ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7523件 (詳細インプレ数:7283件) | |
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買ってよかった/最高: | 3088 | |
おおむね期待通り: | 2747 | |
普通/可もなく不可もない: | 1174 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 189 |
3.0/5
TDM900Aには、標準でヘルメットホルダーが装備されていません。ワイズギアの汎用ヘルメットホルダーをハンドルに装着しているオーナーの方もいるようですが、私的にはヘルメットホルダーはテールカウル周りにあるべきという固定観念があります(笑)。幸い、愛車のテールカウル横にはハードケースのステー(パイプ)があるため、ここに取り付けることにしましたが、ワイズギア製のそれは銀色のため、車体色と装備品を黒系統で統一している我が愛車に装着すると浮いてしまいます。そんな折、本体が黒色であるこのヘルメットホルダーの存在を知り、購入してみました。
装着自体はパイプを挟んでヘルメットホルダー本体をネジ2本で固定するだけなので簡単なのですが、この付属のネジは盗難防止のため「ワンサイド」と呼ばれるネジ(締める方向にしか回せない)になっている点に注意が必要です。つまり、一度装着してしまうと外すにはネジを破壊するしかありません。
使い勝手については、いわゆる純正のヘルメットホルダーと比較するとあらが目立ちますね。一番不便なのが、鍵を差し込んだ状態でないと施錠も解錠もできない点。そして、些細なことかも知れませんが、鍵の裏表があるため方向を間違えると少々苛立ちます。また、取り付けてしまうと見えなくなるのですが、鍵の開閉するギミックが安っぽく思えました。その他、ヘルメットホルダーの機能としては普通だと思います。
上記の使い勝手の部分での改善を期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
リアボックスを取り付けるために購入しました。
これのみでは意味はあまりないですが、リアボックスを取り付けるとかなり便利です!
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5.0/5
取り付けは、シートをはずします。自信がない人は近くのお店の人に任せましょう。これを付けることにより、いままで邪魔くさかったU字ロックも横につければすっきり収納♪
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1.0/5
説明書がわかりづらい。
フィッティングが最悪です。
力ずくでむりやり押し込まないと装着できません。
案の定、フレーム側のネジ溝を傷めてしまいました。
装着した状態では、キャリア本体がひしゃげて曲がっており、荷台も大きく傾いていて使い物になりません。
同社FTR用リアキャリアのときも今回と同じパターンで最悪だったのですが、キジマのリアキャリアはとにかく粗悪品ばかりです。
ちょっとでも信用して買ったのが間違いでした。
キジマは良い製品を作る気が無いらしい。
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4.0/5
APEで移動時の積載能力をUpさせてるならば・・・
リュックを背負うかリアキャリア(+ボックス)の追加がお勧めです。
APEの搭載能力の無さで一番困るのは防犯グッズの携帯にあります。
リアキャリアを付けることで、出先でロックするためのチェーンやU字をくくりつける事ができるので不安になりつつAPEから離れなくて済むようになります。
U字ロックもナンバープレートの後ろを通すように付ければ走行時にがたつくことなく取り付けることが可能です。
また、狭い道で単車の方向を変えなければいけないときなどにAPEの軽さを生かしてリアキャリアを手がかりに車体を浮かせて方向転換をする荒技も可能です。
(※ただしメーカーの想定する使い方では無いので折れる可能性があります。
便利ですがやり過ぎに注意です・・・)
キャリアは野暮ったいと思われるかも知れませんが付けてみると意外とスタイルを乱さず収まります。
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5.0/5
シートレールがあるのとないのでは全然違いました。
車体を取り回す時に必ず役に立ってくれます。
タンデム時のグリップとしてはもちろんですが、荷物を載せる時のロープやネットの引っ掛け部としてもかなり役に立ちます。
キャリアを装着するには抵抗ある方にはこれが良いと思います。
色もフレームにあわせて黒と赤があります。私は赤フレームに黒のシートレールにしていましたが違和感は全くありませんでした。
取り付けは純正のボルトと共締めするだけというとても簡単なものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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