【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タイヤのインプレッション (全 5979 件中 5731 - 5740 件)

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はぁつさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

98'CB1300SFに使用してます。
倒しこみが素直で安心感があります。
思っていたラインにきっちり乗せられます。グリップもかなり良くこれでツーリングタイヤ?と思いました。
3LC構造ですが下手なのでサイドの部分はあまり使っていません。倒し込んでいて急にラインを変えたりしても破綻せず、挙動も乱れません。持ちはまだわかりませんが、1万キロ位はいくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/14 14:49

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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

誰もが経験したこと有る「パンク」いつも大変な事態に陥りますね。

残念ながら私結構な確率でパンクします。
この前は、ちょっとしたツーリングだったのですが、だんだんコーナーで曲がり辛くなってきて、「おかしいな?」と思い、リアタイヤを確認すると、案の定パンクしていました。釘が刺さっていたのですが、気付いた時は「プシュー」っと空気の漏れる音がしていたんですね。修理キットをもっていたので、早速その場で応急処置。空気の漏れも無くなりツーリングが続行できたんです!

本来ならばバイク屋さんに頼んで車で迎えに来てもらったり、一緒にツーリングに来た仲間にも迷惑をかけるし、タイヤも駄目になるしホント良いことはありません。しかし、このパンク修理キットがあったので、その場ですぐに修理して、ツーリングが続行できたんですね!!

しかも、持ち運びがベンリなコンパクト設計で、収納スペースにも十分入るサイズ!!常に起こりうる「パンク」というリスクを回避するには必須アイテムです!また、ツーリングの時には仲間の緊急事態を助けてあげられることもあります。みんなの役に立てるのも嬉しいですよね!ツーリングには必携のアイテムです!!

<ZX-6R>

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投稿日付: 2011/02/07 11:50

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ヨロシク仮面さん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【取り付けた車種】
ベンリィ90S(フレーム号機:HA03-1600XXX)

【購入理由】
ベンリィ90Sの純正タイヤサイズはフロント・リアともに2.50-17ですが、2.75-17のタイヤ(ミシュランM35 2.75-17 47P REINF TT)に変更予定だったので、チューブもその幅に対応するもの(サイズ:275.300-17、バルブ形状:TR-4)を購入しました。

【感想と取付け時の注意】
割と肉厚のチューブなので、安心感がありました。バルブの長さ(高さ?)も、ちょうど良い感じでした。
タイヤレバーで、タイヤのビートをリムに組み込む際に、チューブを挟んで傷めてしまわないように慎重に作業しました。

工具には、タイヤホイールとタイヤの着脱に必要な工具(タイヤレバーや各種サイズのメガネレンチ※)、虫回しドライバー、メガネレンチ(12mm)、空気入れ、エアゲージなどを使用しました。
※自分の場合は、10、12、14、17、19、23mmのメガネレンチなどを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/24 14:46

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ヨロシク仮面さん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【取り付けた車種】
ベンリィ90S(フレーム号機:HA03-1600XXX)

【購入理由】
ベンリィ90Sの純正タイヤサイズはフロント・リアともに2.50-17ですが、2.75-17のタイヤ(ミシュランM35 2.75-17 47P REINF TT)に変更予定なので、リムバンドもその幅に対応するもの(275.300.325-17)を購入しました。

【感想と取付け時の注意】
工具は、タイヤホイールとタイヤ着脱に必要な工具(タイヤレバーや各種サイズのメガネレンチ※)の他には、必要ありませんでした。タイヤをホイールから取り外した後は、手で簡単に取り付けることができます。
※自分の場合は、10、12、14、17、19、23mmのメガネレンチなどを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/24 14:46

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ToRaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX SR | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

 あるのと無いのとではえらい違い。

 使ってみて分かる有り難さ。なくて初めて分かる必要性。

 百戦錬磨の猛者達には必要ないかもしれませんが、タイヤ交換を滅多にしない素人にとっては必需品だと思います。

 腐るような物でもないので、一個あればかなり長く使えるのではないでしょうか。

 何より組み付ける労力が減るし、タイヤを痛めにくくなります。

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投稿日付: 2011/01/17 14:47
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カブさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

カブ110前後に取り付けました。感想ですが、前輪が軽くなり乗り心地も純正よりはソフトになりました。以前ミシュランを取り付けていましたが、グリップは良かったですが、乗り心地は今一でした。BT-390は今までの中では最高です。

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投稿日付: 2011/01/11 18:35

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kuniさん 

カブ110用に購入、使用しました。
特に超低速ではヒラヒラ感が強すぎ、直進安定に欠けるように感じますが、アクセルを合わせながらのコーナーではしっかりとグリップして、非常に安定しています。
さらにパニックブレーキ時にグリップ力が高いため、止まれました。安全性という面でもおすすめできます。
ウエットでも安定しています。
耐久性はこれから確認ですが、現状では満足して、スペアも購入しました。

カブさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

カブ110には、標準装備になっていないため長距離の運転が不安です。
以前のカブには装着していたため、パンク時にはすごく重宝しましたので今回はタイヤ交換と一緒に換えます。

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投稿日付: 2011/01/11 18:35

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5.0/5

★★★★★

エクステンション エアバルブ

ホイールバランスを気にしないミニバイクやビッグスクーターなどは持ち歩かなくてもバルブにセットしたままでもOKだと思います。
根元でガッチリとホールドが出来てバルブキャップも付属していますのでエア漏れの心配もありません…
中型や大型のバイクはシート下に入れて置くとお気軽にガソリンスタンドなどで空気圧の調整が出来ます(^-^)
フロントブレーキのローターがシングルディスクなら必要ないですけどダブルディスクの場合は本当に重宝します(^^♪

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投稿日付: 2010/12/27 15:32
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midorigumiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR250R )

5.0/5

★★★★★

アスファルトの上を走るなら下手に17インチ化してハイグリップラジアルタイヤを使うより、21インチ・18インチのホイールにこれを履かした方が良いような気がします。
グリップも良いし、タイヤの温度とか気にする必要は無し。
値段も安いし、寿命も長め。オフもそこそこ走れる。

主にカートコースをお遊びで走ってますが、自分の中では大当たりのタイヤだと思います。

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投稿日付: 2010/12/27 15:32
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5.0/5

★★★★★

エアーバルブ誘導器具

使って見て納得の出来るアイテムです(^-^)
簡単にエアバルブが通せてムシ回し付きで作業時間が短縮出来ます(^^♪
ワイヤータイプなので持ち運びにも便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:22

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