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オンロードタイヤのインプレッション (全 2358 件中 2111 - 2120 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

SS系のハイグリップから履き替えました。たまたま高速道路にて、結構な雨が降り、完全にウエット状態。SS系タイヤなら、ここで超スローダウン!普通のファミリーカーにも抜かれてしまうくらいでした。しかし!このタイヤは抜群な安定性で、多少の水溜りにもびくともしません。高速道路ゆえ、記載できないほどのスピードで巡航しましたが本当に安定していて、さらには減りも少なくGOODなタイヤです。
難点は、同じ 180/55R17 でありながら、SS系に比較し、細く見える(実際に細い)事です。ミシュランさんには見た目の部分もがんばっていただきたいと思います。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タイヤ来たので組み付けました。
一応ビートクリームを用意し組み付け開始!
リヤ側はホイールからの組み付けでしたがTT100GPから比べるとちょっと大変、
思わずビートクリーム使いました。
フロントはDUROを付けていたのですがなかなか外れず手こずりました。
フロントは初めからビートクリームを塗り組み込みました。
組んでみた感想ですが組むのはTT100GPが楽でした。

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投稿日付: 2012/11/21 11:38

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

安いです
BT39から履き替えです
今の所不満は無いです。
バリバリに攻める事はしていませんが、私の運転では充分かなと。
次は後ろもこれにしたいと思います、

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投稿日付: 2012/11/21 11:37
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沖縄さん☆さん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

本来SRXはラジアルを履くべきなのでしょうが、経済的に辛かったのとあまり攻めたり出来ないと思ったのでバイアスのしかもツーリングタイプ(安かった)にしました。
ところがところがセンターとサイドのコンパウンドの固さが異なるようで、いざ攻めてみると溶けてくれて意外と食い付いてくれます。安定感もGOODです。
まぁパワーも無く軽量車だからでしょうか。とにかく~400ccなら(これ以上はサイズがないと思うが)かなりお勧めです!!
ノーマルでしかも街乗りがメインの方などにバッチリです。
バイク便にもよく使われているみたいなので。

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投稿日付: 2012/11/19 20:02

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secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR600RR | フォルツァ )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXの純正タイヤからの交換後のインプレです。

装着して約200km走行しましたが、純正タイヤよりも比べものにならないほどグリップします。

バンク時、純正タイヤの場合はサラッと路面に当たっているという感じが、このタイヤでは粘り強く食いついているという感じです。

ライフに関しては判断できませんが、グリップ力を考えるとIRCが約9000kmで交換だったため、このタイヤでは7000km位ではと思います。


マイナス面については、もう少し軽快感のあるタイヤ特性がプラスされればもっといいタイヤと思います。

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投稿日付: 2012/11/15 10:13
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

前回のダンロップαー12が寿命を迎えたので丁度前後セットで販売されていたこのタイヤを選択。
まず見た目だが、ピレリラジアルファミリーならではのトレッドパターンでスポーツ感を演出している。
同じ140のサイズとはいえ、αー12よりタイヤ幅は小さくなり、一見130と見紛うばかりである。
そのため、バイアス140サイズのタイヤで干渉するA-techのリアフェンダーでも干渉することがない。

肝心のグリップだが、温まった後だと、まるで倒れるかのように倒しこむことが可能になり、一瞬「このまま倒れるのではないか?」と錯覚するほどである。
前回と同じくらいの倒しこみで曲がってみてもまだタイヤ端に余裕があるため、もうちょっと先まで攻められそうだ(笑

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投稿日付: 2012/11/14 20:54
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

非力なDトラには十分な性能があると思います。
前回、履いていたBATTLAX BT35が交換時期にきたので、RX-01 SPEC-Rに換えてみました。SPEC-Rというだけあって、冬場でもちょっと走行すればタイヤが温まりしっかりグリップしてくれるのでコーナーで寝かせてもすごい安心感がありました。
ただ、ライフが短いです。通勤で使っていたので仕方が無いですが、4000~5000kmぐらいで交換時期が来ました。
週末しか乗らないオーナーならRX-01 SPEC-Rでいいと思います!

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投稿日付: 2012/11/08 16:54
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ハンスさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

純正よりグリップするので、減りが少し早い感じです

もう2~3セットこれにしていますので、違和感も感じ無くなりまして
たいした感想も書けません…

悪くは無いような気がします、迷ったらお試しでどうでしょうか。

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投稿日付: 2012/11/07 17:21
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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

取り付けてから、1000キロ程度走りました。取り付けたすぐは「硬いな」という印象でした。
ツーリング・街乗り使用ですが500キロ前後からタイヤの食い付き感が出てきたように思います。雨の使用でも、特に滑る印象もありません。
オールマイティ性にホント優れてる様に思いました

前回は純正ノーマルタイヤでしたが、スポーツデーモンの方が食い付き感等すべての点で良いように思います。(ヘリ具合はわかりませんけど。)

あと、ヒゲが多いのがちょっと嫌だったので、カットしました。(他のタイヤより多いんじゃないかなあ・・・)

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

RX-01とSPEC R どちらも履きました。SPECRの方が高剛性な印象で、減りも早いように感じます。温まる前のグリップはただの01の方が安心感がありますが、温まるとやはりRに軍配が上がりますね。02が発売されて、02の方がより優れていると感じたので01シリーズはもう履かないかな。
トレッドパターンが好みが別れますが自分は嫌いじゃないです。
コスパに優れるタイヤですね。01もRも02より減りは早めな印象です。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25
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