DAYTONA:デイトナ

PCX160のヘルメットホルダーは都度シートを開ける必要が有り、リヤBOXも鍵が必要なのでコンビニ等の立ち寄りで少しの間ならこのホルダーで安心です
なにせ鍵を使わないのが良いですね
取付も簡単でした！

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長年ずっとシガーソケットタイプの電源ソケットを使用してきました。
直近でひとつ前のバイクには、USB-Aとシガーソケットの混合タイプ。
それからほんの数年で、USB-Cタイプがメインになってくるとは思いもよらなかったですね。PC周辺機器のみならず、バイクの電源もこうなるとは。

今回はショップに依頼して納車整備時に付けてもらいました。よって、作業の大変度は分からないです。
バータイプなので、SV650Xのようなセパハンにはいいですね。当初はステムボルトに装着するタイプを考えましたが、メーターパネルが全く見えなくなるので、このようにミラーに共留めして固定しています。セパハンの可動域と自分の見やすさとの兼ね合いで位置調整出来るのがいいですね。そして、こちらの製品にカエディアのスマホホルダーをセットし、長さ15センチの超短いアンカー製USBケーブルを使用して給電する形にしています。ケーブル接続時以外は筒の先端を半回転するだけで端子をカバーできるのが気に入っています。

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リアボックスは付けない派だったのですが、今年、増車したＺ１２５ＰＲＯにＳＨＡＤのＳＨ３３を取り付けたところ非常に便利で、これはツーリングの時も有ると便利なのではと思い、キャリアを購入することにしました。
ＺＲＸ１１００に取り付ける事が出来るキャリアの中でも個人的にこのキャリアの形が好みで、スチール製で丈夫そうというのもこちらを選んだポイントでした。
取り付けについては、グリップを外して、付属のボルトでフレームに留めるだけなので特に難しい事はないのですが、車体側に歪みが出ているのか、キャリアが歪んでいるのか、若干のズレが発生し、ボルトがテールカウルの穴に当たって、やや取り付けがキツくなっていました。
取り付けてみた感じは、予想通りしっかりしていて、ある程度の荷物を乗せても安心して走れそうです。実は、このＳＨＡＤのベースプレートを買ってＳＨ３３をこのキャリアで使い回そうと思っていたのですが、キャリアの到着を待つ間にＧＩＶＩ製の３０Ｌ程度のケースを貰ったので、こちらをＺＲＸ１１００に取り付ける事にしました。ＧＩＶＩのベースプレートはキャリアのプレートの４箇所の穴にボルトオンで付くようになっており、簡単に真ん中に据える事ができました。ただ、キャリアのプレートとテールカウルとの隙間が小さいので、ベースプレートを留める作業は、少々難儀しました。
トップケースを取り付けて、一度、日帰りツーリングに行きましたが、やはりケースが有ると便利で、例えば、昼食でバイクを離れる時にはヘルメットを収納しておけたり、買ったお土産を簡単に積めるなど、とても重宝しました。普段は必要にならないのですが、今後もこのキャリアを活用して、ツーリングの時にボックスを付けていきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングメインで高速・一般道

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　友人が付けていたのでイメージは分かっていた

【使ってみていかがでしたか？】
　しっかりとスマホのサイズに合わせてセットできれば、なかなかのホールド感。ロックもついているし構造上も外
　れることは無いかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
　ホールドの際にボリュームボタンを押してしまわないように位置を調整しないとならない。クイックタイプなので
　適度な締め付けをアジャストボルトで調整するのにコツがいる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　値段も格安中華品よりは高いが、振動軽減ユニットは背が高くなるもののが効力はありそうなので良しとする。

【その他】
　シリコンゴムバンドが落下防止対策でついているがチョット邪魔なので使う使わないはあなた次第です！

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スマートライドモニターを取り付ける場所の確保のために購入しました。
専用設計のため違和感なく良かったです。

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【使用状況を教えてください】
ガレージではチェーン。出先ではU字。不審者の存在を感知したときはU字とチェーンで地球ロック。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なぜか2200mmのチェーンが来ると勘違いをしていた。説明どおり2000mmである。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり鍵一本でメインのセキュリティが完結するのは楽だった。
光るカギは活用シーンがほぼ無いので、持ち歩くのは光らないスペアキーに変えようと思う。
チェーンを止める部分は慣れるまでなんだか収まりが悪かった。またディスクロックとしても使えるらしいが使ったことは無い。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンはもちろん、U字ロックもそこそこ重い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鍵が一本減ることは優位性があると思う。

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ツーリングがメインで、私の一番の問題は「お尻」です。
ゲルザブも検討しましたが、見た目の点でゲルパンツにしました。履き心地に違和感はなく、お尻のムレは軽減した感じです。一番の問題のお尻の痛さに関しては、あまり効果を感じていません。

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以前のモデルからの製品アップとして入手しました。
一度とりつけるとやはり安心感があります。
特に土地勘が無い所へ行った時に大変重宝します。
月一でアップデート等があるのも大変良いです。
取り付け方法を工夫して複数車両で脱着使用しています。

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ゼファーχの盗難防止用にデイトナ製のストロンガーセットを購入しました！
一つの鍵で２つのロックを解除できるのと、チェーンとU字ロックがセットなのが購入の決め手です。
使用感としては、チェーン幅が42mmと極太なのでつけているだけで安心感があります。またチェーン自体の長さも2.0mもあるので、柱に繋げてロックしやすいです。
U字ロックはホイールを傷がつきにくい、クッションラバーなので安心です！
総合的に使いやすいので、別のバイク用に購入も検討したいです！

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【使用状況を教えてください】
ゲル入りパンツはホンダ製のを長年使っていますが、そろそろ寿命なので評判いいこちらに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なし

【使ってみていかがでしたか？】
履くとオムツ感がすごいです（0歳時の記憶は無いけどw）。ホンダのゲル入りはあまり気にならないせいもあり。ジーンズ履くとあまり気になりませんが。
肝心のケツイタ改善効果はあります。が、ホンダゲルよりは劣る印象です。GSX-S125だと当製品は3時間は快適、ホンダゲルは終日問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは当方ウエスト82くらい、体重64キロ、普通体型でMで問題なしです。Lはたぶん緩いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダゲルの方がいいですね、次はゲル入り探します。

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