ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5277件 (詳細インプレ数:5157件) | |
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買ってよかった/最高: | 2311 | |
おおむね期待通り: | 1893 | |
普通/可もなく不可もない: | 746 | |
もう少し/残念: | 201 | |
お話にならない: | 112 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
klx230smに取り付けました。
デイトナのリアキャリアをすでに取り付けていたため付属のボルトの長さが足りなかったため、ホームセンターでM8 P1.25 L60を購入しました。
取り付けた感じは写真のようにガッチリした重厚感があります。
サイドバックを取り付けた感じですが、写真のようにちゃんとマフラー側には隙間が確保できてマフラーと干渉しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
250のモタードで使用。今までカバーは3つほど使用しましたが今までの中で一番良いです。
前縁と後縁にゴムバンドが内蔵されているのでタイヤ下部まですっぽり覆ってくれて
直射日光からタイヤの劣化を防いでくれます。
あと、ハンドルを左に切った状態を想定したカバーというのは初めて使用しました(他にある?)
ミラー部分がつっぱらずにきれいにバイクが収まります。
あまりに良いので予備の購入を考えていたら販売停止になっていました・・・
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
今までは両方がフックになっているタイダウンを使用しており、車体への傷防止でサブベルトを併用していましたが、
このタイダウンではサブベルトが不要になり、よく考えられた仕組みになっています。
フック側のはずれ防止も、あれば安心ですし邪魔に思うことはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CRF250Lに使用していました、シートバックは小さい物から大きい物まで車体のフックなしできちんと固定できます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ポータブルナビのゴリラを取り付けるために、この製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプルな製品ですけど汎用性が高く、パイプハンドルの取り付け方法を利用したアイデア商品ですね。セパハンでは車種専用設計になってしまうので高額になりますから。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトオンなので取り付け簡単です。取り付け位置を複数選べるので、絶妙な位置にナビを設置出来ました。ボルトの緩み止めにネジロック液を使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ナビがメーターに被さり見にくくなることもなく、視点を少し下げるだけでナビ画面を確認出来るので、安全性を損ねることもありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ボルトとスペーサーが付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:取り付け位置を複数選べるので、好みの位置になるように何度か付け外しをして位置決めをする必要があります。
説明書の有無・わかりやすさ:図入りの取り付け説明書が入っています。
一緒に購入するべきアイテム:ネジロック液
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
ラフ&ロードのRALLY591キャリア+キャリアエクステンションからの交換です。
キャリアの位置と長さがもう少し後ろ寄りだったらとエクステンションを取り付けましたがカッコ悪い。
(591キャリアだけなら市販品で一番好きな形でしたが・・・)
また、同社のトライアングルサイドバッグサポートがどうも好きになれず・・・
DRCのサイドバッグサポートとセットで交換しました。
キャリアのデザイン、取付位置共に理想通り。耐荷重もRALLY591の2kgに対し、5kgにアップで大満足です。
取付はキャリアの中で一番簡単だと思います。仮合わせしてボルトを全部入れてから締めないと微妙に位置ずれするので注意です。
ご参考まで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポートから交換。
1点支持から2点支持になって緩みにくくいように感じます。
サイドバッグがないときも違和感なくて、スッキリした見た目もカッコいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
デイトナのグラブバーキャリアと併用出来ました。
ただ、ボルトは長い物が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
荷物を固定する際に、幅広の荷掛フックでも対応できる様に成りました。とても便利です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
もう他のタイダウンは使えないくらいタイダウンベルトの完成形。
耐水性とかがわからないのでトランポユーザー向けかな
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