問題なく使えます。この度のチューブタイヤのパンク修理に使用いたしました。ミシュラン製のビートがやや固めのタイヤでしたが、なんとか問題なくできました。量的には、もう少しあったほうが良いかもしれませんが、保管や持ち運びするような場合はこのサイズの方が良いのかもしれません。

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潤滑スプレーなどを使っていましたがゴムに良くないので専用品を使ってみました。滑りは特に変わりませんが専用品なのでタイヤに悪影響なく安心して使えます。

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パンク修理道具一式と一緒に携行する為に購入しました。(再購入)
小さくて携行し易い40g　スポンジ付きです。
携帯にも便利なコンパクトサイズですし、容器がしっかり閉まるから とてもGOODです。

タイヤ1脱着(チューブ交換)でビードクリームを最大10g消費するとして4回分です。(普通10gも使わない。)
ツーリングに持っていく量としては必要十分な量です。多過ぎるくらいかも。

私は、チューブ交換の際にはタイヤのビード部分内外にはもちろんですが リムのビード部分の内外の一部とチューブ全体に ビードクリームを薄く塗ってからそれぞれを装着します。

どうしても装着中に塗ったビードクリームが乾燥してしまい滑りが低下することが有りますが、少しの水を霧吹きしますと忽ち滑りが復活します。
ですので、私は小さい水入りスプレー容器もこのDRC ビードクリームと一緒に携行しいつも使用の際は併用しています。

エアーを入れてビードを出す際には、事前にビード部分全体に霧吹きしておきますと無理なくビードが出易いです。

少量の霧吹きをすることにより、事前に塗るビードクリームの塗布量を最小限に抑えることが出来ますので、長距離ロングツーリング(連泊北海道ツーリング)でも このDRC ビードクリームの40gの量で十二分にこと足りる訳です。

でも、私はツーリングに携行する際は、このDRC ビードクリームを満タン状態(40g)で持って行きます。

ツーリングで使用したりして減りましたら、帰宅してから満タン補充もしくは次のツーリングまでには新品を用意しています。

昔はビードクリーム無しでタイヤ交換をしたものですが、現在はこのDRC ビードクリーム無しでのタイヤ交換なんて考えることができません。
作業時間、作業負担が雲泥の差です。

私は、このDRC ビードクリーム40gをツーリングに携行することだけを推奨している訳ではありません。
普段のタイヤ交換時にも、このDRC ビードクリームをご使用されることもオススメしております。

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今までタイヤ交換時　石鹸水でやっていたのですが、タイヤによっては、リムに入れにくかったりしたので　ためしに購入！
結果　期待以上でした。
ツルリ　スッポンっと入ってタイヤ交換が楽になりました！
早く買っとけばよかった♪

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アドレスV125Gのフロントタイヤ交換作業に使用。ただ、今回、初めてのタイヤ交換だったため、ビート部分にワックスをつけ、ホイールに装着する作業に時間がかかり、せっかくつけたワックスが乾いていくのを見て、焦った。ささっと作業するのが肝心だと思った。
あと、タイヤ5本位は、交換できるワックスの量だと思う。（個人差があると思うので、断言できませんが…。）

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スーパーシェルパのタイヤ交換に使用しました。
今まで石鹸水で代用してましたが、今までの苦労が嘘のようにツルリと入ります。
期待通りでした！

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見た目はかなり小さく直ぐに無くなってしまいそうですが、固形ワックスの様に使え伸びも良く今回使用した原チャリ二本程度では殆ど無くなりませんでした。大きなインチのバイクにも必要十分だと思います。ビッグバイクでも前後使用で10回分は軽く使用できると思います。

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以前はラフアンドロードのものを使っていましたが、ちょっと
高価なのでこちらにしました。
冬場はやや硬くて塗りづらいのが難ですが、滑りがよく総じて
非常に良好な使い勝手です。

ちなみにワセリンで代用したことがあるんですが、水で乳化して
面倒でした。台所洗剤はアルカリ性なのでリムを傷めたり、ビードが
硬く貼り付いてしまいます。やっぱり専用品に限りますねー。

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今まではジェルタイプを使っていたのですが、今回は固形タイプにしてみました。やはりジェルタイプの方が伸びは良いのですが、乾燥しやすい欠点がありました。
それなりに使いやすいです。
安価なのもお気に入りです。

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エイプのリヤタイヤが減ってきたので、タイヤを交換しようと思ってましたが、デイトナ製アルミホイールを入手したので、そちらへのタイヤ組み付け時に使用しました。

スポンジも付属しているのですが、薄くてちょっと使いにくいです。

気温のせいかもしれませんが、スポンジに付けようとするとぼそぼそ？した感じになってしまいました。

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