作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをしています。ハード系もたしなんでいるため、空気圧をかなり落とすこともしばしば。リム打ちパンクをする可能性も高いので、トランポの予備ボックスに入れています。
何があるかわからないので、できる男はゴムを持っておかないとですね。
レース会場などの現場で活躍することはなかなか無いのですが、前日の金曜日夜にタイヤ交換して噛みこんでしまった知人を助けるというシチュエーションが割とあるのがタイヤチューブあるあるでしょうか。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ノーマルチューブを選んだので軽いですね!18インチのヘヴィーチューブになれていると薄すぎて怖く感じるほどです。軽さを取るか丈夫さを取るか…
【取付けは難しかったですか?】
スペアなので取り付けていませんが、ノーマルチューブなので組みやすいはずです。
【使ってみていかがでしたか?】
スペアなので使えていません。
【付属品はついていましたか?】
キャップとナットが付いてきます。オフロードだとナットを外して走行しますが、組み付けを行うときは必要になるので、工具箱に入れて保存しておくと便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
DUNLOP オフロード競技用 強化チューブ(https://www.webike.net/sd/1759639/)これと迷ったのですが、そういやリムうちでパンクしたことないしいいかなと見送りました。安心を買うならこっちですかね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアタイヤ交換にあわせて交換しました。
適合車種で使いたいタイヤサイズにも使えるということで購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
当然ではありますが問題無く使えています。
バルブまわりの作り、チューブの品質もしっかりしています。
バルブ部分のナットとプラスチックのエアバルブキャップが付属します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
交換したチューブとの差は明確には体感できるものではありませんでした。
まぁ劣化する前に早めに交換しておくのが良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
安価で信頼性の高い良いチューブだと思います。
たたまれた状態で届くのでチェックも含め一度膨らませてから交換するのが良いと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのフロントタイヤ交換の際にあわせて交換しました。
即納かつ安価で適合車種にも入っていたので選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
いたって普通?自分にはあまり違いは分かりませんでした。
バルブまわりの作りもしっかりしています。
当然ではありますがバルブのナット及びエアバルブキャップも付属してきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品との違いはあまり分かりませんが、本商品はチューブにけっこう厚みがあるように感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品に限った話しでは無いですが、タイヤ交換の際に穴をあけないように注意が必要です。
WebikeのWeb記事でのタイヤ交換の記事を参考にして作業したところスムーズに作業出来ました。
【総評】
安価かつ誰もが知るブランドで安心感があります。
タイヤ交換の際には定期的に交換していこうと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
D-Tracker 150を購入した時から前後とも空気が漏れるため、一旦虫ゴムを交換しました。
それでも漏れるので、チューブを交換することにしました。
交換自体はWeb!ke提携のお店にお願いしたのですが、作業風景は見ていたので、チューブに関する作業の困難さは無いように見えました。ただしタイヤが7年物なので、硬くなったタイヤのせいで交換には手間取っていました。
交換から2週間ほど経ち、その後定期的に空気圧を確認していますが、減っていることは確認できていません。
以前はIRCの生ゴム(これも当然7年物)で、1週間で1.5→1.1kg/cm2程度に下がる傾向でしたので、劇的な改善。
本当に交換して良かったです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
ノーマルチューブからの変更で最初に選ぶべき品物です。
これ以上が必要かどうかは破れてから考えればよいと思います??
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
オフロード用に購入。
チューブ交換は初心者でしたが特に破れるようなこともありませんでした。
チューブ自体が厚く丈夫に作られているので、レバーでシバいてしまいヒヤッとした瞬間があったにも関わらず、特にエア漏れにつながるようなことはありませんでした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
z50jホイールに使用しました。組み込みで破ったりしない限り、空気が漏れるようなことはありません。特に不満なく使えています。他社のタイヤと併用していますが、そこも問題なしです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
タイヤと同時交換。扱い易くてとても良い。
次回もこれで決まり!!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
主にWEXに参戦する車両に取り付けています。
ヘビーチューブを入れるとタイヤ交換が大変になりますが、通常のチューブと比べて頑丈なのでパンクの心配がなくなります。
また耐久性も問題なく、今年は8戦レースに出ましたが1度の交換だけでした。
IRCのヘビーチューブは価格も安いので愛用しています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
普通に使えます。
タイヤを組む時にレバーで押さえつけてチューブを切らないように注意しましょう。
コスパで選びましたが、何の問題もありません。
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