HenlyBegins:ヘンリービギンズ

今回初めて、街乗り用のジャケットにつけました。
やはり、安全性を考えたらつけるべきだと思っていました。
このタイプはタイチのジャケットにすぐつけれたうえに、大きさが絶妙で、僕(160cm)がつけるにはピッタリです。固さや厚みも非常によいです。

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寒くなってきた事もあり、防風の温かいインナーパンツを探していました。
どれも防風タイプの物だと価格が1万円程度と高価なので二の足を踏んでおりましたが、この商品を見つけてダメモトで注文してみました。

到着後早速これを履いて気温が7~8度の都内を軽く走行してみました。
多少のゴワゴワ感はあるものの、しっかりと風を防いでくれるのでいつものように膝が死ぬほど冷たくならずに快適に走行する事が出来ました。

マイナスポイントはゴワゴワする着心地ぐらいでしょうか。それも2~3時間も走行していれば慣れてきましたし、むしろこれが無いともう真冬にオートバイで走る気にもなりません。
それとパッケージにはXLで80cm~90cmというようにちゃんと詳細なサイズが表記されていましたが、ウェビックさんの販売ページにはM・L・XLの表記しかされていないので届いて実際に履いてみるまで少々不安でした。
今回は履いてみたらピッタリでしたので本当に良い買い物をしました。
またダメになったらリピートしようと思います。

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一度取り付けて試走して、外したら糸が解れてきた。だが安いしこんなものかという感じ
風は通さないし温かいし、特に問題はなかった
ハンドルカバー同士を繋いで脱落しないようにするベルトも付いており、素晴らしい

だが、自分のバイクのハンドル周りは色々(携帯ホルダーとか)取り付けてあるため、ハンドルカバー取付部と干渉してうまく取り付けられなかった。外すのも面倒くさいし
ベルトで絞ってある部分がスイッチ類部分までくるので、ウインカーなどを使用しづらくなるため使用は断念した

カバー外観が結構大きく、原二の小さな車体にはかなりデカく見え、とても不格好に見えた
もっと大きなバイクならバランスよく見えるのだろう

この製品自体は悪いものでは無いのだろうが、自分にはハンドルカバーという物自体が合わなかった

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モトクロスジャージの下に装着する為に購入しました。素肌に直接、装着するのと機能アンダーウェアを着て装着を考えています。実際に装着した感じでは締め付けも無く良い感じです。製品自体が薄いのでジャージに余り響かず見た目も良いと思います。 他の方が指摘されていましたが生地が薄いので装着の際に強く引っ張ると破れそうで不安はあります。
まだ転倒していたいので効果は分かりませ…

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モトクロスジャージの中に装着することを前提に購入しました。今まではEVSの物を使用していてカサが大きくベルクロベルトで装着するタイプでしたがベルトの締め付けに違和感があり腕上がりの原因にもなっていました。ベルクロがジャージにくっつきジャージの傷みにもつながっていました。
このヘンリービギンズの物はフィット感が最高で装着しても違和感を感じません。またスリムなためジャージの中に装着するのに最適です。これならどんな服装にも使えそうです。肌触りのよいメッシュ素材でムレも感じません。ただこのメッシュ素材が装着の際無理に引っ張り上げると破けそうなので丁寧に扱う必要がありそうです。装着してしまえば特に気を付ける必要はありません。

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毎日のように乗っているリード110用として購入しました。
ハンドルカバー自体は何種類も試しました。しかしどれも納得がゆかず、高価な製品なら高性能かと思い五千円台の物も試しましたが隙間風が多く手を入れるたびにずれてしまい上手くいきませんでした。
そんな時、このヘンリービギンズのハンドルカバーがいいという情報を得て購入してみる事にしました。

装着方法は簡単なのですが位置決めなどで少し手こずりました。それでも簡単な部類で、2本のベルトで締め付ける方法はどうやってもずれない程に固定されます。更に余計な隙間もなくかなり期待出来ます。

使ってみた印象は裏起毛の為、素手なら暖かみも感じます。かなり大柄な製品なのでハンドル周りもゆったりしています。
ウインカーなどのスイッチ類は最初は戸惑いますがウインカーを3回も使えば慣れてしまいます。
速度を上げても隙間風は一切無く、グリップヒーターの効果もあり、寒い季節を感じません。当然ハンドルカバーのずれもなく快適そのものです。
世の中にこんな素晴らしいハンドルカバーがあったんだと思う程に素晴らしい製品です。

しかし欠点としては製品の側面はカーボン調の生地で出来ていますが、生地の末端部が長さ20mm幅5mm程むしれたように擦り剥けていました。最終検査で見落とされたのか、このままでもいいと出荷されたのかは分かりませんが、やはり海外製ですね。
ハンドルカバーとしては今まで最高の製品です。

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サイズはかなりゆったり目で、インナーの重ね着に対応しています。ゆったりサイズですが、風のばたつきを防止する腕フラップや腰にベルクロのベルトが設置されており、好感が持てます。

おそらく防風のため、メインのチャックの上からベルクロで覆うようになっています。脱ぐときにベルクロをはがす破くような感触が嫌だし、ビリビリと耳障りな音が鳴り響くし、レインコートみたいで貧乏くさく感じます。

防風・防寒性能は10度の気温のときに、防寒・保温性能のないインナーの上に2種類のジャケットを試したところ、厚手コットン地の春秋ブルゾンはかなり震えがきましたが、当製品はまったく冷気を通しませんでした。

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ヘンリービギンズ製のプロテクターが、お手ごろ価格で使用できる。フリーサイズで装着も簡単。ベルトを使用していないので圧迫感も無く、軽くて動きやすいところがGOOD。

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DR-Z400Sの車体バッグとして取り付けました。
主にツーリング時の着替えや風呂セットなどを収納しています。
また林道ツーリング時にはラーメンセットなどをいれることもあります。

形状がやや薄めなので、リヤシートもしくはリヤキャリアにとりつけても、なんとかまたげます。乗降時にあしをひっかけて・・・ということがありません。
容量アップで高くしてる場合はうっかりするとひっかけますが。

それから上面にカラビナやループを通せるベルトが区切られてついているので、そこにドリンクホルダーやミニバッグ、バンドなどを使ってレインウェアなどを付け足すことが可能です。
自分はカメラの三脚をくくっています。

欠点といえば、防水性でしょうか。せっかくのターポリンですが、雨には弱いバッグです。
ジッパーが普通のものなので、そこから雨は浸水します。小雨程度でもけっこうジッパー直下の荷物はしっとりするくらいです。ためしにシャワーで水をかけてみるとずぶ濡れになりました。
付属のレインカバーはしっかり使うべきでしょう。

ただ、オフロードでも使うことがあるので、この生地は強みです。多少乱暴に扱ってもやぶれない素材ですし、泥や土がはねても染み込みません。防水はともかく、防汚性は抜群でした。

収納に関しては、付属のレインカバー袋がやや邪魔であることをのぞけば、ざっくり入れられて問題はありません。空荷でも型崩れはしにくいし、前述したとおり、容量も少し増やせます。
日帰りツーリングにはちょうどいいバッグだと思います。

取り付けに関しては、シートにも付けられますし、リヤキャリアのフレームにもつけられるように二種類入っているので助かりました。なんとでもなります。

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SAや「道の駅」等短時間車両から離れる時にいちいちバックを外すのが億劫なので、
「鍵をつけていますよ」と一目でわかるように購入しました。

この程度のワイヤーではペンチやニッパーで簡単に切れますので、
過剰な期待はしない方が良いと思います。

ワイヤーをフロントフォークに回して鍵の所にファスナー2個とワイヤーの頭と尻尾をかけて使っています。
こうすれば中身を物色されずに済むんではないかと。

この価格で必要十分ですね!!

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