alpinestars:アルパインスターズ

私は日帰りツーリングでカメラとその他少しの荷物入れとして購入しました。
大きさは丁度よく、作りも悪くありません。
ただ、ベルト長さが長すぎました。
私のウエストは75cmと決して細いわけではありませんが、ベルトを一番短くしても締まりません。
ですので、何かしら短くする工夫をしなくてはならない状況です。

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先に自己申告します。

webikeさんに在庫がなかったので、他社にて購入しました。(webikeさん、申し訳ありません。もう少し納期と在庫の都合があえばよかったのですが。）

価格はほぼ同額でした。

・ショートグローブとロンググローブで迷っていた
・ロングだとちょっと本気過ぎるかな？
・ショートだと途端にゴテゴテ＆チープなものが増える
・できれば3/4丈がほしい
・それなりにプロテクション効果もほしい
・スマホ対応してれば尚更よい

というわがままな条件にヒットしたのがコレでした。

最後まで同社のSP-8やGPXと迷いましたが、SP-8はやはり丈が少々長い、GPXは納期が長い。。。

GP-AIRが妥協点かなぁなどと考えてましたが、YOUTUBEなどで海外インプレを見ると、かなりイメージが湧き、なんとオマケ要素程度に考えていたスマホも対応！

ということで、ダークホースのこの商品に決定です。

・尺骨頭(小指側の手首付近の骨）も画像のaスターのパッドできっちり保護
・手根骨付近も樹脂パッドで保護
・母指から薬指まで各関節にプロテクタかパッドある
・母指球付近にもパッド
・転倒時小指を持って行かれないよう薬指ととブリッジあり（操作には一切支障なし）
・ナックルガード
・手の甲側にベンチレーター
・母指と示指の先端に通電素材(静電気を通すタイプ）
・グリップ部分は別革
・ナイロンメッシュとレザーのコンビ素材

これだけやると、おそらく国内メーカーさんだとゴテゴテになってしまうような気がしますが、そこを抑止しつつのデザインは流石です。

画像では結構ゴツく見えますが、実物はそこまでではありませんし、ありがちなプラスチッキーな感じやチープさもありません。

しっかりしたものを選びたかったので価格はそれほど気になる価格ではありませんでしたが、国内メーカーと比べると高めということでマイナス1とします。

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メッシュグローブを探しており、たどり着いたのがこちらの商品でした。アルパインスターといえばなかなかの高級ブランドですが、こちらの商品の価格は同社の商品と比べても低めになっています。
身に着けた感じですが、通常身に着けているサイズよりも一つ大きなサイズを選んだ方が良いかもしれないです。当方普段はMサイズのグローブを着用していますが、少しきつい気がします。
肝心のプロテクトの機能に関しては、手の甲にしっかりとプロテクターがついており、素材もしっかりとしているので問題なさそうです。また、メッシュ素材ですので長時間乗っていても手が蒸れることはありませんでした。大変コストパフォーマンスに優れた商品です。

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私の手は、手のひらが大きく、指は標準的な長さだと思います。
そのため、いつも指先があまる大きな物を使ってました。
このグローブは、オーダーメイドのようにジャストフィットしました。
また、何処にも書いてありませんが、スマホ対応の様です。
値段が安ければ満点です。

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タイトルにも書きました通り本製品はGORE-TEX素材で作られており耐水性と透湿性能が通常の防水ブーツよりも優れた作りになっております。たとえばホームセンターで売っている作業用の長靴で雨天時あるいは水撒きを兼ねた床掃除をご経験された方ならお分かりになるかと思いますが、ブーツの外側から飛び跳ねる水は完全に弾き返しますがブーツの中が蒸れて靴下が薄っすら濡れてしまうといったご経験はございませんか？その点、GORE-TEXを用いた本製品は透湿、つまり湿気を内部から透過させて外部へ逃す作用が働きますので、雨降り且つ湿度が高く汗っかきの方が長時間着用しても足裏が蒸れて気持ち悪くなることが通常のウォータープルーフ加工のブーツよりいくらか改善されます。

私もその性能を実感し高い買い物でしたが今後もGORE-TEXのブーツにしたいと決意した一人です。
デザインもツーリングブーツとしてはシンプルで余計なギミックも一切なくバイクを運転する際にブレーキペダルやシフトペダルに引っかかることもなくくるぶし部分も特殊加工でプロテクトされており安全性も十分考慮されています。
シフトチェンジペダルが接触する個所は革一枚補強されており最も磨耗するであろうライディングブーツの弱点も上手く補われています。ライダー視点でよく考え抜いて設計されているなと感心しています。さて、ここまでベタ褒めでしたが一点難点を。
200km強の日帰りツーリングで爪先周りが傷だらけになってしまいました。表面の薄皮一枚めくれてその下の層が見えているような状態です。防水性に影響が出ては全くもって意味がなくなりますのでメーカーに報告すべきかどうか悩みどころでしたが普段からビジネスシューズの簡単なリペアも自宅で行っていますので同じ要領で補修したら見た目は綺麗になりました。
そんなにガツガツどこかを蹴った訳ではないのですが。他のブーツでは同じように扱いこのような傷はつきませんので本製品の表面素材の特性なのかもしれません。
防水性・透湿性に満足していますが表面素材の耐久性に難ありと感じましたので当方の評価 は減点式をとっていますので☆一つ減らさせていただきます。

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SIDIのB2が5年ほど使用してボロボロになったので、時期ブーツを探していましたが、普段の靴がEUサイズで45、センチサイズで28.5cmと巨大なため、ブーツ探しにも苦労しました。
昔はFormaもSIDIも28.0cm以上のサイズもラインナップしていましたが、最近は28.0cmどまりのため、対象となるのはアルパインスターズ、xpd、TCXの3社だけになりました。
xpdはオプションでダイヤモンドスライダーが販売されているため周りでも使用している人間が多いのですが、どうも造りが悪いようで、ファスナーが破損したりソールがはがれたりする人間が多いようです。私自身はアルパインスター、Forma、SIDIと使用しましたが、ソールはがれはアルパインスターズのGP-TECKだけでした。
で、TCXもステンレススライダーですが、どうも横方向に広いのと甲が高いような感じがしていまひとつしっくり着ませんでした。
そこでGP-TECKの45を履いていたのでSMX6かSMX-PLUSの45に絞ることにしました。最近よくこけたときに足をバイクで挟むことが多いので、より頑丈なSMX-PLUSを選択しました。
で、届いたものを見るとさすがにアルパインスターズで縫製やブーツの作り自体もしっかりしており、他のメーカーよりも1ランク上の感じがします。
履いてみるとかつてのGP-TECKよりも中が狭くなっており、これで45（29.5CM）というくらいぴったりフィットの状態で、冬場の厚めの靴下だと少しきついぐらいの感じがしました。まあトランポ生活なので、厚めの靴下は操作性が悪くないので履かないので問題はないのですが。
サイズ表記を各社見てみると通常EU45だと28.0から28.5CMが相場で、28.5から29.5だとEU46になっているはずです。（TCXは29が46で、FORMAは28.5が46、SIDIは28.5が46）どうもアルパインスターズの29.5CMが45というのは変で、EU45でワイズがD（通常の日本人だと2Eぐらいなのでかなり細めの足です）の私でぎりぎりピッタリになるので、購入される場合はセンチ表記ではなく、EUサイズを見て他のメーカーのセンチ表記換算で計算しないとサイズが合わなくなる恐れが多分にあると思うのでご注意ください。

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秋冬グローブとして購入。
秋冬グローブにありがちなモコモコしたインナーではないため、気温1桁の走行は厳しいと思います。(私は今の時期はインナーグローブを組み合わせて使用しています。)
手のひらはレザーで外縫いなので、操作感は非常にいいです。最低限のプロテクションと、指のアルパインスターズのロゴ、手首のタグがワンポイントでかっこいいです。
なにより気に入ったのは手首のニットカフです。
今まではショートグローブを使用していましたが、やはり手首が寒かった。
ニットカフがついたこのグローブは、ジャケットの袖から侵入してくる冷気をシャットアウトしてくれます！

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今まで使用していたプロテクターのフィッティングが悪く購入しました。
ブーツは同メーカー製のテック3を履いていますがさすがに同メーカーだけあってか相性も良くライディング時のフィッティングも文句無しです。
アルパイン製のブーツを、履いてる方にはぜひオススメです。

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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色は、もちろんKTMのオレンジ。
カジュアルウェアとしても使えるので、dukeのような街乗りのバイクには最適です。
薄手ですが下にヒートテックとかを着れば意外とあったかいです。
一冬着て、襟や袖周りが汚れて手洗いしましたが、いまいちきれいになりませんでした(>_<)

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