ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8312件 (詳細インプレ数:8083件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
4.0/5
ブレンボキャリパーの盗難予防に使っています。
キャスティング4ポッドはこのタイプ(M10/P1.5)ですが、新型カニはキャリパー自体にはネジを切っていませんので、キャリパーサポートに合わせて選ぶことになります(通常M8/P1.25でしょう)。
長さの調整はヘッド側にカラーを噛ませて行いました。 スチール製なので切断すると錆が心配です(クローム処理されています)。
全てのボルトを置き換えると仰々しいので、各ぺア毎に1本使っています(通常のキャップボルトを外しキャリパーを強引に回されてもボルトが緩まない側)。
ヘッド部が大きいので、通常のキャップボルトが埋まるような箇所にはカラーが必要です。
モノは良いのですが、錆の心配があるため★を一つ減らしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Zep750+BREMBOキャスティング で使用しています。
フォーク側純正ボルトとほぼ同サイズのM10xL35xP1.25を選びましたが、ヘッド部分がうまい具合にフォーク内に収まります(サポートはActive製)。
ちなみに写真ではキャリパー側にM10xL25xP1.5(BREMBO用)を使用しています(それぞれ下側は普通のキャップボルトです)。
サイズ設定は少ないですが、良く考えられた商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Zep750+新型カニ(φ34)にM8xL25xP1.25を使用しています(サポート,トルクロッドはスペックエンジニアリング製)。
L20のものがあれば丁度いいのですが、ボルトエンドがローターに干渉するためヘッド側にカラー(5mm厚)を噛ませています。
通常のキャップボルトやトルクスよりは防犯性が高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
通勤で毎日ヘルメットをかぶるので、かなり楽です。
寒い冬は特にありがたみを感じるのではないでしょうか。
安全面は???
ボタンの質感をもう少し良くしてほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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