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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7466件 （詳細インプレ数：7232件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3064 | |
| おおむね期待通り: | 2735 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
| もう少し/残念: | 286 | |
| お話にならない: | 188 | |
4.0/5
出先でバイクから離れるときにヘルメットを持ち歩くのも面倒なので取付ました。ボルトでタンデムステップに共締めするタイプなので、完璧とはいきませんが盗難抑止には十分かと思います。
イグニッションキーとは別の鍵で施錠、解錠しなければならないので、その点は純正で付いている車種と比べて面倒ですね。。。
最近のバイクはヘルメットロック付いてない車種、多くないですかね？イモビライザーとか付いてるのに・・・・
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黒色のキャリアと迷いましたが、個人の好みですが目立たない白色にして良かったです。取付けは後ろ側のボルトが少々浮いた感じになり締めにくかったですが、問題ありません。コストパフォーマンスに見合った商品だと思われます。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。
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4.0/5
CB1300（SC40）のヘルメットホルダーはステップの上にありヘルメットのリングに掛けるのに苦労していました。これによってリングの位置が延長された形になりヘルメットを掛けるのが楽になりました。
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4.0/5
左だけ着けていたのですが、両サイドにバッグを着けたくて購入しました。
結局両サイドにつけるバッグは、まだ買っていないのですが、普段使っている、肩掛けバッグをバイクに引っ掛けるのにちょーどいいフック替わりになり、重宝しています。
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FZ1にキジマのヘルメットロックを付けてますが、SWモーテックのトップケース用ステーを取付けたため、ヘルメットロックを移設したら、メットをロックしづらくなったことから購入してみました。
メットのロックは楽になりましたが、ヘルロックアシスト自体は使う都度カラビナを外さないとメットのD環に入らないので少し面倒。
カラビナが付いてますが、キーホルダーに付けるのも結構邪魔な感じのためウエストポーチに引っ掛けてます。
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4.0/5
取り付けるのに、キーの頭の部分を真っ直ぐにちょうどの大きさにグラインダーで削るのが、大変でした！ でも、削り過ぎないできっちりの大きさに削れば後は差し込んでネジを締めるだけでカッコいいキーになります。
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NC750S メットイン・給油口オープナーとして購入。
高価な電気式オープナーは無駄に思えたので、簡単便利なキー式オープナーとして購入。
スペアーキーを丁度良い長さに自分で切断出来るなら「買い」の品です。
バイクから離れる時に忘れない様、カールコードでタンクバックに固定しました。
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4.0/5
ヘルメットをSHOEI GT-Airに変更して、ヘルメットロックに取り付けるのに苦労していましたが、この製品を使うと大変楽に取付できるようになりました。塗装や仕上げはあまり良くありませんが使い勝手に満足しています。汎用品の棒状、ZRX純正の板状のヘルメットロックで使用できました。
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4.0/5
ヘルメットをSHOEI GT-Airに変更して、ヘルメットホルダーへの取付がやりにくく困っていましたがこの製品のおかげで大変楽になりました。商品の仕上げや塗装はあまり良くありませんが使ってみて使い勝手に満足しています。汎用の棒状のものやZRXの板状のヘルメットロックでも使用できました。
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