ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価297件 (詳細インプレ数:293件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 123 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 2 |
サイズ:M(使用CO2ボンベ 60cc)
利用車種: XL883N SPORTSTER IRON
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
頸椎保護目的で購入しました。エアバックは作動したことがないため、保護面のことは記載できませんのでサイズ感などをお伝えします。前面についているバックル2個では、締める/緩めるはできず、腰辺りにあるマジックテープ左右で調整できます。なので、お腹周りは調整できますが胸部当たりの調整はできないため、体格の良い方や厚着をする方は少し大きめのほうが良いと思われます。私は「コミネ LJ-5343 シングルライダースレザージャケット M」の上から着用してぴったりです。
ビジュアルは、下に着るものが同じ黒色でしたらあまり目立たないと思います。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヒットエアのサーキット用ベスト、街乗り用ワェアの予備のボンベとして購入しました。いろいろなネットショッピングサイトを見てみましたが、ここが一番安かったです。ある意味、消耗品ですので、安さが一番かなと思います。
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サイズ:M(S-L対応)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 0 |
使用感 | 0 |
防護性 | 4 |
これを着るだけで安心感がある。色がもう少しあればよかったのに。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
折角ヒーターを付けて胸までぬくぬくだったヒットエアー一体型の胸部プロテクター写真1枚目
https://imp.webike.net/article/505151/
を失くしてしまった…
これ、この分離型より「イザと言う時により防御力はあるのかな」と、してましたが、流石に、ちょっと歩いたり座ったりするときに邪魔で、外すようにしてるんです。それがアダとなりまして、きっとどこかで外して置き忘れたのだと思います
ということで、素直にこの分離型のを買い直しました。中空になってますので、必要以上の衝撃の時は、中空部がクッションになってくれるのかな?
ヒットエアーの胸部プロテクターの難点は、新素材系に比べると重いし、着け心地は良くないのですが、まあ、兎に角お手頃価格で、胸部バッドとしては合格なのでしょうからおススメです
折角なので不満点と対策を
セパレート型だとジャケットを開けた時にパッドがぶらふら前に出て凄く邪魔、かつ、置いておいて持ち上げる時に何かに引っかかって外れる時があり、紛失の原因にもなります
そこで、外したいときに簡単に外せるように、ジャケットに安全ピンを付け、そこにストリップコードで留める
簡単ですが、ブラブラ防止を付けました。これは思い浮かばなかった。便利です(笑)
あばらに当たる僕は、なんかスポンジでも貼るといいのかもですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
前に使っていて息子にあげたのは9年経過で、中の風船(エアバッグの本体)は「交換がお勧め」というアドバイスで交換しました
ここに交換の情報が載っています
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-244.html
こちらですと【エアバッグ製品の平均的な使用年数はパーツ交換なしの状態で5年前後となっています】とのこと
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-709.html
使う頻度、使い方、保管方法で個体差はありますが、僕の使いだと10年?が交換限界なのかな。窒素ガスカートリッジは劣化しないので、これは主に「風船」の事を指していると思います
10年経過のベストは、凄くたまにしか着用せず、クローゼット保管なので、まだ大丈夫たと思いますが、昨年アップガレージで買った中古の冬用ジャケットは経年も使い方も未知だから劣化も未知
壊れたファスナー交換のついでに点検してもらうのですが、おおまかに
@問題なし、まだ大丈夫
A劣化が進んでる、交換がお勧め
B劣化、膨らむと一気に空気が抜け機能しない可能性大、交換必須
と分かれます。冬用のはAとBの中間らしいので、風船も交換してもらいました
本来は半透明の袋は劣化で変色です
ファスナー交換
交換後の丈夫なファスナーはこれ、めちゃ丈夫で脱着もめっちゃラク
この細い目は弱くてダメですね。ってか、冬場になるとパンパンに着て脱着に力を入れ過ぎる僕特有の問題かもなんですが
買うのならこの細目でない方が良いです
費用
ファスナー交換4,000円、風船交換7,000円、返送料700円で代引き総額12,870円と、行きの送料1,030円ですので
9,000円?13,900円が最低10年に一度かかる
と思ってください (2022年から各1,000円値上がりしてましたが、このご時世だから仕方ないな)
これでも凄く良心的な価格だと思います。アルパインやダイネーゼのワイヤレスは最高なのですが、メンテナンス費用も3万円?とかしますから、よほどお金に余裕がないと厳しいですかね
点検は無料ですので、不安な方は一度点検してもらえば安心です
補足でリコール情報を載せておきます
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-243.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-240.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-1022.html
ヒットエアーニュース総合
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
グリップヒータが付いていないバイクに買い替えたので冬用のグローブを買いました。夏用のグローブもHit Airを使っていて良かったのでこれを購入しました。暖かくて良いですが、手が小さいので操作しにくいです。Mサイズにすればよかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
防護性 | 0 |
10年くらい前に買った同じhit-airのグローブからの買い替えです。
使い始めだからかグローブを外すと手に繊維くずと染料が結構ついてきます。
少しチクチクしますがこれから馴染んでいくでしょう。
人差し指と親指に導電繊維が使われていてスマホの操作も快適です。
今まで使っていたグローブよりほんの少しだけ丈が長いのでいい感じに手首まで隠してくれます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
増車に伴い購入、製品版と物は一緒です。
固定具で周辺が傷つくので自己癒着テープでグルグル巻にする予定。
ゴム製のスリーブみたいな物が付属するようになればよいのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC3というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ10年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC5というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC3については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC5と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC5にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
バッグに引っ付けて使ってます。
小物入れが数個ついてると便利です。
値段も安いので、汚れとか気にせず使えます
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