ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24467件 (詳細インプレ数:23664件) | |
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買ってよかった/最高: | 10116 | |
おおむね期待通り: | 9434 | |
普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
もう少し/残念: | 723 | |
お話にならない: | 461 |
5.0/5
暫く洗ってないフルフェイス二時間くらいで
臭いがとれ始めました!これはこれからの時期期待出来そうです!
一万きってたので買いだと思います!
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5.0/5
これまでホームセンターの原付用カバーをつかっていましたが、
雨や埃、直射日光にさらされた結果、1年たたずにぼろぼろに風化してしまいました。
ホームセンターで購入したものと値段はかわりませんが、
この商品はホームセンターのものとは比較になりません。
撥水はそれなりにしますし、満足です。
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5.0/5
去年ツーリング仲間のホンダPCXに乗っている人が純正ホットグリップを付けているのを見て、思わず私は「ワイルドさがかっこいいバイク人たるもの、この軟弱者がっ!」とからかいました。
たしかに春先、秋口はいくら厚いグローブをしても指先、手の甲は冷たくなりバイク操作に影響が出てきます。しかしバイクシーズンといえば「夏」でありわざわざホットグリップを付けるまでないと私は思ってました。しかしその仲間は「夏でも必要だ」と断言するのです。
ツーリング中の突然の雨・・・そうです。私も今まで散々経験してきたのにすっかり忘れていました。たしかに真夏でも雨の中の走行は手が悴んで操作に支障がでていたのです。これが購入の決め手となり、私も迷わず「軟弱者がっ!」の仲間入りをしたワケです(笑)
【取付時の感想】
まずパッケージデザインは一見ダサイ感がありますが、中身はちゃんとしています。さすがデイトナが販売するもので説明書もわかり易く簡単に取り付け出来ました。取付車両はエイプ100(ミニ)なのでグリップを説明書に書いてある通り切断しました。私はその切り口の見栄えが良くなかったので、ハンドルエンドも少し大きなものを購入し切り口を隠してみました。グリップのデザインも自然な感じでさり気なさがいい感じです。
【使用時の感想】
まず、私が一番心配していたのがバッテリー容量不足のことです。3.8Ahと小さいバッテリーでもアイドリング時は4段階の1で電圧12.3V前後と何とか駆動しています。走行中は4段階の2でも3でもいけます。ですがこの商品のアピールポイントである「クイックヒート機能」はバッテリー電圧が徐々に下がり4分間も持ちません。しかし2分くらいで十分な温まり方(かなり熱い)なので、手動でレベル1に切りかえて使えば何も問題ありません。
【最後に・・・】
現在季節は春先なのですが、この季節手が冷たくなるのは当たり前と思って今までツーリングしてましたが、1度でもこれを経験してしまうと、こんなにイイものを付けなかった自分に苛立ちを感じてしまうくらいとてもよく、手放せなくなります(笑)
最後に電装部品を多数使用されている方や、ミニバイクの方は、電圧計を取り付けてバッテリー管理(調整)しながらホットグリップ操作をした方が、より安心して使用することが出来ると思います。
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5.0/5
バイクに乗ると悩ましいのが、ヘルメットを被った後のヘアスタイル。
完全直毛の私は、髪の毛ペッちゃんこになるので、キャップを持ち歩くようにしていましたが、結構かさばるのとよく忘れるので、いつも使うワンショルダーのバックにこれを忍ばせています。
キャップほどではないにせよ、着けるのも簡単なのでお勧めです。
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5.0/5
Dio110の盗難防止の目的で購入しました。
LED付のキーと本体のキー穴がスライドで蓋が出来
値段の割に良い商品だと思います。
破壊強度とかは良くわかりませんが、値段も安いので
完璧とは思いませんが、見た目の防犯性はあると思いますので、満足しています。
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5.0/5
バイク購入を機にチェーンロックも変更しようとウェビックを物色。最初ゴジラにしようと思ったのですが、曲げにくそう、ちょっと頼りなさそうだったのでこちらを選択。
チェーンを掛けるところが低い屋外電灯の柱しかないため、クロスさせながら取りつけてます。重量があり結構頑丈そうです。まあ油圧カッター持ってこられたら・・・って感じですが、φ12mmあるので安心感はあります。
ワンプッシュでロックできるのが簡単でいいです。
あとはきちんと防犯アピール役割をしてくれることを期待。
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5.0/5
非推奨だとは思いますが、アプリオタイプ2で交流にて使用しました
以前はグランドマジェスティ400の直流で使用していましたが、普段の足用に調達した原付に移植しようと思い直流で接続するとONにしたら11.8Vだったので交流に変更
友人も原付に直流で接続したらアイドリングでウインカーが点滅しない状態になったと聞いたので…
グリップヒーターくらいなら交流でも大丈夫かな、と思い使ってます
交流なのでアイドリング程度だとあまり暖かくなりませんが、走りだせばポッカポカです
素手だと熱いくらいになります
ハンドルカバー併用で冬を乗り切れましたw
通算使用期間は2シーズンになりますが、直流で使用していた冬場、今回交流で使用している冬場も故障無く無事に越えそうです
また暖かくなったら外して来シーズンまで大事に取っておく予定です
ハンドルカバーとグリップヒーターは本当に一度使うと手放せないですね
ただ交流で使用するのは本当に非推奨だとは思うので…
ご参考までに…
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5.0/5
スマホでナビを使うので装着。
取付もハンドルバーに簡単に固定出来ますし、角度も調整が効くので大抵の車種に使用可能かと思います。
Ninja400Rには、バーホルダー等使用しなくてもこの商品のみで取り付け可能でしたので、とても安く済みました(笑)
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荷物が全く積めないKLX125
KLX125のキャリアを色々物色しましたが最大荷重がネックに。
デイトナのこのキャリヤは最大荷重が8kgと実用性大
値段も手ごろなため「ポッチ」とな
取り付けは標準のツールケースを外し左右のリアフェンダーをカッターで少し削るだけ。20分くらいで付きました。
現在はGIVIのBOX付けてます。剛性もしっかりしているので問題なし。
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XJR1200にGIVIトップケースE55を装着したものに被せました。ぴったりです。価格もリーズナブルでよいです。3年くらい破けなければまたリピートしようと思ってます。
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