中華スーパーカブ110のリヤタイヤに装着して約２年、距離は１万キロでのレビューです。

使用環境は−３度?３８度で、通勤でほぼ毎日使用。片道１５キロ。直線の国道。

グリップは正直わからないですが、もともと付いてたのと変わらないかな？

組み付けも難しいとは思わなかったです。

写真でも確認できますがまだしばらく使えます。
純正の中華タイヤは１万キロで寿命だったのを考えるとコスパ、あと見た目もいいかと思います。

フロントも途中から入れてますが、そちらも長持ちしそうで助かってます。

今後、どこまでライフが伸びるのか楽しみに使いたいです。

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タイヤはいろいろ使ってきましたが
ブリジストンは慣らし時から不安も少なく良いですね！
普段は金額で井上やダンロップ、ミシュラン等使っていますが
安心感と耐久性ではブリジストンが一つ上行ってると思います・・・
（友人のバイクは12年前のバトラックスひび割れ無しです・・）
今回のはセール品ということも無く廉価品のようなので
今まで使ってきた他メーカー廉価品と耐久性は変わらないのかもしれませんが
装着直後試走した感じでは、やはり一つ上といった感じ・・・
あえて乗ってみたマンホール上も違いがはっきり・・・
あとは経年等耐久性に期待です

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選んだのは他に製品が無いという理由ですが

安心のブリジストン、
値段も高くなく
安心・満足です
バイクのパワーと形状から
性能を使い切ることはできず
イイ事以外のレビューはできませんｗ

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ダンロップロードスマート２期待以上にいいタイヤだと思います。
評価に関しては、このタイヤのツーリング向けという位置つけに対しての評価５☆とさせてもらいました。

癖がなく、気温が低くても雨の路面でも問題なく、
結構走行しましたが、摩耗も期待以上に少なくタイヤの偏摩耗も遅いと思います。
特に、リアは両サイドの溝が薄くなっていて、
中心だけ減ってきてもあまり見た目恰好も悪くなりにくいのかな？と思います。

年に2回ほどライディングスクールに参加しますが、
不安なく終えることができています。

コストパフォーマンスも高くその点でも自分の評価は高いです。

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ダンロップロードスマート２期待以上にいいタイヤだと思います。
評価に関しては、このタイヤのツーリング向けという位置つけに対しての評価５☆とさせてもらいました。

癖がなく、気温が低くても雨の路面でも問題なく、
結構走行しましたが、摩耗も期待以上に少なくタイヤの偏摩耗も遅いと思います。
年に2回ほどライディングスクールに参加しますが、
不安なく終えることができています。

コストパフォーマンスも高くその点でも自分の評価は高いです。

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今回でこちらの銘柄は4回目になります。
通勤スクーターに使用していますが、天候に左右
されず安心安全運転が出来ます。
耐久性も満足できるレベルです。
コンパウンドも柔らかめで、ワンランク上の乗り
心地になります。

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純正タイヤが減ってきたので、こちらのタイヤに交換しました。
通勤に使っていますが、ドライ、ウエット問題なくグリップしてくれます。
安い中華タイヤなどは怖くて履けません。

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比較対象　　　V-strom1000ABS '14 純正指定 BW501
使用距離　　　17000km
トレッド状態　フロント；スリップサインまで1mm　　　リア；スリップサインまで2mm（いずれもトレッド中心側で計測）
購入日　　　　2016/04/10
以下詳細
通勤2割、ツーリング8割で使用しました。
積載やタンデムはしていません。前後共に指定空気圧より0.1kg/cm2多めにしています。
ハンドリングについてはBW501でも良好な感触でしたが、さらに応答性がよくなっています。
グリップについては、このA40では同じ速度、同じカーブでもBW501比較でリーン角が少なくて済むようになりました。
乗り心地については、ほとんど変化なしですが若干タイヤの剛性が上がったようです。
雨天時の走行について、BW501もパターンの割によくグリップしてくれていましたがA40はさらによくなっています。
アイスバーン上でも30km程度で傾斜した道路を走行しましたが普通にリアブレーキを踏んだ程度では滑りませんでした。
一度ブリジストンの商談会で、このA40について営業の方と話をさせて貰ったことがありました。曰く「自動車用のスタッドレスタイヤの技術を応用してパターンに依存せずに雨天時でもグリップするようにしている。」とのことでした。
このA40値段の割に素晴らしい性能を持っていますが、今度購入するとしたらMETZELERのTOURANCE NEXTを試そうかと思います。A40のおかげで期待せずに試せるので。

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通勤でカブを使用してます。
以前は安いタイヤ2000円ぐらいのタイヤを使用してましたが
交換時期が寒い時期と重なり　口コミから倍近いけど思い切って購入
ほんとにロングライフ＆ハイグリップ（安い2000円のタイヤと比較して）で
3000ｋｍ走行で今までだと交換時期がきてましたが
まだまだ7?6分山あり1万ｋｍ弱は余裕でいきそうです。
距離を走る人にはとてもおすすめです。

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PCXでの仕様です。
純正IRCが6000kmでそこそこ減ってきたのと、
グリップがいまいちなので早めに交換しました。バツグンのグリップです。倒し込みが一気に倒れるのと、倒していくとタイヤが潰れ、一瞬ヒヤッとしますが、感覚のみの問題で、実際には滑ることもありません。早めに交換して良かったです。PCXのタイヤでピレリ、BSと悩む方が多いと思いますが、きっとどれを選んでも純正以上のグリップだと思うのでパターン、ブランドで選んで問題ないと思います。

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