ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24345件 (詳細インプレ数:23552件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
防水性 | 4 |
一週間ほどのツーリングを予定してます。
雨の日もあるだろうと準備
雨用グローブでは低価格なのでチョイスしました。
サイズは皆さんが書かれてるように少し大きいです。
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役に立った
使用感 | 3 |
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機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
Shoei J Cruise に取り付け。取付はYoutube参考にして1?2時間、メット内の配線取回しが慣れてなく難しかった。
使用目的は音楽を聞くのみで、インカムは使用しない。
高音質を謳ってるので選んだだだけ、音質はかなり良い。(趣味オーディオ)。
ただし速度をあげると風の音が大きくなり、せっかくの高音質が。。 停止時は本当に良いんだけど。(本機のせいでは無いが)
音楽の再生、曲送り、音量調整だけなら、ボタン操作も問題無し。
付属の厚み増し用のシートはスピーカーが近くなるので使ったほうが音質良いです。(当たって耳が痛くならないなら)
7?8時間聴いてて、電池残80%(アナウンスされる)と高燃費
風防がしっかりしたバイクとなら、とっても良いと思う。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
KLX125に取り付け半年ほど経ったのでレビューします。
買った理由は他の方とは少し違いますが、「取り外し&取り付けのしやすさ」です。
当方はKLX125をツーリングにも、エンデューロレースにも使っています。
これまではカワサキ純正のキャリアを使っていました。
純正は純正で良いものですが、レースではキャリアの取り外し義務があります。
純正は取り外し&取り付けが面倒で仕方なかったので、デイトナさんのこちらを購入しなおしました。
結果、大満足です!
サイドカバーを削る必要があるという部分に引っかかっているあなた、悪いことは言わないから最初からこっちを買うことをオススメします。
オフ車は傷付くものです!
私は当初サイドカバーを削ることを嫌がって純正キャリアを付けてましたが、バシバシ林道を走り回るとあっと言う間にサイドカバーは傷だらけになります!
レースなんて出ればあちこち新しい傷がついてむしろそれが勲章みたいなものです!
サイドカバーを削ることなんて傷の付きっぷりに比べたら全く大したことないのです!
オマケに純正よりもデイトナさんのキャリアの方がたくさん荷物が積めます!
取り付けやすい、取り外しやすい、たくさん荷物が積めるの三拍子揃ったキャリアですので、純正とこちらで迷っているのであれば問答無用でこちらのキャリアをおすすめします!
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4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
あくまで個人的な意見ですが、ペラペラということもなく、値段を考えれば十分満足できるものかと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
大きめのネットでハンターカブの巨大な荷台よりも大きいので、ちょっとした荷物には大きすぎるくらいです。でも調整用のフック付き継ぎ手が附属していますので、荷物の大きさに応じて調整できるのがとても便利です。写真のように少し大きい荷物の時には、ネットの端に継ぎ手をくくりつけてしまえば大丈夫です。
なお、収納袋には長めのベロクロテープが溶着されているので、バイクの車体などに固定できます。私の場合は、ハンターカブに取り付けたSP武川のサイドバッグサポートの内側(タイヤ側)にベロクロテープで固定しています。サポートと車体の感覚が広いし、ハンターカブのタイヤは細めなので、収納袋がタイヤに接触することはありません。サポートの寸法も収納袋の寸法にバッチリフィットしているので、まるでここに取り付けるために作られた袋のようです。
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使用感 | 4 |
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機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
ナビの案内を聞くために購入。
ボタンが少ないかつ、シンプルな操作で良し。
音質は、案内を聞くだけなので充分。
音楽を聴くとなると、イマイチかなと。
1時間くらいで充電完了するので助かります。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
以前のタイプから買い換えました、サイズも変わったようで以前モデルから3L変更され大きめで大丈夫?と思いました。
心配は無用だったようでセンタースタンド掛けた状態で前後タイヤをすっぽりと覆うベストサイズでした。
しかも地面にはギリギリつかないと言う絶妙さでした。
生地は以前モデルからの生地を踏襲しているようで、防水と耐久性は心配無さそうです。
縫い目のシーリングテープもしっかりしているようですが、過去には雑に扱ってテープが剥がれかけた事も有るので、特に脱着時には丁寧に扱うようにしています。
また、屋根付きでの使用ですが突風の影響がある駐輪場の為、カバーばたつきの際にサイドカバーに擦れ傷が出来た事有り、以前モデル前の内側に布地張りがされていると完璧なのですが・・・
とは言え、現条件で長期に渡りしっかり保護してくれる性能と価格のバランスは他には無い品質かと思います。
かなりカバー下部の絞り込み調整もでき、センター付近のベルトも確実に固定できるのでばたつきもある程度抑えが効きます。
以上からカバーとしての基本機能はバッチリ、不具合が発生しにくい作りです。
黒の生地は目立つ事もなく、防犯にも一役買ってくれているとの安心感と前後色分けされたロックホールも使い勝手と共に色々考えて作られています。
作りも良く防水機能と保護・丈夫な生地と耐久性や防犯効果も盛られた欲張り仕様のカバーとして重宝しています。
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サイズ:ML(縦約405mm×幅225mm×厚み19mm)/レベル2
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
防護性 | 5 |
厚さ13mmと悩み19mmを購入しましたがちょっと厚すぎたかなあ? そのかわり安全性は見て触っただけでもわかるぐらいの物です。 デイトナの革ジャンに装着しましたが装着するのに思い切って曲げて押し込まないと入りません! とりゃ?の掛け声で装着できましたが笑 しばらく使用してみてあまりにかさばるようなら13mmを検討します。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
Crf250ラリー、md44に着けました。
デザインもすっきりとしていて、タンデムライダーのグリップにもなる優れ物です。
唯一、シートのつけ外しがしにくくなることが少し残念ですが、他社と比較して、品質も使い勝手も抜群に良いです。
気に入りました
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