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KUSHITANI:クシタニ

ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。

総合評価: 4.4 /総合評価403件 (詳細インプレ数:328件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
133
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
7
お話にならない:
8

KUSHITANI:クシタニのバイク用品のインプレッション (全 187 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
akiさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:XL
利用車種: R nineT Scrambler
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
・アキュートと比べて脇下や胸部にゆとりがあり、私にはフィットします。

【使ってみていかがでしたか?】
・冬用に購入しました。試しに4月の肌寒い日に着て走行しました。
・自分のライディングポジションが取れましたので満足です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・プロテクターは付属しませんので、必要な方は購入が必要ですが、私は3シーズン用の
 アメニタジャケット(プロテクター付属)をもっていますので、そのプロテクターを
 流用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 16:10
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ぶさとおる23226さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

真夏、真冬以外はこれでけっこういける気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/29 22:05
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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:31
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 前

  • 後ろ

    後ろ

  • 前面内側

    前面内側

  • 膝裏(パット部分)

    膝裏(パット部分)

  • エアインテーク

    エアインテーク

・高強度のコーデュラデニムを使用しているに履き心地も良くて、縦にも横にもストレッチが効いていて結構タイト目だけれども動きに支障はない感じです。太もも辺りはぴったりだけど屈伸運動をしても問題ない感じです。

・お尻の部分は補強されています、縫製もしっかりしています。

・また下部分には撥水牛革のエクスプローラージーンズの生地が縫い付けてあり、滑り止めになっています。
ただクシタニのスタッフの方が言っていましたが洗濯していくうちに撥水牛革部分は染色が落ちて白くなるそうです、気になる場合は糸を切って剥がすのもありです。

・前面の内側にはメッシュ生地があって動きがよりスムーズにでき、汗をかいたときにべたつきも軽減されると思う。

・膝裏には標準装備のパットが入ります。上下の調整は横ステッチを切るとパット位置を下げていけます。

・エアインテークはおまけみたいな感じだと思います。
※エアインテークを閉めている時はいいんですが、開けている時はファスナーのスライダー及びエレメント(務歯)がむき出しになり、バイクを体に預けて押したりするときに注意しないとタンク等に傷がつきそうです。

(ヒザパット調整・裾上げ調整はクシタニ名東店の動画必見です)

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投稿日付: 2023/04/25 11:31
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ぶさとおる23226さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

肌寒い朝風が入って来るのが良く分かります。作りもしっかりしてて良いですね。

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投稿日付: 2023/04/24 19:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • フィット感

    フィット感

前回も クシタニグローブでした。今回も 同じブランドに決めました。やはり 自分の期待通りの満足感タップリです。価格は 決して安価では無いが、飽きずに長く使えれば、総合的に大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 11:30

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さわさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

サイズ:M
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 渋くオールブラック!

    渋くオールブラック!

  • 指先は嬉しいスマホ対応!

    指先は嬉しいスマホ対応!

2年程、GPSグローブ(K-5199)の黒を愛用していますが、レーシーなデザインなので、普段のウエアにはちょっと浮いてしまっていました。
カドヤとのコラボモデルで、「黒一色」がありましたが、買いそびれてしまっていて、待ちに待った「黒一色」です。

サイズや仕様はK-5199と同じです。違う点は、指先がスマホ対応となったくらいでしょうか。
サイズは、他のメーカーと比べるとワンサイズ大きく作られているようです。試着できるようであれば、手にはめてみてから購入した方が良いかもしれません。
はめてみると、初めでもとても柔らかいと感じますが、長く使うと、段々自分の手に馴染んでいきます。
K-5199購入時、店員さんから「ひとつひとつ手作りしているので、同じサイズでも若干個体差があって、プロライダーは同じサイズでも10個程試着して決めている」と教えていただきました。また、カーボンプロテクターを使用しているGPVグローブより操作感は良いとのことでした。
GPSグローブはハードなプロテクターは使われていないですが、手の甲、掌など、必要な部分には革が重ねられていますので、安全性にも配慮され、且つ操作性に優れています。
掌の革は他の部分より柔らかい革が使われているので、スロットルを握る感触やレバー操作がしやすいです。

もちろんレースで使用することもできますが、手に馴染み使いやすい単色のグローブでツーリングユースにも良いかと思います。
ちょっとお値段が高めですが、長く使えると思います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 09:55
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コメント(2)

765Thruxgaleさん 

スマホ対応になったとはいえちょいと値上げ幅大きすぎますね。早めに入手したカドヤモデルを大事にしようと思います。カドヤモデルが再販されてもこんなに高くなったらちょいと考えちゃいますよねー。クシタニさん!このところちょいと高すぎませんか?

さわさん 

Thruxgale サン、このモデルだけでなく、全般的に値上げ傾向ですね!あんまり値上がりが大きいと、購入考えちゃいますね!

Manipulatorさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

1年の中で活躍する期間の最も長いいわゆる春夏ジャケットを新調。
海外メーカーを含めて様々候補があったが、決定的だったのはその軽さとアフターサポート。結局長くバイクに乗っていると身につけているものにも気を使うようになり、愛着が湧くもの。そうしたときにしっかりとした作りで、しっかりとしたアフターサポートが得られるものを選ぶのがベテランライダーというものか。
製品自体非常にしっかり作られており、ライダーのことをよく考えているのだなという印象。フードに関してはばたつくのではと心配している方もいらっしゃると思うが、ネイキッドの姿勢ではそれは起こらない。バックパックを背負っているのもあるかもしれないが、高速で伏せたりしない限り気になるようなものではないかと思う。
またベンチレーションも大きな魅力の一つ。気温が20度を超えて少し暑いかなというときは、腕のベンチレーションを開けるだけで爽快な気分になれる。フロンドはまだ試していないが、これは大きな期待ができる。
作りはややタイトなので、普通のバイクジャケットよりやや大きめをお勧めします。

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投稿日付: 2023/04/22 01:41

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:LL
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ダブルファスナー使用時

    ダブルファスナー使用時

  • ベルクロのオスに注意 その1(旧モデル)

    ベルクロのオスに注意 その1(旧モデル)

  • ベルクロのオスに注意 その2(旧モデル)

    ベルクロのオスに注意 その2(旧モデル)

  • 首元には消臭テープ

    首元には消臭テープ

2023年モデルのクシタニ フルメッシュパーカージャケット。
毎年、少しづつアップデートされています。
以前持っていたフルメッシュパーカージャケットのファスナーガードの部分ボタンだったのに対してベルクロになっています。(ボタンだと付け忘れるとタンクに当たります)

夏場には半袖、Tシャツで走行するよりかなり涼しい。
自分はサイズLLを購入、胸部プロテクター取り付けても余裕はあります。
少し肌寒いとき中にもう1枚追加して、きつくなった場合はダブルファスナーを使用すると余裕ができると思います。


ダブルファスナー使用時はファスナーがむき出しになるのでタンクへ攻撃するのでタンクパッドは必須。

標準プロテクターは肘・肩・背中にソフトパッドが入っています。実際に転んだら擦れてなくなりそうですけど、ないよりはましかなって感じ。

旧モデルの写真になりますがベルクロのオスがかなり強敵です。
メッシュ生地にベルクロのオスがくっ付き、生地がケバケバになるのでグローブなど十分注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 13:55
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ひろオウジさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

クシタニの製品はやはりタイトめに作られているのでワンサイズ大きめを購入したほうがいいですね。
これからと秋口には活躍するジャケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/18 17:27

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junさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1250RS )

サイズ:XL
利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

とても軽く運動性もよく気に入っています。衝撃パットもそれほど気になることはなく、お気に入りのジャケットです。袖が少し長いので、グローブの中に入れることができるのがとてもいいです。

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投稿日付: 2023/04/05 19:20

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