DAYTONA:デイトナ

チェーンは、ホイール間又は前輪とセンタースタンド間をロック。
Ｕ字ロックは、お出かけに使用。
チェーンは積載困難な為、自宅で使用と使い分け出来ます。
ボルトカッターでの破壊はまず不可能で、軍用規格並の防衛力と思います。

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他のドラレコは知らないのですが、普通に撮れています。
スイッチでのコマンドもわかりやすいし、アプリのユーザーインターフェイスも非常にわかりやすい。
駐車監視はSR400だとバッテリー弱ってエンジンがかかりにくくなった気がします。とはいえキック5回以内には掛かりますが。

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ガレージが無いので購入しました。
以前使っていたものは適当に価格重視で買ったんですが、良くは無かったです。値段相応な感じでした。
ちゃんとしたのを購入しようと思って探していると、予算内でこちらを見つけました！予算内からのセールなんでめっちゃお得でした！
大きさは少し大きいですが問題は無いかなと個人的には思います。
しっかりした生地で大雨の日でもしっかりしとバイクを守ってくれたので満足しています。
台風でも雨風から守ってくれると思います！
前に使っていたのが悪かったんで比較できないんですけど、長持ちもしそうです。
大きいので使いにくい感はありますが、バイクをカバーするんだから仕方ないですよね、、、
この商品より高い値段の物でもそこは変わらないんじゃないかと思ってます！
結果は購入して大満足でした！

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シートバックも良いのですが、普段使用しているバックをそのまま載せたくて、こちらを選びました。
生地が被さって、バックが覆われるので虫などの汚れや不意な雨からの濡れを防いでくれるのが、ベルト縛りだけよりの利点。
あまり固定力は無いので、徐々にズレやすいので、ベルトで縛ってからこちらを使うと、固定力アップとバックの保護になりますね。

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3ヶ月使用しました。
今のところ有難いことに事故等なく商品の本領発揮をしておりませんが、間違いなく煽り運転を受ける頻度は減りました。
ベタつく後続車両に対してカメラを指さすだけで無法者による煽りは防げます。それだけで買った価値を感じました。
使用感ですが、スイッチ等も押しやすく、操作はし易いと思います。
気になるのはお値段と配線の取り回しぐらいですが、安全(事故時の責任区分の明確化)を重視するなら買った方がいい商品です。

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数種類あるキャリアの中で丈夫そうなこと、積載性が良いことを考慮してこちらを選びました。
取り付けはサイドカバーからシートカウルすべてを外して、シートセンターカウルに22�oの穴開けをするのでちょっと手間がかかりますが、キャリア中央でボルト固定し、重量を受け止められる構造なので安心です。

キャリア本体は平凡な形ですが、シートから一直線に伸びた形になるので、大きな荷物もシートからキャリアまで段差無く載せられ、またシートのサイドまで伸びたグラブバー部分にもロープをかけられるので安定して積載できます。
キャンプツーリングなどでも大量の荷物をドーンと載せていけると思います。

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【使用状況を教えてください】
屋外
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
装着しやすく、日光や雨風を十分に防いでくれている

shadow400の盗難防止と屋外保管の為に購入、ベンチレーション機能も機能していて、まだ使用期間が短いが耐久面も十分だと感じられる。

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旧モデルのDDR-S100からの買い替えです。
装着車両は2019年式XSR900になります。

装着した車両とは別のスクーターにミツバサンコーワのEDR αの２カメラモデルを付けていて、前後カメラはもしもの時の備えになる安心感がある為、フロントのみにDDR-S100を付けていたXSRも前後２カメラにしようとしました。

ですがXSR900はシート下のスペースが限られている為ETCを装着してしまうとEDR αのような分離型の本体を収納するスペースが無く、それ故に当初DDR-S100を装着したというのもありドラレコがカメラ一体式なのが必須条件でした。
MiVue M777Dが発売されるまでDDR-S100をリヤにもう1台増設しようと考えていましたが、DDR-S100が廃番となったので買い換えることにしました。

電源は車体のヒューズボックスのヘッドライトヒューズから分岐させたものから取っています。
（ヘッドライトはLEDに交換しているのでおそらく容量は足りているかと）
アースは説明書を読むとバッテリーのマイナスへ、とありますが面倒なのでボディアースです。

カメラ、電源のケーブルは隠せれば良い程度で雑に引っ張って配線しています。
DDR-S100の時もそうでしたが、車体横のハンドルにも近いヒューズボックスから電源を取っているので逆にケーブルが余ってしまうのが困りものです。
ケーブルを加工するのも面倒なのでなんとか小さくまとめて車体内側に押し込んでいます。
また電磁波干渉防止のフェライトコアをカメラケーブルのカメラの根本から100�o以内に装着と説明書にはありますが、コアが仕様でケーブルより緩くなっているので取付の仕方によっては大きくズレていってしまうと思います。

カメラ自体の造りはDDR-S100よりも確実に良くなっていると思います。
特にリヤのケーブル接続部のねじ切りは細かくなりキチンと絞め込めば防水にはかなり期待が持てます。
実際DDR-S100では締め込みが甘かったのか洗車の際に接続部から浸水させてしまったことがありましたが、M777Dは装着してから一度夕立の中を走行しましたが問題なく作動していました。

専用アプリでスマホと連動出来るので取付後にカメラの視野をその場で確認出来るのも良いところです。

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電源取り出しは、個体によるのでしょうけれども（当方は苦戦）　本体は、あっけなく装着できてしまいました。
操作はシンプル！バイクだとこれでいいです！

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GPS付きということでミツバさんと悩みましたが、デイトナさんの方が安く新製品ということで予約して手に入れました。
取り付けて早速試走。
一旦スマホに取り入れてから、パソコンで見たら結構綺麗に写ってますね。
スマホからファームアップができるみたいですので、今後のバージョンアップに期待したいとこです。

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