ちょうどA4サイズのパソコン（会社支給のlenovo）と同じです。
なので一番下にパソコンを入れて、その上に着替え（スーツ）を入れ、左右のバッグにレインウエアを入れていました。
防水効果もバッチリです。
※左右のバッグは防水仕様ではありません。
ただ、CB400SFに積むにはコードフックが長すぎて、余分なコードの処理に苦慮していました。

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身長170cm・体重67kgで、サイズMを購入。
少し大きいくらいで乗車時に裾も上がらず、ちょうど良かったです。
視認性の為、オレンジにしました。
昨年の夏は一日中雨の中を走りましたが助かりました。
ズリ上がり防止ループとアンクルフラップのおかげで、靴への浸水も無し。
生地は薄いのですが、今のところ問題はありません。
コンパクトさを要求する方は、買いです。

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私の体型はメタボで短足です（恥）
レインギアを購入する際はウエストサイズに合わせて購入していましたが、それではどうしてもパンツの裾が長くなってしまい、歩く時に裾を引きずっていました。
この商品には普通のサイズにウエストを大きくした「ワイドサイズ」なるものがあります。
お陰で裾を引きずることも無くなりました。
また、上着の背面ファスナーを開けるとリュックを背負ったたままでも着用出来る様のなっています。
作りも良いですし、長く使えそうです。

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商品詳細「行き着く先はオーソドックススタイル・・・・」その通り無駄なくとても良い商品でした。
私は175cm90キロ、BLでどんぴしゃGW社と迷いましたがシンプルなものにジマイの重ね着を選択。長いシーズンの着用と何年もきることのできそうな飽きのデザインがとても気に入りました。700kmのツーリングにも何の問題無しでした。

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